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ジャケットのインプレッション (全 2772 件中 331 - 340 件)

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かつどんつゆだくさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB250R | MT-09 )

サイズ:L
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • アウターは二重ファスナー

    アウターは二重ファスナー

  • アウターの中はメッシュ

    アウターの中はメッシュ

  • 前側

    前側

  • 後側

    後側

街中でも違和感ないデザインで、0度近くでも寒くないジャケットを探していて購入。
中にRSタイチの電熱インナーとこのジャケットを着込んで6度近くで走ったが、そこまで寒くなかった。
0度下回ると厳しいかも、この上にもう1枚軽い防風ジャケットを着ると大丈夫かも。
黒などのものを見るとナイロン素材を使っているように見えたが、グレーのものは綿のような素材で肌触りも良かったので満足。
腕周り、肘周り、腰周りには調整幅があるため重ね着しても窮屈になりにくい工夫がされている。
フロントのチャックが首や顔に当たらないよう、えり下に来るようになっているのが細かい気遣いでとてもいい。
防水チャックではないがフロントには風を防ぐためのものがあるため、あまり風の侵入はないように思う。
インナーとは複数箇所で固定できるため、脱ぎ履きする際に煩わしいことがない。ただその分インナーとアウターの脱着は大変。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/01 01:18

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T9さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VFR800 | レブル 250 | GSX-R125 )

サイズ:M
利用車種: VFR800
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

ハーフレザーの為、全てレザーのジャケットよりだいぶ軽い。
普段ややゆとりがあるようLサイズだが海外製なのでMサイズでピッタリでした。

パンチングでよく風が通るがインナーベストも付属する為肌寒い朝も対応可能。
袖のパンチングを塞ぐインナーは無いため何か着込まないと腕から冷え込んでくる。
フロントチャックの付け替えで前面がメッシュになる機構は風も抜ける上インナーよりも手軽に変更できるのでとても便利です。
レザー製品ですが夏よりの春秋物です。
インナーを外してベンチレーション全開放すれば夏日でも対応できそうで今から楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 17:52

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ごっつぁんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: エイプ100 | DR-Z4S )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
173cm69kgで中にフリースを着ても問題ありませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
外気が5℃前後でも寒くありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
胸ポケットの留め具が少し使いづらいです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/28 08:41

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プクプクさん(インプレ投稿数: 3件 )

サイズ:M
利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

セールで、お求めやすくなったのを狙ってました。
Amazonでも値段拮抗してましたが、
ポイント付与でお得に。

後から、胸プロテクターもポイントで割安に手に入りました。

春先もツーリングで使いたいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/27 23:32

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Rawgineさん(インプレ投稿数: 17件 )

サイズ:LL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

クシタニの定番ジャケットで、初めて着用してみてその良さがわかった気がします。
まさに安心安全なクシタニという感じ。バイクに乗ってもツーリング先で観光するにもちょうどいいウェアです。
迷っているなら早く手に入れたほうが幸せになれると思います。

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投稿日付: 2025/03/26 20:42
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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

サイズ:XL
利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • 肩幅と胸周りの割にウェストのリブがタイトです

    肩幅と胸周りの割にウェストのリブがタイトです

  • インナーとアウターはファスナーでつなぎ、それとは別に各々前ファスナーがあります。

    インナーとアウターはファスナーでつなぎ、それとは別に各々前ファスナーがあります。

  • 袖口にもインナーとアウターをつなぐファスナーがあります。

    袖口にもインナーとアウターをつなぐファスナーがあります。

  • アウターの内張はメッシュになっていて、案外涼しいです。

    アウターの内張はメッシュになっていて、案外涼しいです。

  • アウターの脇腹部分にエアベンドがあって、初夏くらいまで着られます。

    アウターの脇腹部分にエアベンドがあって、初夏くらいまで着られます。

伝統的デザインをベースにしたMA-1のアウターは、豪華な刺繍と革製ロゴですごく存在感があります。街中でも峠でもとても目立ちます。最初はちょっと気恥ずかしいくらいでしたが、着ているうちに馴れてきました。VANSONと言えばアメリカンなイメージですが、カスタマイズ感が強めのこのMA-1はCafeレーサーカスタマイズしたSRやGBなどにとても似合いますし、オーセンティックなデザインにも似合うと思いますので、私は少し前はGB250クラブマン、今はXSR125で着ています。
一応プロテクトジャケットということですが、肩、背、胸のソフトパッドは、ほとんど防御力はなさそうです。デザイン優先のジャケットなので仕方ないと思いますが、気になる方はTAICHIやKOMINEのプロテクターを買って入れ替えてみてはどうでしょうか。(私は試してないので、サイズが合うかどうかはわかりません)
手首と裾は強めのリブになっていてサイズの割りに締め付けられるので、お腹が気になる方は1?2サイズ大きめを買った方がいいかもしれません。このため私は普通の体型ですがXLを購入しました。(ちなみに同じVANSONでも夏用のフルメッシュMA-1は風通しを良くするためリブの締め付けが弱いので LサイズでOK)
おかげでこの冬用MA-1を着ていると、肩幅や胸回りがファットなのにウェストが締まって見えるので、逆三角のマッチョな体型に見えます(笑)
このリブのおかげで風の侵入を防ぐので防寒効果は高いです。さらにアウターにファスナー合わせで一体化できる付属の防風インナーがネックガードにもなっていて、首元からの風の侵入も防いでくれます。また、極寒の中ではジャケットの前ファスナーからの僅かな冷気の侵入も気になりますが、インナーにも前ファスナーがあり、アウターとのダブルファスナーなので冷気は入ってきません。なにより、このインナーの防風効果は絶大です。今年の冬は極寒の日(温暖な瀬戸内なのに最高気温5℃以下!)が多かったのですが、上半身が寒さを感じた日はありませんでした。首元も足首も防風ウォーマーを併用していたので、寒さを感じたのは指先だけ。でも電熱グローブを買ってからは無敵です(笑)
アウターの内張りはメッシュで排気用ベンドもあるので、インナーを外すと案外涼しく、秋口から初夏までの気温25℃以下が守備範囲です。真夏以外の3シーズン着回せるのでお得感がありますね。
ちなみに冬を除いた春先から晩秋まで気温20℃以上の3シーズンは防風インナー付きフルメッシュMA-1の守備範囲なので、1年中VANSONで過ごせます(笑)

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投稿日付: 2025/03/20 22:35
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TMR680さん(インプレ投稿数: 25件 )

サイズ:S
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

プロテクターが入っていないため、軽くてとても動きやすく、袖が風でばたつかない。
これからのシーズンは、下にプロテクター入りの薄いメッシュのジャケットを着てその上に着ます。
袖が外せるので色々な着回しができるので最高です。

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投稿日付: 2025/03/20 20:05

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マナティーさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: GSX-R1000R | CBR250RR (MC51) | XSR900 )

サイズ:LL(9900079NA022X)
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

クシタニのアメニタジャケットのデザイン違いです。
機能性は申し分なしでおそらく一年間で最も使用頻度が高くなるジャケットです。
ちょっと寒い、ちょっと寒いそんな季節にぴったりでベンチレーションがとてつもなく役に立ちます。
特にセンターにある大型エアインテークはダイレクトに風を取り込めるのでびっくりするくらい体感温度が変わります。
ただ高速道路ではそれをするとばたつきすぎるのでお勧めしないので下道のみの使用でのエアインテークと思ってもらった方が良いかと思います。
高速道路に関しては、袖口と背面にあるエアインテークが丁度良く役に立つと思います。
冬から春に入っていく春から夏に向けて、夏から秋、秋から冬にと季節の変わり目全てで使用すること間違いなしです。

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投稿日付: 2025/03/18 22:18
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かぼすさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | リード125 | レッツ(4サイクル) )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

デザイン・サイズ違いを私と家族で愛用しています。
(そちらのレビューは https://www.webike.net/sd/25499331/ )
家族もとても気に入っていて、やはりこればかり着ています。
難点は胸のプロテクターポケットが縦長に深く、
定位置に納めようとするならラフ&ロードのチェストパッドを使うしかないのですが
これがCE規格に対応していないことです。
今はコミネのインナーチェストガードを使用していますが
家族としてはこれで不満はないそうです。

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投稿日付: 2025/03/17 12:17

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おっさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

作りが真面目で、しっかりしていました。収納は普通にあり、機能的です。インナージャケットは暖かく冬も平気です。チェストプロテクターを装着するなら、ワンサイズ大きいのを選んだ方がよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/14 12:08
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