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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
パッド脱着の開閉部分が補強され固くなり、それが痛みの原因です
対応策１：ボンドのコーティング能力に期待しましたがダメでした
対応策２：ベルクロで肌あたりが改善！当然メス側を貼ってます
※サマーメッシュジャケットでLLがちょうどいい私が、Lサイズでちょうど良かったです。
サイズ表でしっかり事前チェックが必須です！！
コミネのジャケットはサマーメッシュ（ハーフメッシュ）ジャケットも持っています。タイトル通り、胸から腰回りにかけてのラインが美しく、着用して絵になるカッティングラインです。これは今までタイチ・ゴールドウィン・HYOD・クシタニ・その他…を着用してきた感想です。ずっと「コミネマン」という蔑称（？）のせいで食わず嫌いをしてきましたが、その標準保護性能と価格はHYODやクシタニとは比較にならないほど優れています。（防水性や透湿性は分かりません。）
そして乗車時の保温性も防風性も、ともに大満足です。体形がスリムではないので、寒がりの割にインナーダウンを着用したくない私にとっては標準使用でこれだけ暖かいのは大変ありがたいです。
一方で、縫製や仕上げのクオリティはそれなりではあります。今回のジャケットは色・デザイン・チェストパッドを含めた標準プロテクター、どれも大変満足ではありましたが、脊椎パッドの脱着箇所付近のゴワゴワがひどく、乗車時に背中にチクチクあたります。開閉のため補強しているせいでしょうか、プラスチック感が強い感触です。かなり固いメッシュ素材の為、インナーウエアの上からでもゴワゴワチクチクが肌に刺さるほどです。耐えられないレベル。
対応策１として、木工用ボンドでコーティングしてみました。ほんの少し改善されましたがまだ痛いです。
対応策２として、家にあった百均マジックテープ（ベルクロ）を貼ってみました。裏面に強力な粘着テープがあるタイプです。これで完璧に痛みが緩和されました。
たぶん製品によってこのような不良個所がどこかにあったり無かったり、というのがこのメーカーの特徴である気がします。それをおしてもあまりある機能性とデザイン性とお得感があります。特に近年は komine のロゴが控えめになっているので、選択しやすい気もします（笑）
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : プロテクトソフトシェルパーカ【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
￥21,972 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
GROMでの通勤用プロテクター付防寒ウェアを検討中にこちらの商品を購入
ベージュカラーがお洒落で気に入りました。防寒インナーも表面は防風生地で裏面はフリースの中綿使用で1?2月に活躍しそうです♪
身長164cm 胸囲92cmでLサイズでジャストでコミネさんと同じサイズ感と思います←やや小さめ
なかなかいい感じの商品ですよ
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サイズ：L(0SYES63EWL)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
１７０センチ、７８キロ ガッチリ体形
クシタニと同じサイズチャートでしたのでLLを購入すると大き目でした。
返品してＬサイズにするとジャストサイズ。
インナーも脱着できるので、本当に寒い季節は調整可能だと思います。
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サイズ：LL(0SYES63FKLL)
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カッコイイしか言えない、
デザイン満点
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
シングルでいかにもバイク用ではなくできるだけシンプルなデザインのものを探してこちらの商品にたどり着きました。
革の質感も滑らかで適度な硬さ（しっかり感）があり、重量も軽すぎず重すぎず（軽いと風でバタつき疲れる）、調整ベルト等も無いシンプルなデザインとても気に入ってます。グローブをポケットに入れたい方は同じ素材で左右ポケットのタイプもあるので（裏地が真っ赤でしたので自分はベージュのこちらが好み）そちらもおすすめです。内ポケットは長財布もスッポリ入り重宝しています。ダブルジッパーのため、乗車中タンクにファスナーが干渉しそうなとき下のジッパーを上に上げることで防ぐことが出来ます。タンクを傷つけたくない私にとってはこれが出来るのはありがたい。また袖が少し長めになっていて、乗車姿勢になった時初めて丁度いい長さになるよう考えられています。他メーカーでデザインが気に入ったのもあったのですが試着した際に乗車姿勢をとったら袖丈が足りず、ワンサイズ上げると今度は大きくて着せられてる感が…革ジャンってサイズ選び難しいと実感しました。着るのが楽しみになる良い商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 5 |
180cm、82kgの少々メタボ体形ですが、XLサイズがちょうどよい感じです。
ウルトラライトダウンを着込んでもぴったりでした。袖も細身でよいです。
2XLサイズも試しましたが、バイクウェアとしては若干ゆとりがありすぎなような。
ライディングギア返品無料サービスを利用してサイズダウンしてよかった。助かりました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
162cm：女性着用 Lサイズ
初めての革ジャンでしたが想像していたよりも重くなく、走行中も風でバタつかずピシッと身体にフィットしてくれるのでとても快適です。SSに乗っているのでどうしても首からすき間風が入ってきますが、ネックウォーマーで対応できるレベルだと思います。
そのまま着るならばMサイズがピッタリでしたが、下にインナープロテクターを着たかったのでLサイズにしました。普段着としても使いたかったので標準のプロテクターは抜いてありますが、腕以外の場所は出し入れが簡単でした。
このクオリティの革ジャンがこの値段で買えるのはコスパ良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
スマートジャケットと電熱ウエア
48サイズのSECA
メッシュの「G.SHOTGUN TEX」は50サイズ
万一の転倒時、滑り具合が丁度良い革は最強！と言ってる僕ですが、一つだけ弱点をあげるとするなら、
伸びにくい・伸びない？ ヨレないんだから良いじゃん？ なんですが
下にスマートジャケット(エアバッグ)を着る時は、展開時に備えてこのスペースがないと十分に効果が発揮できないそう。
それに寒がりだから厳冬時には「腹、背中、腕、肩、首に電熱シートが入る」この最強電熱ダウンを着たいし
となると、伸びないレザージャケットだと、冬の重ね着を考えるとワンサイズ＋αのガバガバのになってしまうんです
その点、丈夫なコーデュロイならある程度伸びますからワンサイズUPで大丈夫そうだから、エアバッグベスト用には最適かな?
レザーは迷ったけど、やっぱり「LAGUNA SECA 3 D-DRY®JACKET」
裏地はD-Dry防水素材がラミネートされた記事なのかな。サラッとした感じです。ライトダウンの厚さくらいのライナーが
付いてますから初夏前、晩秋までなら重宝しそう。ただ、厳冬期はやっぱり電熱ウエアですな
ライナーのファスナーはジャケットのファスナーからズレて配置するので、前立て代わりの防風効果アップに期待できます。
ライナーはボタンとファスナー留めで、左右のタブがオスメスなので、サイズに余裕があるなら、
中に手を回してタブ裏の引手を閉めれば単独で着ることもできます
パンツと結合できるファスナーは標準装備。この位置に内ポケがあるのは大好き。使いやすいんですよね。
ベンチレーションはたぶん役には立たないと思いますが、袖のはライターくらいなら入るな
襟元のイタリア国旗カラーがカッコイイ。やっぱドゥカティじゃないとダメ？ 襟元はフリース素材の
柔らかい肌触りですが、ここがフリースだと、雨とかで濡れるとなかな乾かないんですね
コーデュロイ素材マークです。↑のSHOTGU TEXはブルガリア製造ですが、SECAはベトナム製造です。
サイズ感:身長166cm、体重45kgの?せっぽち男性の場合
ダイネーゼ製品はブーツもグローブもアパレルも細身な気がします。中Tシャツ一枚なら「46」でピッタリサイズですが、
普通に重ね着するなら「48」です。ただダイネーゼのウエアって、モデルによってサイズ感がだいぶ違う
メッシュのこのダイネーゼ「G.SHOTGUN TEX」は、夏でピッタリだと暑苦しいし、夏でも高所、避暑地、夜間は冷えるので
重ね着を考えると「50」にしています
ググるとモデル別のサイズ感とかでてきます https://blog.dainesejapan.com/saitamamisato/jacket_fitting_autumn_winter
LAGUNA SECA 3のサイズ感は「VELOCE」よりもさらに袖丈が長くなり、ショートタイプのウィンターグローブでも
防寒性を期待できます。また、身幅にも余裕がありますので、ある程度着込みたいという方にはより良い選択になろうかと
思います」だそうですから、僕は「48」サイズで何かと都合がいいのです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
169ｃｍ、62ｋｇ中年オヤジ体形でＬかＭかで悩みましたが、使用季節が春・秋の温かい方なのでインナーを外す形で考えＭサイズにしました。
着た感じはほんの少しユッタリ感があり、ウエストの調整ベルトを絞り、腕スナップを1つ絞って丁度良いです。
インナーのみ装着では調整なしでジャストフィット、インナー&防水インナー装着だとピッチリ感がありますが
ここは着る方の好き嫌いが出てくると思います。
インナーを主に外して着る方はＭサイズ、インナー&防水インナーを常に付ける方はＬサイズですかね。
私はピッチリが好みなのでＭサイズ
コミネは胸プロテクターが初めから装着されているのが良いですね。
あえて不満を言うと後ろ（肩甲骨）のベンチレーションチャックが体が他固く着た状態で開閉できないので今後はその辺を考慮してほしい。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
自分の体にちょうどフィットして着心地良好です、生地がソフトなのも気に入ってます。フードが簡単に着脱できて使い勝手がとても良いです。
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