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ひとつ前の型のGP-XRXレーシンググローブのインプレです。
ほとんど、変わりはない感じですので・・・
まず、さすがRSタイチつくりが良いです。
タイチのグローブの中でも、上位のモデルなので
安心感も素晴らしいです。
私はXLサイズで丁度良かったです。
参考までに、
人差し指 7.5cm位
中指 8.5cm位
親指 5.5cm位
手の甲回り 20.5cm位 です。
購入を考えている方の参考になれば幸いです。
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4.0/5
以前は、冬場になるとスキー用の手袋などを装着していましたが20分程度で手指が冷たくなって辛かったです。
ですが、この手袋にしてからは手指に冷たさをあまり感じなくなりました。手袋一つで、こんなに冷たさが変わるとは思っていませんでした。
少し値は張りますが、それだけの価値はあると思います。
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ヴィンテージ風の革グローブを探していて見つけました。
裁断方法など工夫されているグローブのようで、付け心地は良いですし、さすがにホンダ製品で質感もバッチリです。茶色を購入したのですが、手のひらの汚れが少し目立ってしまいます。汚れの気になる方は黒色のほうが良いかも。
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5.0/5
今まではその辺のホームセンターで間に合わせていましたが、防寒性能は皆無なので思い切って購入。
165センチメートルの62kgで、手の大きさも普通なのでMサイズを購入。
使用はじめは硬いので手の動きが渋いですが、それでもコントロールに支障が出るわけではありません。
袖からの風の侵入もしっかり防いでくれますし、防寒性能はこの値段なら十分だと思います。
ただ、霜の降りる頃になると、30分も走れば指先が痛いくらいに冷えてしまいます。しかしこれは仕方ない。
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5.0/5
予想以上に暖かいのに、軽くて指先の感触も良く操作性も良いです。
ハンドルカバー併用ですが、東北の冬には今まで苦戦を強いられてきましたが、これなら勝てそうです。
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5.0/5
これのオリジナルから使い始めてこれで4個目です。元々はカドヤ製ではありませんでしたが、カドヤブランドになってから多少補強も入りより丈夫になった感があります。これまでも様々なグローブを試してきましたが私にはこれが一番使いやすく、もう他のを買う気にはなりません。
このグローブの良い所はベロクロでもファスナーでもなくただゴムによるフィットのみな為、違和感がなく脱着が非常に楽な事です。3個目もまだ使えるのですがかなり日焼けして見栄えが悪くなってきた為、無くなっては大変と急いで買っときました（笑）。現在は黒一種類だけの様ですがオリジナルは結構カラーバリエーションがあったので復活して欲しいですね。
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3.0/5
以前からラフアンドロードのグローブは相性が良かったので購入しました、しかし今回は少し良くなかったですね。小指の先まで入れて、袖口を覆う様にしっかりベルクロを停めるとブレーキレバーを引く時に右腕に痺れというか痛みが走ります。結局緩めに装着して、ブレーキとクラッチは指2本懸け（それまでは基本的に4本懸けでした）で対応する事になりました。
防寒性能はしっかりしていて、プロテクションも十分だと思います。操作性を考えたらもう少し薄手のモノが良いかと思います。
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4.0/5
使っていたグローブが破けたので買ってみました。
値段が安かったので不安があったものの、半日近く装着していて不快な感じがせず、滑り止めがついているためか操作性も問題ないので気に入りました。
転んでしまった際にも手を保護し、大した傷もなかったです。
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5.0/5
通勤で使用しています。本来の使い勝手と違うかもしれませんが ウチの通勤車はDio110でグリップヒーター＋ハンドルカバーが付いていますのでその際にこのインナーグローブのみで使用していますが、保温性もありポカポカ快適です。
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4.0/5
最強グローブということで購入しました。真冬の昼間なら問題なく暖かいですが、朝方 氷点下だと指先が冷たくなります。ガントレット仕様で手首からの冷気の侵入は防止してくれます。中が分厚く、サイズは日本サイズと同じ大きさで選んでよいと思いますが、分厚いのでウインカー操作が少し しづらいです。
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