クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
フライトジャケットと並び、エアフォース・グローブは、冬季用ワードロープとして最適です。
A-2やMA-1などのジャケットには無い、極寒用ウェアのグローブ版がA-10です。
このA-10タイプのグローブは、数多のアパレルメーカーからリリースされていますが、、、
オートバイの運転にも適した仕様は、カドヤ製のそれが唯一の存在です。
オーソドックスなカタチですので、普段使いもOK！！！
オートバイに乗ってもOK！！！
革ジャン、ゴツイじゃん、カッコイーじゃん！！！
それを地で行く、カドヤ社がリリースする、A-10タイプのライディング・グローブ。
今年の冬は小奴で乗り切るッ！！！
来季の冬も小奴で乗り切りたいッ！！！
良いモノは良い。
カドヤがMILスペック規格品にインスパイアされた逸品に、ユーザーも頷く製品が小奴なのですッ！！！
因みに、、、
ゴートレザーは、同厚のカウレザーと比較すれば強靭さが特徴の柔軟な皮革になりますぞ！！！
バイク乗りのセンスの良否は、グローブを見れば判断出来るものです。。。
カドヤ製・A-10タイプのグローブは、充分な防寒性を確保しながらも、指や手の動きを妨げずに超機能的ですよ！！！
数多のメーカーのそれよりも、冬季用のライディング・グローブ
は、こちらの製品の方が優れていますッ！！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
さすが、最上級モデルだけのことはあります。
購入にあたり、なんども検討を重ねましたが私の答えは間違いなかったです。
手になじみ、これ以上ないフィット感です。また、皮の品質がよいので劣化も少なく（手入れしてます）、万が一の安全性も期待出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
グローブマニアとして今まで色んなグローブをしてきましたが、このグローブは今までの人生の中で最高のグローブです。
レーシンググローブのような特殊な用途のグローブを除けば街乗りやツーリング等の一般的な日常使用する用途のグローブとしては凄く良いです。
まず、柔らかい。鹿革と言う事で牛革とは比べ物にならないしなやかさです。
次に硬くならない。牛革は汗をかいた後などでは革が硬化してしまいますが、このグローブはいつもしなやかです。
デザインがおしゃれです。
街乗りしてても違和感が無いデザインで少しクラシカルなバイクでも良く合います。
私の場合転ばないのでプロテクションについては分りませんが、硬いプロテクターが付いているレーシンググローブとは違って全面革なので衝撃を吸収する能力は低いでしょうねぇ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
段々と冬に向かい、朝夜は冷え込む季節になってきましたが、昼間はまだまだ暖かいため通気性のあるグローブを探していました。
見た目はさることながら付け心地、風の通り具合共にすばらしいです。
ナックルガードも付いていていざとなったときのことを考えると安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
通勤に使用してます。
脱ぐときにすこし汗ばんでいるので保温効果は高いと思います。
使いはじめということもあり、少々固いですが、なじめば問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
他の方のレビューにも書かれている通り、非常に優秀なメッシュグローブだと思います。昨年のモデルも使っていたのですが手首の部分が若干長くなったおかげで手首のホールド感がぐっと良くなっています。アンチバイブレーションは振動を吸収するのが本来の目的なのでしょうが、自分には手とグリップの間に肉球がついたような感じで握りが良くなり、低速走行時の微妙なアクセルワークなどが旧型より断然しやすいと感じました。プロテクター部分が豪華になったせいか、涼しさだけは旧型に一歩譲りますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
グリップスワニーに変わる新たなメイングローブとして購入しました。
家に到着した段ボールを開けると綺麗な化粧箱が鎮座していて、その中に収まっている黒いグローブがこのZZRでした。
自分のバイクの色に合わせて、皮の色は黒、ステッチは赤のものを購入しました。
作りはさすが職人さんの手作りと銘打つだけあって丁寧な仕上がりです。
ファスナーはデザインがよく、モノがいいのかひっかかることもありません。
着け心地は最高です。
鹿皮は初めてだったのですが、牛革のグリップスワニーとは比べものにならない質感で感動しました。
運転中の操作もまるでグローブを着けてないような感覚で自然に行うことができます。
手の平には振動防止素材入りの補強が入っていてこの点も素晴らしい。
ただ自分のグリップの仕方だと微妙に補強部分が足りない感じでした。
この点は自分の握り方を修正して対応予定です。
グローブにしてはとても高価でしたが、買ってこれほど後悔しないものも珍しいです。
よい買い物をしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今まで使っていたウィンターグローブが破れてしまったので、新しく購入しました。私が購入したのはELG-931です。 気温10℃の夜中に使用しての感想です。
＜良かった点＞
・生地が何層にもなっているおかげで寒くなく、大変暖かいです。また、指先が冷えることもないのでブレーキやクラッチの操作も含め、ライディングに集中できます。まだ厳冬期に使っていないのでなんとも言えませんが、これだけ暖かいとこれからの季節でも期待できそうです。
・グローブの丈が長く、手首のベルト以下の部分が大きく広がっており、ジャケットの袖口の上から巻き付けることができるので、走行中の寒風の侵入を完全にシャットアウトできます。
・拳部分にはハードなナックルカップが付いており、レーシンググローブには及ばないかもしれませんが、いざというときの安心感がちがうので、アクセルの開け方にも違いが出ます。（笑）
・ジャケットが同じelf製の赤い色の物なのでグローブも同じ色で揃えたいと思い、赤色を購入したのですが、さすがです！！色だけじゃなくデザインもピッタリです！！
＜イマイチだった点＞
・ウィンターグローブなので、初めのうちはさすがにゴワゴワして違和感があります。ただ、すぐに馴染んでくるので慣れてしまえば操作に支障もなく、この点もとくに問題になりません。
あと、サイズの選び方ですが、私の場合『中指から手首までが18cm』、『指の付け根の外周が19cm』で“Lサイズ”を購入しました。操作に支障はないのですが、まだ少し大きいくらいなので、もしかしたら“Mサイズでピッタリ”なのかもしれません。サイズを選ぶときの参考にして下さい。
全体的には良く出来ている商品なので満足しており大変気に入っています。ウィンターグローブにぜひオススメです。
最後に、私はこの他にもelf製のライディングシューズとメッシュグローブを持っているのですが、elfの製品はどれもアグレッシブなデザインが多く、そういう点も気に入っています。派手なデザインが好きな方にはオススメのメーカーです(^^)v
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
先日、気温13度の雨の中ツーリングしてきました。
このグローブのおかげで快適でした。
他メーカーのレイングローブだと1時間くらいの雨で浸みて
きてたのですが、このグローブは全く浸みてきません。最高です！
手の甲の部分がベルクロで調整できるので、手を入れる時も入れやすく、脱ぎやすかったです。
真冬は厳しいかもしれませんが、春~秋には使えます。
最高です。さすがクシタニ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
走行会でサーキットを走るために購入しましたが、今では近距離のツーリングにもふつうに使っています。
上質の革と大きすぎず硬すぎないプロテクターをていねいな縫製で組み合わせて作られていて、何度か使えば革がライダーの手に馴染んできて自然な着け心地になってきます。皮が柔らかくて動かしやすいうえにグリップに吸い付くような感触になっていて自分が思ったとおりのハンドル操作が可能です。ある程度の防寒性も備えていて極寒の長時間走行でなければ実用にはほとんど問題ありません。
手のひら側の革が汚れやすく、汚れがひどいときは洗濯機で水洗いして乾き切る前に革製品用オイルを塗りこむ、という方法で洗濯しています。プロテクターパーツと繊維の隙間に革生地がありオイルが塗りづらいことが唯一の難点でしょうか。
クシタニ製グローブは今まで何個か使ってきて「使い心地にハズレ無し」でしたが、このグローブもその前例に漏れずバイクを安全的確に操作するのに素晴らしい性能を発揮してくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
知らないと不合格になる！？バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
「生活道路」の法定速度が30km/hに！対象になる道路の見分け方
【Bells Racing】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第6戦 北海道千歳大...
ベスパとイタリア海軍の帆船「アメリゴ・ベスプッチ」がニューヨークで共演！世界に一台の特別仕様車をお披露目
【SBK 2026】第8戦イギリスでレクオナが悲願の初優勝を飾るもSPレースで転倒、BMW勢は苦戦...
【開封レビュー】トイズキャビンの「SHOEIのヘルメットキーホルダーコレクション」Vol.2は、「...
コメント(全0件 )