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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
家内のモトクロス技術向上に伴い、一緒にハードエンデューロツーリングに行くために同社のエクスプローラジャケットとパンツにこちらのグローブをプレゼントしました。このグローブは当方も愛用しており、プロテクション性能と操作性、そして何よりも耐候性に優れていることから家内の安全確保を最優先に考え抜いた結果、オールタイチのアパレルとなりました。公道移動が前提のハードエンデューロツーリングにおいては、オンロード走行での安全性も疲労を軽減する能力も必要です。このグローブは今のところ総合的に最高のパフォーマンスを誇ると個人的に思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
これまで色々な手袋を使いましたが、モトクロスグローブの操作感と快適性にプラス、プロテクターと防水性をプラスしたエンデューロツーリンググローブの集大成という感じです。涼しいのかと言われればモトクロスグローブに負けます、操作性はと言われてもモトクロスグローブに負けます、しかしそれらの差は本当に微々たるところで、ドライマスター素材による透湿性能と防水性、そして計算され尽くしたプロテクションはモトクロスコース以外の競技ではないオンロードツーリングからエンデューロツーリング、ハードアタックツーリングのすべてのシチュエーションで圧倒的に勝ります、耐久性はレザーグローブと比較して少し劣ると思いますが、このグローブはそこそこの耐久性は兼ね備えており、通勤にも使用して、徹底的にテストしてみようと思います、そして何よりも抜群に格好良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
こちらは同社のstuntシリーズと比較してプロテクションはややライトですが、非常に使いやすく操作感はモトクロスグローブ並みに素手に近いです、レザーグローブと比較して耐久性は劣りますがデザインやカラーリングが豊富なので複数所持してその日の気分で色々な装備でファッションも楽しめるので毎日のライディングが楽しくなります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
以前使っていたものがボロボロになっていたので同じ物を購入。
冬のうちに買ってあったものだがようやく暖かくなってきたので使ってみました。
メッシュで薄手なので真冬には寒すぎるが春から秋までなら
柔らかくて操作もしやすいのでオススメです。
耐久性はあまりないみたいだけど感触がいいのでいつまでも
使ってしまうほど気に入っています。
スマホの操作はかなり強く指先を押さないと反応しないみたいですがなんとか操作できる程度。
XLでは指先が少し余るので、冬場に使わないのであればLでも良かったかも。
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防護性能はしっかりしていますが、付け心地はそれなりにタイトです。デザインとカラーが気に入ればお勧めです。使用する時期を考慮すると、メッシュタイプでも良いかも知れません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
一冬使ってみたので感想を。
当然ながら夏用のグローブ（メッシュレザー）と比べたら段違いに防寒性能はある。
ただグリップヒーターと併用しても指先は30分もすれば冷え始める。
逆に30分はグリップヒーターなしでもいける。（グリップヒーターつけ忘れに30分ぐらいで気づいた）
ブレーキやクラッチ操作は問題なし。夏用グローブと比べたらそりゃ厚手の分違和感はある。
操作性は想定の範囲内。ただグローブ着用中はジャケットのジッパーのつまみ？がつかみにくいのが難点。
今回これを購入した動機は防寒の一点のみだったが、まぁ防寒＝防風だなと再認識。
防風はハンドルカバーに手を出すしかないのか・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 機能性 | 1 |
期待はしてなかったけど、防寒性能を求めて購入
太陽光で熱を発するとかいう生地を使ってるってだけで（そもそもインナーが太陽光に照らされるか？）
防寒はうたってない？ので
ただのインナーとしてみれば普通。
ただのインナーなら別のを買ってた。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
1.0/5
買って慣らししようと使用二回目(使用時間10時間程度)の街乗りで左手小指らへんの糸が解れた。そんな安いものでもないのにな…
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
指の股部分にはパンチングあり
サイズチャートを参考にLサイズを購入しました。
どの指も余ったりすることなくピッタリでした。親指付け根あたりが若干突っ張るかなーという感じはありましたが、おそらく使っているうちに革が馴染んで気にならなくなるレベルかと思います。新品でも革が柔らかくて付け心地がいいので今後が楽しみです。
パーツが細かく分けられている分、縫い目が多くて人によっては不格好に感じるかもしれませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
あまり情報が多くないrevit、しかしアパレルの造りや性能もデザインも抜群です。オフトラック3や、アドヴェンチャーばかりでなく、オンロード用セパレートレザースーツも非常に造りが良いです。モタード用に使いやすそうなこちらを個人輸入しましたが、掌はオールレザーで良い感じです。プロテクターもナックルとフィンガーにも装備されています。しかしパームスライダーだと思っていたプロテクターは単にウレタンのようなソフトパッドで、しかも手首と指など、手の甲はナイロン系素材です。ゴートスキンの耐久性と耐水性も期待していたのですが、何だか一番欲しい所が欠けていて全く損をしました。レザーとナイロン素材の組み合わせならfiveのボクサー等防水オールシーズングローブを買っておけば良かったです
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