4.0/5
春秋のツーリング用に購入。 カワサキ製品だけあり、ZRXカラーにマッチングし、ジャケット着用でも、手首をすっぽり包み込み、風の進入はない。 とはいえ、良い事ばかりではない。 今年5月に初めて着用したが、100km程走ってはずすと、手のひらが若干黒くなっていた。 また、親指と小指がちょっと長い。 他社製品(イエコン、ヒット&エアー等)では、そんな事はなかったのだが、ウィンカー操作など、親指による操作時、かなり違和感を感じる。 数少ないカワサキ製品なだけに、ちょっと残念…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
安物にありがちな色落ち等も無く、最初から手に馴染んでくれます。
動きやすさも考慮された作りで、長く愛用できる一品です。
KADOYAはアフターもしっかりしてるので安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
防水性は素晴らしい。
通学で30分弱の道のりを走るのですが、どんなに土砂降りでも中まで雨水が浸透することがないです。
また、ゴムっぽい素材なので、グリップ力も多少はあります。
一方で、欠点が多い。
生地が硬くて操作性が悪いのは構わないのですが、グローブ内部の突起が厄介です。
構造上 仕方の無いことですが、グローブ内部に生地の繋ぎ目が露出しています。
接着剤で繋いでいるのかな?...生地の繋ぎ目が硬い突起状になっています。
それが指先が触れる部分にあり、手を開閉させるときに爪が引っかかって痛い!!
特に、クラッチレバーの操作の為に大きく開閉させる左手がキツイです。
また、(当たり前ですが....)通気性が皆無なのでムレます。
雨水で濡れなくても、汗でびしょ濡れになる可能性が.....(^^;
これらの欠点を解消するためには、インナーグローブが必要不可欠です。
欠点が思っていたよりも酷かったですけど、まぁ......値段相応ですね。
欠点を踏まえた上で、防水性を重視する方にお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
雨天時の走行の為に購入しました。
手に非常にフィットして、操作性がとても良いです。
又、雨天時だけでは無く、冬季の防寒用としても使用出来そうなので、とても気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
実はバイク人生初のレイングローブだったりします。
バイクに20年以上乗って来て、何故今まで買わなかったか不思議です(笑)
今までは雨が降ろうが雪が降ろうがレザーグローブのまま・・・レザーに雨がしみ込むと気持ち悪いうえに後の手入れがメッチャ大変なんですよね(汗)
そこで防水はもちろん保温機能&コストパフォーマンスに優れたこのグローブが1つあれば全て問題が解決します。
もちろんレザーグローブも長い目で見れば長持ちしますし、後は雨が降って来たときに、面倒くさがらずにこのレイングローブに交換できるか否かですね(苦笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
お値段ははりますが、まさに甲冑!
鎧装備の篭手を意識できる商品です。
日本男児ならこれをはめろ!w
作りもしっかりしていますが、中が暑くなるのはご愛嬌。
あまりにかっこいいので★5つで。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
皆さんのインプレを参考に、シンプルで丈夫で飽きの来ないグローブであろうとの印象で購入しました。確かに思った通りの製品で満足です。
ただし、ひとつ注意点が有ります。私の手は指がちょっと長く手の平もちょっと大きいのですが、過去にはLサイズで何とかごまかしてきました。このグローブはLサイズでもかなりきつく、今では伸びて何とか使用できていますが、未だに手を入れる時には入口がかなり窮屈な状態です(個体差はあるのでしょうが!)。
手が大きいが、今までLサイズで何とかしてきたと言う人はLLサイズを選んだほうがよいと思います。
今後NKG-1も購入しようと考えていますが、今度は迷わずLLにしようと考えています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
グローブとブーツは本当に金をかけるべきだと言うことが実感できました。やはりクシタニ製品はブランド品なだけあって値段が高かったです。しかし、やはり他社製品とはくらべものになりません。外見はカーボンやナックルガードなどもなく非常に地味ですが、このグローブにはライディングをいかに妨げないようにするか、そしてライダーの指先の感覚を殺さないノウハウが全て詰まっています。レバーと触れる部位は、剥ぎ合わせや縫い線もなくまさに皮一枚。やわらかいカンガルー革一枚まるで指先でレバーに触れているようです。そして、別体の甲のプロテクタは手首下で締めるバンドと繋がっていて締め上げると手首と同時に指の間のダブつきをなくしてくれる。構造、造り、フィット感、コントロール性全てにおいてレーシングSPECそのものでした。
スポーツライディングする方、絶対これを選ぶべきです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
先ず第一に作りがしっかり・丁寧です。
各パッド類もこれ以上何がいる?というほど十分です。
「価格とクオリティーのバランス」がベストですね。
これまでに数種類を使ってきましたが、耐久性・衝撃に対する安全性・の面では、やはり本皮に勝るものはないと思います。
コストパフォーマンスに優れた一品だと思います。
大変お勧めです!(在庫が少ないようなので、もう一つ買っておこうかと思っています。。。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
最初はちょっと高級感があるプロテクションツアラーレザーグローブ(RR8504)を購入しようと思い普段のサイズがLとLLの中間なのですがLは素材のせいでしょうか?ちょっと窮屈感がありました。
たまたま欲しかった白が在庫が無切れだったので同色のプロテクションツアラーグローブ(RR6427)に決めました。
同じLサイズでも動きがスムーズで履き心地がいいです。ただグローブの中の指先部分の縫目がちょっと気になります。
ベンチの通気性は期待するほどではありませんが走ればちょっぴりひんやり感はあります。
この値段でのこの剛性と履き心地にデザインは充分にイケてると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )