3.0/5
はめてみると大きさが気になりますが、ツーリング程度の操作に支障はありませんでした。
濡れたグローブを入れる防水袋があると便利だと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
1ダースがこの金額ならまずまずではないでしょうか。
ストック用に以前別のストアで買いました。
使い勝手はいわゆる軍手です。
作業にも運転にも重宝します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
商品に関しては作りも良く装着感も良く満足です。
注文前に見積以来後、納期を確認し注文した所出荷遅延し手元に届くまでは時間かかりました。
何の為に見積以来したのかこれでは、わかりません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
寒い日でも、指先のしびれはなく、防寒対策good!
ただ、使い始めはインナー手袋を使用しないと指先が黒くなります。
グリップヒーターなくても、冬は超せる(鹿児島だと)。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
防寒性: 良い。
5℃前後なら暖かい。
サイズ: 少しきつめ。
夏はFIVEのRFX1のMサイズを使っているのでMを選んだが失敗。
透湿性: 悪い。
昼に汗をかき、夜まで走ると冷たくなってしまう。
操作性:普通。
冬用グローブなので夏用よりは劣る。
その他:
臭くなりやすい。洗濯しても落ちにくい。
手に汗をかきやすい人には、辛いかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
以前からラフアンドロードのグローブは相性が良かったので購入しました、しかし今回は少し良くなかったですね。小指の先まで入れて、袖口を覆う様にしっかりベルクロを停めるとブレーキレバーを引く時に右腕に痺れというか痛みが走ります。結局緩めに装着して、ブレーキとクラッチは指2本懸け(それまでは基本的に4本懸けでした)で対応する事になりました。
防寒性能はしっかりしていて、プロテクションも十分だと思います。操作性を考えたらもう少し薄手のモノが良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
冬も毎日バイクに乗る為、グローブを購入しました。
【使用感】
1月の真夜中に40~50分装着し走りましたが、風も通さず全然寒さは感じませんでした。他の冬用グローブも持っていますが、暖かさが違います。
しかし、個人的感想ですが、暖かい反面グローブ自体が厚い為、クラッチ操作やブレーキ操作に違和感をかんじました。(指先まで生地が厚い)
また、保温効果も高い為か昼間に付けると汗をかくぐらい暖かくなる為昼間は使用してません。
【外観】
かなりごつくてかっこいいです。手の拳辺りにはカーボンプロテクターも入っている為、安心できますね。
【サイズ】
普段、SINPSONやGOLDWINではLサイズを使用しています。今回、ジャストサイズのLサイズを購入しましたが、ちょっときつめに装着したいならMでもいいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
防寒性能や操作性は満足できます。
しかし、暖かい反面、手が蒸れるのですがグローブに通気性がない(暖かい代償?)為にグローブ内がすぐに臭くなった。
干してみても指の部分が乾かなかったので、中に新聞紙を入れて吸湿させてみたところ新聞紙がじっとり・・・。
毎回この作業が・・・やりたくないですね。
サイズはいつものグローブと同じサイズでぴったりでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
冬用グローブとして新しく購入しました。操作性は抜群です手首もリブ編みのニットの様になっていて風を通さないようにぴったりしています。さて保温性ですがウインターグローブではこれ位のレベルのが多いのですが確かに手を入れると暖かさは感じますが走ると
やはり指先が冷えてきますプラス何度とかいう製品名ほどではありませんでした。操作性がいいので逆に他の部分が犠牲になっているような気がします。操作性を重視するのならおすすめの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
コメント(全0件 )