見た目、サイズ、プロテクターの性能はいい感じだと思うけど
内部の縫合が甘くインナーグローブ無しでは痛くて使えない
レーシンググローブなので大分固くツーリングには不向きそう

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安いのに安っぽくない。
ダイネーゼのレザージャケットと合わせてますが大きくは見劣りしない。
指の部分がこの価格では珍しく外縫いで指に圧迫感がなく、革のうすさがちょうどよいためか曲げるのにストレスがありません。
もっと高級なグローブだとプロテクション部分がフロート式が多いですが
このグローブは手の甲側に余裕を持たせてあるようで
クラッチを握るときも抵抗がとても少なく問題ないです。
サーキットでは必要ありませんがスマホに対応してるのが意外と便利。


唯一ダメなところ、3回の使用で指の一部にほつれ。
おそらくすぐに修理できるレベルですが縫い方が少し甘いのかも。
ただ、それを差し引いてもすごく操作感がよいので満足してます。
価格だけを見ればレーシンググローブでも7千円とかもあるかもしれませんが、
少しだけ金額をあげてこちらにした方が絶対おすすめ。

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レーシーな車両に乗っていると欲しくなるのが、それに見合った装備。グローブもレーシングのものが欲しくなってしまいました。値段はやはり高いので、悩みましたが物欲には勝てませんでした。
物販店で試着済みだったので、サイズは完璧でしたがもともと手が小さいので少しだけ指先が余っていたのですがインナーグローブをつけることで解消です。やはり革の装着感は素晴らしく、手に馴染んでくるとごついプロテクターが付いているのに、極上の操作感をもたらしてくれる点においてRSタイチのレーシンググローブであると実感させていただきました。革にはパンチングも施してあり、夏でも快適でしたよ。冬は寒すぎてさすがにきついですが…
プロテクションに関しましては、まだ転倒していないのでわからないということで、星はつけていません。

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バイクを乗り換えたのを機に、装備品も一式交換しました。
今まではK社製のレザーグローブを使っていました。
同じLサイズを購入したのですが、K社製に比べて、手が通しづらく少々窮屈なつくりに感じました。この辺りは使用していくうちに馴染んでくればいいのですが。
プロテクションについては、まだ性能を評価できるような事態にはなっていない為未評価となります。
ただ、作りを見ると、ダメージを受けそうな場所にはきちんと対策が取られているつくりになっているので、安心感はあります。

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同社のグローブは2年前に購入しサイズは、XLを使用していましたが少しサイズちっさくて窮屈だったのと破れてきたので、この価格で耐久性としっかりした作りで気に入ったのでサイズアップ2XLを購入。サイズばっちり運転しやすい。

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レーシンググローブで他メーカー価格の半分。
ちょっと滑りやすいが、革は厚みがあるが柔らかく操作性は良いです。
ところどころ糸が出ているが許容範囲と思っています。

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シッカリしたグローブが欲しくて初めてのレーシンググローブです。
デザインやプロテクター部分のカーボン、デザイン、操作性や縫い目の作り込みがとてもよいと思いました。
早く手に馴染みよいです。 外は白で内側のみ黒だったら汚れが目立たなくていいのにな…

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袋から出してすぐ、その柔らかさに驚きました。
まるで長年使い込んで手に馴染んだかのようなフィット感に感動です。
どの指も余ったりキツかったりしないのはFIVE以外には無いです。もう慣れましたが、手のひら部分のプロテクターが少し大きいように思いました。

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サーキット走行用に購入。
FIVE RACE RFX1からの買い替え。FIVEはMサイズを使用。
試着の結果、今回はLサイズを選択。問題なし。
やわらかさはFIVEと変わらないと思った。
FIVEは親指が微妙に余ったが、今品は余らない。
慣らしのため、1時間ほどツーリング。操作に違和感無し。
手首の親指側の骨に微妙に干渉する様な気がするが、使っていけば慣れるかも知れない。

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ROCKETのレーシンググローブの指部分が
劣化してきたので、GP-EVOとアルパインスターズのGP-PROと試着して決めました。

どちらも甲乙付け難いですが、甲のプロテクターが
2分割のEVOのほうが握る動作で窮屈さが有りません。
またスロットルを開ける動作でも手首の窮屈さが無く
良く作られています。

袖口を入れる時、開口部が広くスッと入ります。

サイズはLサイズですが、同じタイチのGP-WRX
ではXLのほうがしっくりしました。
購入前に用品店で試着してみるといいです。

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