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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クシタニとホンダのコラボ革ジャン（0SYEG53FKL）Lサイズのインナーとして購入。
革ジャンがそれなりにピッタリ目だったので、このインナーを着るとパツパツ感があります。
関東で12月後半?1月に走行したところ、胴部分は暖かいのですが、袖がないぶん腕がとても冷たいです。
特に風が当たる上腕部分が寒くて辛かった。
モンベルの薄手のフリースを着用したら腕も暖かくて、結局コレは使わずじまいになってしまいました。
そんなわけで残念ですがメル〇リ行きとなってしまいました…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
氷撃シリーズの中でも、これはタンクトップタイプ。
バイク用としてだけでなく、普段使いにも取り入れやすいのが嬉しいポイントです。自分はスーツの下にも着ていますが、見た目もすっきりしていて違和感なし。
サイズはユニクロのインナーと同じ感覚で選べばOK。
体にピタッとフィットさせたい人は、ワンサイズ落としてもいいかもしれません。
冷感効果は相変わらず優秀で、汗をかいて風が当たると一気にひんやり。
真夏のライディングでも、メッシュジャケットと合わせればかなり快適です。
気に入りすぎてすでに数枚ストック済み。
タイチのリキッドウインドと併用すれば、猛暑日も怖くないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
去年話題になっていた氷撃「アルファ」、ウェビックで見つけて迷わず購入しました。
サイズ感はユニクロのインナーとほぼ同じで、いつものサイズでぴったり。フィット感を重視したい人はワンサイズ下げても良さそうです。
実際に着て走ってみると、汗をかいて風が当たると寒いくらいの冷感効果！これは本当に驚きでした。
夏用メッシュジャケットとの相性も抜群で、これからの暑いシーズンには欠かせない存在になりそうです。
自分は気に入ってすぐに複数枚買い足しました。
持っているタイチのリキッドウインドとも組み合わせれば、さらに快適な夏ライドが楽しめそうです。
暑さ対策に本気で取り組みたいライダーにはぜひおすすめしたい一枚です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
真夏でも意外と涼しいです
夏のツーリングには毎回コレを着てます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
夏用インナー必需品です。汗をかいた時に活躍
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バイクメーカーの本格的なインナーを持っていなかったので購入。信頼できるメーカーだけに質感は高い。冷感も感じやすく汗をかいた時の発熱効果も高い。値段は高いが、それ相応の効果を感じました。サイズはLサイズで脇に少し余裕があります。Mサイズでも良かったかもしれません。参考に身長173センチ、体重62キロ、ウエスト76センチ、胸囲90ぐらいの上半身ガッチリ目痩せ型です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
夏場など気温が高くなり半袖Tシャツを多用することになると、ジャケットを着る際に腕が引っかかってストレスになることがあると思います。
その対策として長袖で発汗性の高いこの商品を選択しました。効果はあって、スムーズにジャケットの着脱ができます。
クーリング効果はそこまで大きなものではないが、信号待ちで汗をかいてから走り出すと爽快感が味わえます！
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
同社の清涼系コンプレッションウェアを何種類か購入して、実際に着用して比べてみました。
自分はこちらが、窮屈さが少ないので気に入りました。
これの倍くらいの値段で清涼感をうたっている物は、着用時に窮屈さがあります。
真夏に清涼感が強いならそちらも有りなんでしょうけど、
本当に暑いと、どれも似たり寄ったりな感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
真夏でも冷感効果、さらさら感」」ありました。
ハイネックで、日防止にもなりました。
メッシュジャケットと組み合わせて、活躍しました。
今年の夏に向けて、色違い（白）を発注しました。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
どっかのエクストラヒートテッ◯を想像しないで下さい。
凝縮熱で発熱するとかいった「発熱して…る？」というような商品とは違います。
「生地が厚い＝暖かい」という至極単純な商品です。
厚みのおかげで、アウターが冷えても肌にたどり着くまでにかなりの時間を要します。
長時間走っていれば寒くはなります。走行風で冷やされる以上に発熱するというのは電熱使う以外には無理なので当然です。
人間の発熱はおおよそ400Wぐらいしかないので冷えていきます。
ただ、この商品は自分が知っている電熱以外のインナーで一番暖かいです。最高峰の名前が付いてるのも持ってますが、こっちの方が上です。
特殊な構造でかさ増ししてあるとのことなので「使用で絡まったりして薄くなり防寒性能が落ちるかも」という心配は正直感じますし、値段も安くはないです。
ですが、良いですよ。
下に何か肌触りの良い肌着を着た方が違和感無いと思います。
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