| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 4 |
最近dr−z4smでワインディング等含む公道でのツーリングに以前から所有していたgmxアローレザーパンツとgmxモーションレザージャケットを組み合わせて乗っています。
コース走行にはMFJ規格が必要なのでツナギよりもカジュアルで、テキスタイルウェアよりも安全性が高いので、今後は年中雨天以外はこのセットで乗ります。
サイズは、程よく緩いフィットなのでレーシングスーツ程ピッチピチではないので、インナーがある程度着込めます。
真冬は流石に電熱ベストがないと地獄ですが、基本的にオールシーズン快適に使えます。
なかなかモタードに合うツナギがないのでこういうフリースタイルで動きやすいレザーパンツは良いなあと、改めて良さを感じました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
久々にメッシュアンダーパンツを新調してみました。
個人的にゴールドウィンKOMINE派なのでKOMINEの新型であるコレを選択
他のKOMINEでも細足用でかなり絞り込んでいるタイプはキツすぎて履けないと不評だったのでそこだけは避けました
175cm標準体型位で脚もフツー位です…
履いて見たところ膝裏のベルクロで調整しなくてもドンピシャレベルで大満足
あと、中央ファスナー上部のボタンを思い切って廃止してループとベルクロで腰を引き締めるだけにしてあるのは秀逸ですね
昔からフック式や高価なcobrax製にしたりドットボタンに戻したりと迷走していましたが、コストを掛けずにやるなら一石二鳥レベルのこの方式が良いんじゃないでしょうか?
膝のプロテクターもほぼ気にならない薄さながらメッシュ構造でCE規格ですから相応には安心です
腰のウレタンはこれだけでも無いより遥かにマシでしょうねえ…強打したくはないですが
低コストながらツボを押えた一品で、充分使えると思いますよ
メッシュなので勿論夏用ですが
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
初めてパワーエイジを使ってみました。軽くて履き心地がよかったです。28℃くらいで履きましたが、快適でした。オススメできる商品です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
久々に一般的なフルレザーのライディングパンツを買いました。テーパードとうたってはいますが細すぎず、かといってブカブカでもなく、保温系インナーを着込む余裕はしっかり有ります。全てのサイズで股下90cmと長めに切ってあります。皮が薄いのでブーツインにもってこいですが、インでもアウトでもカットが必要な長さではあります。
■プロテクター
標準で膝(CELEVEL1膝パッド)と腰(5mmスポンジ)プロテクタが付いています。ただ膝パッドは厚めなので、薄いものへの入れ替えをオススメします。私はHYODのD3O Diablo Level 1 を入れてますが、履くときの足の通りが良くなりますし、乗車時の膝曲げ、降車時の歩行・散策も異物感が無くなります。
腰のプロテクタの位置はライディング時に曲がりが強いポジションですので、あまりしっかりしたもを入れてもパンツ自体の縫い目に負荷がかかりそうなので、最初から付いているスポンジに頑張って貰いましょう。
■防風保温性能
革ですので防風としてはしっかりしています。パンツ自体は温感も保温性能もありませんが、防寒・保温系インナー(某チョモランマとか)と併用することで8℃くらいまでは鼻歌交じりで走行できます(高速は乗ってません)。防水ではないので、カッパは必要です。
■ニーグリップに関して
購入直後だからか、ゴートレザーだからなのか、革のフィニッシュの問題なのか…理由は判りかねますが、タンクへのグリップ力はそれほど無いです。ニーグリップ時のホールド感を気にする方は、タンク側にパッドが付いてる方が安心感が有るでしょう。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 0 |
レーシングスーツに近い機能性を求めて注文。
サイズ感がメーカーによって大きく違いコミネは小さいので、できるだけサイズ感が想像しやすい様に紹介します。
身長178センチ体重75キロのややマッチョ体型である自分の意見です。市販のスエット等は大体XLサイズを買う体型です。
ユニクロで買うボトムスはウエスト82センチレベルです。
ちなみに、体重70キロだった18年前(今より胸板と広背筋は薄い)はRSタイチのXLサイズのツナギを着て肩と股がキツイのを我慢して走っていた体格です。
3XLと4XLを同時に注文し着比べた結果、3XLを選択しました。
丈の長さはちょうど良く、ウエストはやや余裕あるがアジャスターでまあ何とかなるレベルです。
新品で全くシャーリングが伸びていないとはいえ、脚 特にふくらはぎ周りは結構キツめです。膝下の着心地だけなら4XLの方が合っていました。
しかし4XLでは股間周りのだぶつきがかなり多くなってしまうのと何よりウエストがユルユルでアジャスターのマジックテープの範囲を超えちゃう余り具合でしたので、使っていくうちの適度なやれと伸びに期待し、3XLにしました。
造りは全体的に機能的で新品の状態で既に動きやすく、使い勝手は良さそうです。膝プロテクターがソフトパッドなこともあり、脚の可動域はとてもスムーズでしなやかです。
デザインについては色目はほぼ黒なので、もう少し白やシルバー系等のアクセントがあれば良いかなと。正直、地味過ぎにも感じますがよい感じです。
体格的なフィット感については、骨太 中肉中背の方や筋肉ありのマッチョ系の方にはなかなかピタッと合いにくいかもと感じました。
手足が細身の体型の方の方が合わせやすいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
当方、峠族(125cc、1000cc所有)。
常は革ツナギですが、気楽に流したい時もあり、本品購入。
体重63kg、ウエスト83cmでMかMWか迷いましたがM購入。大丈夫です。直履きで使用。十分暖かいです。
ただ、ベルトをして前傾姿勢をすると腹が多少窮屈。故にサスペンダーをしています。楽です。
付属の膝カップはあまりにもチープで不安なので、コミネのソフトカップを購入しました。
パワーエイジは縫製もよく品質が良いです。推奨。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
当方、峠族(125cc、1000cc所有)。
常は革ツナギですが、気楽に流したい時もあり、本品購入。
体重63kg、ウエスト83cmでMかMWか迷いましたがM購入。大丈夫です。直履きで使用。十分暖かいです。
ただ、ベルトをして前傾姿勢をすると腹が多少窮屈。故にサスペンダーをしています。楽です。
付属の膝カップはあまりにもチープで不安なので、コミネのソフトカップを購入しました。
パワーエイジは縫製もよく品質が良いです。推奨。
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サイズ:L/32
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
パンツと言えば黒か紺が多いなか、茶系を探して購入しました。
コミネはコスパが良いので、毎回助かっています。
しっかりした生地は夏と冬の厳しい時期以外、長く履けそうです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
コスパが良くデザインも良い。真夏に着るウェアなので濃い色は暑いが白いので大変快適です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
全体がメッシュであるが膝から上はインナー生地があり涼しいうえにエンジンの熱から太腿を守ってくれる。逆に膝から下はインナー生地がないため風を通すのでとても涼しい。しかもひざ下の内側はスエードっぽい生地であるため足元に安心感がある。ひとつ気になるのは膝プロテクターが足を曲げるたびに当たるので痛くなってくる。それ以外は抜群に良いライダーパンツだと感じている。
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