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パンツ・ボトムスのインプレッション (全 334 件中 201 - 210 件)

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スーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX250R )

4.0/5

★★★★★

バッドボーイのメッシュパンツがきつくなったので購入しました。身長177センチメートル、74kgで当初2XLを注文しましたが売り切れの為XLを注文、結果オーライでピッタリでした。生地も薄くバッドボーイよりかなり軽いです。生地は薄いので耐久性はどうかな?と思いますが、毎日使わないので大丈夫だと思います。

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投稿日付: 2014/07/21 15:04
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フリーマンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: HAYABUSA )

4.0/5

★★★★★

初めてホンダのパンツ購入して作りの良さに感動しました。自分はバイクもホンダなので今後はホンダの買うことにします。メッシュで涼しいけど熱いエンジンの熱風は入ってきません。プロテクターも丁度良い位置にあります。自分は身長176cm体重65kg、サイズL購入しました。
長さはブーツを履く前提では丁度良いです。お尻周りはちょっと余裕あります。ウェストは調整出来ますがかなり余裕のあるサイズです。表示よりは大きめじゃないでしょうか。

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投稿日付: 2014/07/16 08:40
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トオルちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

サイズ27を購入しました。バイク用品店では28のサイズしか無く(試着したら少し大きめだった)、また他の通販サイトにもなかなか27のサイズは無かったので、webbikeさんで見つけた時は即買いでした。ワンサイズ違うと、極端に小さくなってしまうコトもあるので、そこは覚悟しましたが、当たりでした。152.5cmの私は少し長めだったので2センチ程裾あげをしましたが、それでもわりと細身に見えてGOODです。
同じサイズでもメーカーさんによって違うので、自分に合うのを見つけるのはなかなか難しいです。なので、今回同じ商品を2回注文しました。裾あげに多少出費しても、かなり良い買い物だったと思います。

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投稿日付: 2014/07/14 16:37

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4.0/5

★★★★★

1万円以下でプロテクターが付いてウエスト調整もできるメッシュパンツは少ない。
エンジン熱もひざに当たらないようにメッシュの位置が配慮されている。
ただし、バイクのラジエターの排熱処理の位置関係で印象は違うかも?

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投稿日付: 2014/06/25 10:47
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※Zさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CRF250M | MINT [ミント] )

利用車種: CRF250M

4.0/5

★★★★★

1ヵ月と2000km走行してのインプレッションです。
当方170cm、68kgにてLサイズにて注文。
股下と腰廻りは結構ギリギリでした(汗)
乗車時に裾丈が若干足りない気がしますが、ずり上がる事もなく問題ないレベルです。
コネクションジッパーも着用感の向上に有効です。

足全体に風を感じ、非常に快適です。

難点を上げるとすれば、プロテクター固定用のベルクロのベースの弱さですね。
細かいインナーメッシュに直で縫い付けてあるのですが、最初ベルクロを気を遣いながら丁寧に剥がし、ある程度剥がれたところでベルクロの剥がれた部分を直接掴んで剥がさないと、ベースから千切れてしまう可能性があります。

実際、膝プロテクターのベルクロの一部が千切れ始め、半分取れかけています。
これで☆-1とさせていただきました。

マイナーチェンジもしくは時期商品での改善を望みます。

しかし、実用面ではコスパやプロテクション性能においても優秀です。

思わぬ副産物として、臀部にもプロテクターが入っているのですが、これが尻の痛み防止に非常に効果があります。
日帰り350kmのツーリングに行きましたが、痛みは皆無でした。
これだけでもおススメする価値はあります。

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投稿日付: 2014/06/08 23:06
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ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

4.0/5

★★★★★

走れば非常に涼しく、プロテクションもある程度しっかりしています。
ガチガチのプロテクションではありませんが、メッシュパンツなので快適性と安全性のバランスがうまくとれているとおもいます。
ただ、プロテクションの位置がバイクに乗れば良いのですが、降りて歩く時にやや邪魔に感じます。

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投稿日付: 2014/06/05 19:47

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ぴょんさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GYRO [ジャイロ] | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

SPP-316・ブーツカット・サイズ30インチを購入。
(ジーンズサイズは28~29インチ)

デザイン:
ジーンズスタイルのいたって普通の革パン。
ポケットもジーンズと同じ。
股上も同じなので、背中が出やすい。
シャーリング・膝カップ・アジャスタ等の装備も無いので、街中での使用に違和感なし。
膝曲がりがきついバイクでの使用は、膝が抜けてきやすいかも。
裾上げは、切りっ放しで4ヶ月間使用したが問題ない。

素材:
商品説明には「牛革」とあるがシボ・シワが大きめなのでバッファローではないかと思われる。
カウのような滑らかさはない。
硬さは個体差があるだろうが、軟らかかった。
縫製は良いと思う。

防寒性:
真冬はインナーがないと厳しい。

良い買物をしたと満足。

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投稿日付: 2014/05/19 11:49

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齋藤さんさん(インプレ投稿数: 3件 )

4.0/5

★★★★★

去年のメッシュパンツLが今年入らない(泣)この先体型が変わる度に買っていたのではと考えていた時にこれに出会いました。通常ウェスト基準でパンツを選ぶととんでもなく股下の長いものになったりしますが、これならばそういう事もありません。紳士服等では当たり前になったこのモデルのアジャスターですが、レザーパンツにも展開して欲しいものです。
旅先等で思いの外食べ過ぎたり、腰のプロテクターをもっとハードタイプを装着する際にも便利です。
ジャケットとパンツをファスナーで繋ぐ様には今の処出来ない様ですが今後の改良に期待します。

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投稿日付: 2014/05/05 00:24

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joeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 1400GTR | W400 )

利用車種: 1400GTR

4.0/5

★★★★★

身長180cm、体重67Kgのやせ形体型です。
ニーガードはインナータイプも持っていますが、スパッツタイプも買い増しました。
インナータイプだと、ずれたときに直しづらいのと、長身のせいでジーンズの丈が足りません。
そこで、スパッツタイプを購入しました。
ロングタイプを選んだので、丈は問題ありませんでした。
装着は、面ファスナーで巻くだけなので、これも簡単です。
多少ヅレますが、直しやすいので、それほど問題ありません。
ただ、バイクを降りて歩くと、かなり下がってきますので、外した方がよいです。(なので、星4つにしました。)

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投稿日付: 2014/04/27 15:29

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K.Sさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z650RS )

4.0/5

★★★★★

3月に初めて貴店を利用させて頂きましたが、茲許1ヵ月間で3度目の購入になりました。
PK-700と比較しどちらを購入するか迷いましたが、生地、製法、プロテクター等やはりこの商品を購入して正解でした。
身長166cm、胴囲90cm、ヒップ99cmでLBを購入しましたが、胴囲にやや余裕がありますが、他は丁度良いサイズでした。
夏場のツーリングには大活躍してくれそうです。

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投稿日付: 2014/04/17 13:41
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