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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
正面です
側面です
カブはもっと直立姿勢ですが参考までに
ユニクロさんとほぼ同じサイズ感です
チャックは短めです
カドヤさんの革ジャン・アルタケイスを購入したのでスリムな革パンツを探していました。
私のサイズはリーバイスさんのジーンズで33インチ、ユニクロさんのウルトラストレッチジーンズ（スキニー）だと32インチです。表を見てLサイズにしました。結果的にはピッタリです。
届いた物を触ってみると手触りが良くて柔らかいです。履いてみると気持ちよく足が動かせます。
履いた時のサイズ感は上記ウルトラストレッチジーンズ(スキニー）32インチに近いです。
これまで使用してきた革製のツナギやライディングパンツとは柔らかさが別物です。柔らかいだけではなく形がきちんとしているのがいいですね。実際に乗って使ってみるとわかります。
カブ90は街乗りメインなのでおしゃれな服で乗ろうと思っていました。このつくりならZX12にもいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 乗り心地 | 0 |
180センチ 71キロ 股下87センチ 普通おじさん体型かと思います。ウェストも長さも、そのままで丁度よいです。歩くときには多少引きずりますが、乗車姿勢だと足首も隠れてフィットします。10-15℃（薄手タイツ着用）の街乗りでは風が当たるモモの前側がソコソコ冷えてきますが、30分程度なら問題ないかと。5℃前後では厚手タイツとオーバーパンツの中間として履くと、体感防風度が上がったような気がします。長めにできているので、足首の冷えは気にならなくなりました。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
夏用の同モデルを使用して気に入っていたので、冬用のモデルがある事を知って迷わず購入しました。
直履きタイプとして、生地の厚さや質感も私の好みにぴったりで、積雪の無い地域では下にタイツを着用すれば真冬でも問題無さそうです。
さすが信頼のタイチ、予想以上の履き心地に大満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
腰、膝にソフトパッドあり
防水性能あり。
前立てあり、防水防寒ともに万全。
今年の冬はそこまで寒くない。
たしかにこんなに暖かいと、この先地球
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【フィット感はどうでしたか？】
スポーツバイクに乗ってるので運動の妨げにならないようにややタイトめを履いていますが、レザーが柔軟なのでそこまできつくないです。
【使ってみていかがでしたか？】
オールシーズン使えます。
春秋はもちろん、夏場はバイクからの廃熱を遮断してくれるのでジーパンなんかよりはずっと快適です。廃熱が大きい大型バイクに向いてると言えますね。冬は風を通さないので冷えにくいです。
一応、そのまま洗濯機に入れて洗えるようですがやや不安なので定期的に手洗いした後にレザークリームで栄養を与えてます。買ってからかなり使ってますがレザーは非常に丈夫です。流石にやや色落ちしてきましたが、再染色や修理のサービスもあるので事故ったり転けたりしてボロボロにならない限りはほぼ一生使えるんじゃないかと思ってます。かなりお高いですが定期的に手入れできるのであれば買っても損しないと思います。
レザージーンズなのでシーンを選ばずに使えるのも良いですね。レザー特有のテカりとかも少ないので遠目で見るとジーンズにしか見えないのでとてもカジュアルです。
【期待外れな点はありましたか？】
プロテクターがややちゃちなのが難点でしょうか。レザーなので対磨耗性が高いと思うので何とかなりそうではありますが、もう少し丈夫そうなプロテクターだと良いですね。ソフトプロテクターです。
【注意点】
丈調整とプロテクター位置の調整は確実に行ってください。
特に後者は直立姿勢時に膝下くらいにプロテクター来るように調整しないとライディング時にプロテクターがぴったり膝に来てくれません。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／151-155cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
153cmです。一番小さいサイズのMサイズですが、当然ながらとても大きくミシュランマンみたいになります。しかし、冬のツーリングで見た目を気にしている場合ではありません。これを着用するだけで、本当に風の冷たさを感じません。女性なのでトイレも不便ですが、身体が冷えるよりいいです。バイクウェアによくある、マジックテープが無いのもポイント高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り裾が細めに作られていたので良かったです。
【フィット感はどうでしたか？】
サイズ感もちょうどよかったです。
【期待外れな点はありましたか？】
もう少しストレッチ性があると良いなと思いました。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクタを内側から入れるのでジッパーが外についてなくてよかった
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
今年再デビューの50代リターンライダーです。この冬の寒さ対策として今回の商品を購入しましたが、風を一切通さないと言っても良い程でありながら、軽くて保温性が非常に高いパンツです。
加えてデザインも良いので、バイク乗らないシーンでも大変重宝してます。ちょい高いけどオススメです
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私は身長180、ウエストが82センチですが、Ｌサイズでウエストに2センチ程度余裕がある感じです。
着丈はちょうど良いです。着丈的にはＬが妥当だと思いますが、ウエストはＬＬじゃないと入らないと思います。
参考になれは
ご丁寧に返信頂きありがとうございます。なかなか痩せられないのでやはり諦めてLLが良さそうですね。とても参考になりました！
サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
夏用のメッシュDP-33Aはサイズでちょうどよかったので、防寒用で中に着込むかも？とワンサイズ大きいLサイズを購入。ウエスト周りは大きすぎず程よいゆとり。（84センチ)膝周りはDP-33Aに比べもう少しゆとりがあり着込んでも大丈夫そう。またバイクにまたがり膝を曲げている状態でも突っ張らず良いサイズ感。スリムな見た目ではありませんが太すぎことも無いです。気温6℃ほどでツーリングに出かけましたが、防風・防寒共にばっちりで寒さは感じませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
追加されましたキーフック
ヒップポケット追加されました
絶妙に下方にオフセットされたヒップポケット
通勤用のマトリックスオーバーパンツも４年使うとさすがに大雨が降るとお尻に染み込んで濡れてきました。
重い腰を上げて通勤専用にマトリックスオーバーパンツを更新しました。
腰にソフトプロテクターがマジックテープ式で追加されている他、左腰にキーホルダーを掛ける樹脂製フック、そしてヒップポケットが追加されました。ヒップポケットの位置は絶妙に良い場所で、当方愛用の通勤用のＲＳタイチのドライマスターエクスプローラーオールシーズンジャケットを羽織った状態でもヒップポケットに物を出し入れ出来るのです
いやはや、流石タイチさん、使い手のことを考えて細かくバージョンアップしてくれてます。
ちなみに通勤で愛用のドライマスターエクスプローラーオールシーズンジャケットは４年使用ですが、まだ全く防水性は落ちていません。
マトリックスオーバーパンツもお尻の縫い目の一部が摩擦で浸水しているものの、他の箇所は完全防水ですので、これは恐らく一時期ＫＬＸ２５０で通勤していたことが影響して(ハイシートなのでコーナー等でシートの角に座ってコーナーを楽しみすぎた)いるのかも知れません。
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