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3.0/5
先に気になった部分を。
写真で載せているのは、このパンツに入っているニーシンガードです。
場所は少し上下させることが出来るとか書かれていますが
そんなことはどうでもいいのですw
昨年、この同じパンツを購入しました。
年末に一泊二日のショートツーリングに行きました。
膝にこのプロテクターが当たって冷たいw
今回は購入後、即取り外しましたw
もう一つ残念なのは、すその部分がブーツアウトっぽいデザインになっているのに
実際にはブーツアウトできるほど広がらない事です。
ではブーツインかと思わせて、インしようとすると生地が多すぎて入れにくいのです。
ま、俺が履くブーツはオフロードブーツなので、オンロードブーツの薄い奴なら
ブーツアウトに出来るのかもしれないです。
昨年購入したのはベルトループの縫製ミスがある不良品だったので返品して
今年また同じものを購入しましたw
年末セールの方が安かったww
で、性能は結構いいかと思います。
冬のツーリングでも寒さを感じませんでしたw
寒さを防ぐという第一義は守れています。
デザイン重視なので、もう少しパンツ自体も太ければ動きやすくていいんですけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
もともと膝擦りの練習がしたくてスライダー付きパンツを探していました。
安いコミネのブーツインタイプのスライダー付きパンツを買おうとしたのですがちょうど在庫がなく、他に無いものかと探していたらこの商品が目に留まったので安さに惹かれて買ってみました。
身長170 体重57 MWを注文しました
ブーツアウトのパンツだから仕方ないのかもしれませんが、走っていると徐々に裾が上がってきてしまい、スライダーの位置がずれてきます。
バイクに乗ったとき若干裾が短いのか？とも思ったので単にサイズが合わないだけなのかな？
左右で裾の上がりかたが違ったりするので結局ブーツインして裾が上がるのを防いで使っています。
気になる方は素直にブーツインタイプの物を探した方がいいとおもいます。
全体的にサイズ緩めの作りなので横方向にも多少ずれます
どうしても気になってしまって結局革ツナギを買ってしまいました。
太ももにあるベンチレーションは走ってたら意外に風が入ってきます。
しかしどうしてもベタつくので涼しいタイツタイプのインナーを履いたら快適になりました。
価格安めで気軽に履けるライディングパンツがほしいなぁ。ついでに膝擦りもできたらいいなぁならおすすめできますが、
膝擦りの練習がしたい！なら革ツナギかもっとピッチリとしたライディングパンツ等をおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
台風の直後、土曜に九州北部で使用
気温は初夏、日差しが強く、風もまだ強かったです。
暑くて蒸れるような事はありませんでした。
ただ、上半身のフルメッシュジャケットと比べると、
風のあたる部分がメッシュになっておらず、
涼しい、というようなこともありませんでした。
プロテクターがしっかり入っていますが気になりません。
その分、ちょっとこれで大丈夫なのか？
という不安があります。
ジャケットと比較してしまうのとプロテクターの
二つの点で不満のため、星を二つ減らしています。
サイズですが165cm、73kgと
太り気味なためにLを注文しました。
オールシーズンをXLで注文して失敗しましたが、
今回はちょうどよかったように思います。
Mでもいけるかもしれません。
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3.0/5
実走を なんどか いたしましたので気が付いた点を
いくつか書かせて頂きます。
この日、気温34度越え。
穿いた時点では暑いですが、一歩足を動かした
だけで風が通り抜け涼しさを感じます。
カウル無しの車両では、日向、木陰、トンネル内
、、と風の感触を楽しめるようです。
ただし、ハヤブサなど車体側面より熱風を排出する
車種では、その熱気が直に肌に触れるようで
かえって逆効果かもしれません。
また、湿気の強い日なども同様に湿気をもろに取り込みますので注意が必要です。
外部(熱)環境から素足を守る、という意味では
用途が限定されるかもしれません。
裏を返せば、効果そのものはバツグンです。
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3.0/5
プロテクター入りという点と、タイチ製品が好きなので購入しました。
メッシュの割合には満足がいき、エンジンからの排熱にも耐えれ、立ち上がったり足を開くとメッシュ部分から風が入り込むのが感じれます。
私は身長170センチメートルでmサイズを購入しましたが、他者の製品よりも丈が長いように感じました。
プロテクターの位置も調節し辛く、プロテクター自体もあまり良くないです。
しかしデザイン製と値段からすると、概ね満足いく商品であると思います。
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普段79センチのパンツで少しゆるいくらいなので、74~82センチに該当するらしいMサイズ(30インチ)を選びました。これが意外にきつくて、しゃがむと前のボタンがヤバそうなくらい。82センチの方は絶対穿けないと思う。ペラペラの腰パッドさえ窮屈で外してしまいました。丈は標準的で無闇に長くもなく、良い感じです。
デザインは想像通りスリムで良いです。裾に牛革の大きな当て物がしてあるのですが、これ洗濯機で洗っていいのかな？夏場は汗をかくし、洗濯機で簡単に洗えないとなると面倒です。生地は目の粗いメッシュで、いかにもライディングパンツ風。、少しヨレヨレ感があるのが残念。もう少しハリのある風合いが良かった。
製品には関係ありませんが、Mサイズは表示価格より1、000円くらい高かったはずなのに、購入履歴には実際の購入価格が反映されていません。これダメでしょ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
今までオールシーズン、レザーパンツで過ごしていましたが、夏場の蒸れ感の緩和の為に、このメッシュパンツを購入してみました。
標準のソフトパッドでも良いですが、コミネのハードプロテクターのSK-635に交換して使っています。
問題無く入るので、ソフトプロテクターという理由で躊躇している方は、交換するのもアリですよ。
ただし、ソフトプロテクターより窮屈感が出てくるので、注意が必要です。
ヤマハのFAZER8に乗っていますが、メッシュなのに意外と風が当たらないと言うか、涼しく無いなぁと感じています。
それでも、レザーパンツよりは良いですよ。
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3.0/5
普段着のデニムではコケた時に危険だと感じたためレザーパンツを探していると、使い勝手がよさそうなカーゴタイプのものを見つけたので購入。
初めてのレザーパンツなので他製品と比較できませんが、個人的には革の質もしっかりしていると思います。
さすがに使い始めは全体的に革が硬かったですが、すぐに馴染んで約1ヶ月後の今は非常に好印象です。
太もも部分のポケットには割と大きめサイズの物を入れることが可能です。
私は革製の二つ折り財布をザクッと入れています。
ただ、残念なのは裾のファスナーです。
この製品はかなり裾が長めで、後から自分で切って調整することができます。
それはいいのですが、切りっぱなしとなるパンツの裾が走行風の影響モロに受けて、走行中にファスナーが勝手に開いてしまうのです。
私の場合、今はファスナー最下端から約9cm下の部分に裾の長さを合わせました。
法定速度くらいなら大丈夫なのですが、問題は高速道路。
時速約80kmのところから裾が激しくバタつき、上まで開いたファスナーの金具部分がふくらはぎをピシピシ叩きます。地味に痛い…。
裾の長さを残せば残すほど、この症状は現れやすいのではないかと思います。
もっと全体的に革が伸びて裾上げの必要性が出てくれば、裾の下端部がファスナー下端に近づくことになるので様子見が必要ですが、ファスナーがすぐに開かないよう、渋めの調整でもいいのではないかと思いました。
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レザーパンツはライディングにはいいけど、ちょっと履くには大げさすぎるし、ガソリンタンクに傷が入りやすく、バイクを降りたあと、歩き回るには不便だ。だから、ジーンズ系のライディングパンツはツーリング派ライダーには支持されていると思う。
購入した商品のサイズはS、ウエストサイズ28インチとなっているが、ほぼ普通のジーパンと同じウエストサイズと思ってよろしい。やや大きめになっているが、腰回りにパッドを入れる為には、このくらいの余裕がないと入らない。
膝周りや裾は少し広めであるが、これも膝パッドを入れるスペース、脱ぎやすさを考えると、このくらいの余裕が必要だ。今でも脱着はしにくいので、スタイル重視でタイトに作ると脱着が困難になるだろう。
裾はライディング状態に合わせてカット、家庭用ミシンで裾上げした。厚布用針に交換すれば、家庭用ミシンでも裾上げは可能だ。
標準装備の膝パッドを入れて、ライディングしてみると膝の曲がりのきついスーパースポーツ系ではちょっと膝周りが窮屈である。膝曲がりの少ないアメリカン系なら不満はないかと思う。
前傾姿勢では腰にシャーリングのようなものが入っているので、普通のジーパンに比べるとライディングしやすい。
膝パッドやケブラ補強で真夏は結構暑いはずだし、布地が少し薄めなので冬も寒いだろう。春秋のツーリングにお勧めである。
脱ぎにくいので、通勤には使いにくい、脱ぐ時にはジッパーを下ろして膝元までジーパンを下げ、座ってから、脱ぐと脱ぎやすい。
膝パッドの入れ方は説明書とかないが、一旦裏返して、パッド入れの袋になっている部分を子細に観察すると、納得できると思う。入れる時はジーパンを普通の状態に戻して、裾側から手を突っ込んで、手探りでセットをする。
縫製はブランドジーンズに比べると作りは粗い。生地は12オンスジーンズとしては薄めである。
普通のジーパンではライディングにはちょっと言う面があるが、この商品はよく考えてある。ジーパン派の人にはお勧めできる商品である。
藍色の色落ちは激しく、汗で色移りもしたりする。気になる人は、一度洗ってから、使用することをお勧めする。
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3.0/5
初夏の暑さのGWにて使用。
(朝夕の一桁気温から26℃まで)
モモと腰に装備された換気システムは
充分に効果を実感できます。
レザー素材も柔らかく(軽く)ツーリング用途
であれば十分の強度に思えます。
自分はツナギ用のインナーメッシュと
サスペンダーを併用してますが、装備された
プロテクションがずれていくような感じは
ありませんでした。良い商品だと思います。
真夏用にパンチングレザー仕様も出されては
いかがでしょうか。
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