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パンツ・ボトムスのインプレッション (全 985 件中 561 - 570 件)

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やまぴーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: NC750S デュアルクラッチトランスミッ )

利用車種: ZZR400

5.0/5

★★★★★

昨年の夏に購入したのですが、もうこれなしでは夏の日はバイクに乗れないといっても過言ではありません。今まで、ジーパンで走っていたのはなんだったのだろうか・・・。大部分がメッシュ(網戸を想像して下さい)なので走れば走る程、風がきもちぃぃよぉぉです。ですが、エンジンに近い足の部分はナイロンでがっちりとエンジン熱から守ってくれます。こういう気遣いがバイクメーカーだなぁと感心する作りです。
そして、ふとももの外側と、膝にはソフトプロテクター付きです。ソフトなので、目立たずこのパンツのまま動き回っても楽ですし、見た目は普通のパンツなので周囲の視線も気になりませんよ。ぜひお勧めです。

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投稿日付: 2015/05/05 21:54
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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

5.0/5

★★★★★

※前回インプレ
http://imp.webike.net/commu/article/145598/

4年間、ツーリングにはほぼ100%履き、普段もたまに履いていました。
不具合は、裾の糸ほつれのみ。
革が馴染んだためか、少し横幅が太くなりました。(メーカーに聞いたところ、横方向に伸びる革だそうです)

何回か専用洗剤で洗いましたが、撥水性の劣化は特に感じず。
色は全体的に薄くなりましたので、先日、メーカーに再染色を依頼してきました!
色はブラックとブルーの2色から選べます。
私はブラックで依頼。結果が写真のお色です。

これは、、、もはや新品と言われてもわからないレベルです。
当初のオールドブラックとは違い、さらに濃い黒になりました。
染まらない糸を使っているそうで、ステッチはそのままの色。

裾のほつれも無料で直していただきました。
これでまた向こう数年、使い倒せそうです!
初期投資は高いですが、この快適性とアフターサービスの素晴らしさから考えると、もはや安いと私は思ってます。

ちなみに再染色は9000円でした。
太もものサイズ直しも聞いてみたところ、6000円との事でしたので、次回はお願いしようかと思ってます。

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投稿日付: 2015/04/14 12:45
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kuniさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★

4年目になります。
定期メンテナンスの専用洗剤で今もしっとり感は変化なし。
価格は高いが他メーカー製より良いと感じます。
難点ではやや皮が伸びてサイズが大きめになってきている。
また、今年はメーカーでの再染色に出そうかと考え中。
サイズ変更依頼するか?悩み中です。
10年以上は使用したいです。

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投稿日付: 2015/03/30 22:40
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5.0/5

★★★★★

ジャケットのF-2がとても良かったので、パンツもパワーエイジにしました。真冬でもタイツ1枚とこのカーゴパンツで全然行けます。
インナー簡単に外せるので、3シーズン問題なく使用出来ると思います。
寒い時は何枚も重ね着をして、動き辛かったですが、その問題を解決でき、動きやすく満足です。
上下で8万円近くしましたが、良いものを長くつかえば、コストパフォーマンスも満足いくと思います。

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投稿日付: 2015/03/20 10:54
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はやしRXさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

5.0/5

★★★★★

 カワサキ乗りですが、値段と性能にひかれて買ってみました。身長163cmで標準的な体形です。ただ、乗るバイクがZX-6RでミドルSSで前傾姿勢のキツいバイクです。
 本来ならMサイズでよかったかと思いますが、前傾姿勢+パッドの厚さ+生地の厚さで跨った時に足首が露出すると思いワンサイズ大きめにしました。
 届いて履いてみるとぶかぶかです。シューズを履かないと踵で踏みます(笑)
 しかし、ライディングシューズやレーシングブーツと合わせるとちょうどいいくらいです。
 これで雨雪の降る気温2度の中、1時間くらい高速を走っていましたが、新品ということもあり、浸水することもなく、ヒートテックのインナーと、このパンツで下半身は寒くありませんでした。(手先と上半身はダメでした)
 中に取り外し可能インナーもついていて、秋から春先まで使えそうです。
 見た目は、いかにもバイクの服装に見えますが、周りの視線もそれほど気にならないかと思います。

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投稿日付: 2015/03/16 13:44

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ケンツさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: CL250 | クロスカブ110 | ADV160 )

5.0/5

★★★★★

すごく履きやすい革パンです。インナー生地の滑りが良く少し汗をかいてもべとつかないです。牛革の厚みがありますが柔らかくて動きもいいです。ポケットのキルティングがなかなかオシャレで気にイッテます。すそは、長めですがバイクに乗って膝が曲がればちょうどいいです。
股上がもう少しほしかったですね。

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投稿日付: 2015/03/14 13:22

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ゆうでにーろさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: MT-09 )

5.0/5

★★★★★

170cm74kgのw84の中年体形で、XLを購入しました。
パンツ付属のプロテクターを使用せず、インナープロテクターにコミネSK612を着用してます。膝が僅かにタイト気味になりますが窮屈ではありません。ウエストは丁度良い感じで、全体的にスリム寄りなシルエットになりました。
コミネロゴが目を引きますが(笑)コスパ最強かと思います。
作りも全体的に良く、コミネロゴさえ割り切れば最強と思います。
個人的に非常に気に入ってます。

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投稿日付: 2015/03/13 12:45
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日出夫さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONSTER696 )

5.0/5

★★★★★

当方がこの製品を選んだ理由は、

まずは安全性
牛革製であり、腰及び膝部分にしっかりとしたパッドが装着されている事。

そして見た目
ブーツアウト方式であり、また、膝部分のシャーリング部分がたった姿勢では上手く隠れていて、バイクを降りて街中を歩いても余り違和感を感じないと思ったからです。

実際に商品が到着して見てみてもその印象は変わりませんでした。
むしろ、web上では確認できなかった素材感や細かい箇所の造りの良さに、この製品を選んで良かったと思いました。

また、試着する事が出来なかったのでサイズ選びが不安でしたが、身長172cm、体重60kgでMサイズを選び、履いた感じはちょうど良く、中にライディング用の厚手のタイツを履いてジャスト位です。

これから履き込む事により、もっと履きやすく馴染んでくる事と思うので、長く愛用していこうと思います。

最後に、暫くぶりに革のライディングパンツを履きましたが、乗車時に革は滑りずらく、ブレーキング時などにもしっかりとホールドする事ができ、下半身が安定する為、長距離の運転でも他の素材に比べ格段に疲労感が違う事を改めて感じました。

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投稿日付: 2015/03/08 23:29
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

 まだまだ直要する時期は先ですが、こういった商品は完売前になるべく早く購入するのが、鉄則です!

 バイクウェアは、どうしても『今すぐ着れるアイテム』にめが行きがちですが、こういった代替の効かないアイテムこそ、先買いしておかないと、入手できなくなってしまいます。

 まさに、私も昨年、買い逃してしまった一人です。

 履き心地は、足の部分は、裏地がなく、目の粗い『フルメッシュ』ですので、『高機能インナーパンツ』の上に着用することを強くオススメします。(そうしないと、チクチク感が強く、かえって不快な履き心地です。)

 この組み合わせは、スポーツバイク乗車時のもっとも快適で、疲労感の少ないウェアリングです!

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投稿日付: 2015/03/08 13:20

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たろーさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR250 | CBF125 | ER-4n )

5.0/5

★★★★★

シルエットは綺麗ではありません。特にインナーをいれた状態だと、、、

しかし立派なプロテクターも入っているし、いい意味でコミネらしいバイク用ウェアです。

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投稿日付: 2015/03/07 21:33
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