自分はスクーターの為、寒い時（10?15℃くらい）ではさすがに防風ジーンズと合わせて着用しても膝、太ももが冷えてしまいます。さらにオーバーパンツが必要です。インナーとしてのはき心地は大変良いと思います。

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身長173?・体重67kgで、インナーパンツとの併用を想定しLサイズを購入、他メーカーのオーバーパンツと比べて細身に作られており、気になるほどブカブカではありませんでした。納品直後、雨天の中を走行することになりましたが、防水性・防寒性は申し分なく、コストパフォーマンスは最高だと思います。
旧モデルのようにフロントホックがあれば★5つだったのですが…。

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他のメーカーのオーバーパンツはもんぺみたいなシルエットも質感もぼてっとしてダサかったんですが、コレはシルエットも綺麗でデザインも変な主張もしてませんし、街中で履いて乗っていても恥ずかしくありません。
ポケットもあります。
中綿は少なめですが気温3度くらいまでは試しましたが大丈夫です。

そこそこの価格でシンプルなのをお探しの方には良いと思います。

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肌寒くなってきたので購入しましたが、東北の冬には厳しいものがあります。
また、ひざのプロテクターを入れる袋が邪魔になります。
でも、町のりで使うにはカジュアルな感じなので問題ないと思います。

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丁度良いサイズがなかったので1インチ大き目を買いました。
個人的にポケットが多いほうが好きなので気に入っています。
急な氷雨にも防水機能が威力を発揮してくれます。
個人的には好きなデザインです。
ただ、ひざのプロテクターの袋はゴワゴワして違和感を感じます。

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【2011あったか】

2010年より愛用中。
バイク便時代から、防風Gパンのありがたさは良く知っているので、新調のつもりで購入。
当然ながら風は通さず、耐寒性能としては10℃前後の気温ならばむしろ暖かく、
個人差はあるものの、高速を使用したロングツーリングにも心配は無いでしょう。
気温一桁の冬のワインディングでも冷たさは感じるものの、しんどくはならない感じ。
アンダーを一枚履けば、きっと快適でしょう。

履き心地はしっかり感があり、ライディング専用モデルらしく膝のツッパリがありません。
ただし、デニム自体に防風性能を持たせたものでは無く、
防風性能のあるチャップスのような形状のインナーが縫い付けてあるのが特徴です。
コレが曲者といえば曲者で、肌触りは快適ですが汗をかくと張り付きます。
また、ラフに足を突っ込むと引っ掛けて破いてしまいそうなところが、
イージーさをGパンに求める感覚としてはマイナスなため、☆四つとしました。

とはいえ着用したシルエットは良く、乗車姿勢も快適に決まる事からもお勧めの出来る一着です。

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【2011あったか】今日使ってみました！気温が7-12度くらいで多少雨もある中、約4時間程度のツーリングでしたが、ヒートテックもどきのインナータイツを履いた程度で全く問題なかったです。スリムなパンツが好みなのですが、この製品はちょっと太く見えるかな(^^;
プロテクターがあるわりには動きにくい感じは自分は思わなかったです。なによりコストパフォーマンスが高くおすすめです。

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【2011あったか】
全体の使用感としては、まぁ良いんでないのかと。

直穿きとしてドコまでのものか試してみるつもりで、購入した。
TLサイズを買ったものの、最近成長が著しい腹周りには厳しい細さで、オーバーパンツとしては使いにくいかも。インナーは外せる。
Tなしのサイズで、TWLよりも腹周りが少し広く、もうちょっと股下の長いモデルがほしいです・・・ニッチ過ぎるか。

ユニクロのタイツ2枚重ねに直穿きして、約400kmのツーリングに使用。気温は10-15度で、日差しはあまりなく、北風が強くなるようなコンディション。
結果としては○で、寒い！と感じる場面はずっとなかった。
暖かい！ってほどでもないが、気にはならない感じ。
以前は腰周りも良く冷えたもんだが、このパンツだとそれも気にならない。
生地が厚めでゴワゴワ、変に力を使うみたいで、自分はなぜか左足が筋肉痛になったorz
中のインナーが結構分厚いので、オバパンとして使うにはインナーを外す必要あり。

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【2011あったか】
ジャケットと同時に購入。
身長185センチでXLTを購入。
夏用は股下が短くて長いのを探していたら値段も手頃なこのパンツを発見。
風を通さず温かいので膝が冷たくなることもない。
10度くらいでも、下にジャージで大丈夫だった。

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【2011あったか】
初めてのバイクパンツとして購入したコミネのマーキュリオ。
今までジーパンで走っていただけあって、今回のこのバイクパンツには大きな期待と好奇心があった。

初めて足を通した時、まずそのこれまで体感したことのない感触に驚いた。
ソリアーノ同様内装は保温性に優れ、もちろんのこと防風性も抜群だ。内装の付け外しも可能で、エアインテークの開閉により、走行風を内部に取り込むことも可能。
長時間走行でムレてしまったときに心地よい風を取りこむことで快適にライディングを楽しむことができそうだ。

プロテクターは太もも側部と膝部に配置。裾には滑り止めが施されている。

機能上仕方がないのだが、少し見た目がガボガボしてしまう。

また、個人差はあるだろうが、膝を曲げた時に膝部のプロテクターが丁度膝の曲がった部分で突っ張ってしまい、摺れてしまう。
膝を曲げた際に若干裾が上がるので、足首が露わになる。また、高速走行に入るとその裾の部分がばたつきだすので、こうなると足首の部分だけ防寒どころじゃない。

膝をあまり曲げないゆったりしたポジションのバイクなら問題ないのだが・・

もう一つ、これもまた人によって感じ方が違うと思うが、膝を曲げる時裾の滑りどめが靴の側部で”滑りどまって”しまい、あたかも「かかとで裾をひっかけている」感覚に陥る。

主な使用用途は片道30分程度の通勤になるが、このバイクパンツのおかげで辛かった毎朝の通勤が楽になった。

夜の外気温9度の山間部ドライブでは、普段着特有の『膝の極端な冷え』も無く、例の足首を除いて快適な走行が楽しめた。

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