【2012あったか】

山道や深夜に急に冷えた場合、助かってます。コンパクトレインウェアとともに、リアボックスに常備してます。畳むのも簡単。

最初見たときは「こんなに小さくて効果あるのか？」と思いましたが、いやいやなかなか。前面は厚手のクッション生地で、足の後ろはペラペラの薄い生地という賢い構造。風は前から当るので、これでも凄く効果あります。

冬はさすがにこれ一枚では無理。だけどもう一枚欲しい寒さの時、アウターとして使っても良いし、インナーに履いてしまっても良い。シルエットはすっきりして変にゴワゴワしていないので、女性にもお勧めです。
165cmでMサイズ買いました。長さも充分あるのでブーツアウトして使ってます。

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【Webikeモニター】
私の体型（163cm、67kg）だと、Mサイズでちょっときつめのぴったりで、LサイズだとゆるすぎでしたのでMサイズをチョイス。
同メーカーのスピーガも試しましたが、チャックを下げたときのゆとりが、あまり無くて、とてもトイレが困りそうなのと、チャック上げたときの止め具がなくてマジックテープだけなのに対して、マーキュリオIIだとしっかりしたホックで止めることができる安心感で、スピーガのポケット＆ベンチレーションはお気に入りだったのですが、あきらめてこちらを購入しました。
まあ、形状はポケットがない分、すっきりしていて、履いたときのシルエットは、お気に入りです。
ひざのプロテクターは、3段階調節できて、全部試しましたが、最終的に1番下にセットしました。私のXpdXP-3Sのブーツと履くと、ブーツがプロテクターの支え？になって降車時でもちょうどいい位置にプロテクターが来ます。なのでブーツを履かないとかなり下に来てしまうので、アクシデントの際には、ひざが守れなくなりそうです。
最初は、足つき時に股から突っ張る感じや腰のプロテクターの違和感がありましたが、数日もすれば、全体的なごわごわ感も無くなってくるのと同時に先の違和感は、なくなってしまい、乗車時はまったく問題ありません。その分、腰周りやモモ周りに少し余裕が出てきて、降車時には、モモから腰にかけて若干ダルダル感が漂います。
防寒については、11月の深夜の秩父でおまただけが少し寒いくらいで他は、暖かかったです。でもおまただけ、なんで？と思って風の流れを気にしてみたら、ちょうどウインドウシールドを超えて来た密度の高い風が胸にあたってそのまま、おまたを直撃していました。私の隼は、アップハンドルにしているので、その姿勢がそうさせるのだとも考えられます。
コストパフォーマンスを考えるなら、すばらしいと言って良いと思いますし、私自身とても満足しています。

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【2012あったか】
主に20分程度の通勤に使用（西日本の平野部）。
11月12月はインナーなしで十分対応可能です。
1月後半から2月はインナー装着がおすすめ。
173cm59Kgのヤセ型ですが、オーバーパンツとして履くためにLTサイズを着用しています。
インナーなしだとズボンの上から履いても太ももまわりにやや余裕があります。
乗車姿勢で足首まわりが露出しないようにトールサイズにして正解でした。
通常サイズでは雨の日に足首まわりが濡れてしまいます。（ブーツ着用であれば問題ないですが）
また、内側の部分は耐熱素材になってますので、オフ車でも安心して使用できます。

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身長167cmウエスト82cmLでピッタリでした。
防水パンツなのにテカラない、歩くときカサカサ音がしない、デザインも地味すぎず
派手すぎず飽きの来ない良いデザインだと思います。
穿き心地がとても良くウエストの調整範囲が広いので、旅先で多少食べすぎても
ベルトがきつくて困ることもないと思います。
気温10℃で100km程走りましたが寒さを感じることはありませんでした。
これなら厳寒期でもウオームアンダーを併用すれば寒さを凌げれそうです。
膝にはプロテクターが入っており高さも調整可能なので、体格にあわせた位置に
セットできました。
インナーを外せば真夏以外使用できそうです。この充実した内容で一万円台の価格に
満足度100％です。

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【Webikeモニター】
そりゃもうすんごくポケットが多いです。
左右で計11個と、すべて使い切る使用方法を考えるほうが大変です。
ただ、それぞれのサイズは結構小ぶりなので、入れられるものは結構制限がありそうです。
グラフィックも黒地に赤いラインと中二臭くてとても私好みなデザイン。
レインコートを着るのが嫌なため、ある程度の防水があるのも評価できる点です。

ただし、ラフロ恒例の縫製の雑さが見てとれます。
糸を止めた後の処理が甘いのと、写真にありますが結構ずれて縫ってたり。
縫い目の間隔も結構広いので、若干強度面の不安があります。
防水性も雨具とかに比べると甘いほうです、実際パンツ濡れました。
あくまで「ある程度」であるという認識がいいと思います。

最後に、ジッパーが数か所あるので定期的にシリコンスプレーをシューシューしたほうがよさそうです。これもいつも通り。

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11月、クシタニのEライドウォームパンツを履いてツーリングに行ってきました。
東京の朝の気温が10度以下、箱根の朝も10度前後だったと思います。

夏用の薄手のインナーにこのEライドウォームパンツを履いて走行しましたが、下半身は全く寒くありませんでした。裏地の起毛素材が予想以上に暖かいです。

サイズはライディング用ということで、ちょっとゆったりめに作られています。自分は普段デニムは29インチを履きますが、28インチでジャストサイズでした。

本格的な冬の走行ではありませんが、参考になれば。

ヒザのプロテクターがついて、おしゃれな革パッチやステッチが入っているのもポイントです。

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10月末の北海道の峠で使用しました。

街の気温は12度、峠だと10度は下回っていたと思いますが、インナーにブレスサーモを履いて走行、足元の寒さは感じませんでした。
良く出来てると思います。

170cm、70kgで現物を見ずにLサイズを購入しました。細身に見えますが、
足の太さに余裕はあります。

また、ジャケットはベイツを着ていた為、腰回りが多少涼しかったですがジャケットもコミネ、もしくはサロペットにするとずり下がりも抑えれて良いと思います。

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ツーリング用に購入しました。
もしかの時の備えです。

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これからの季節、ジーンズでは厳しかったため購入しました。

内側はナイロンで、全く風を通しません。

裾も、テープ調整できるため多少長くてもダボダボにはなりません。

購入の際は、ウエストさえ合えばぴったりだと思います！

買ってよかったですー。

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【Webikeモニター】
某雑誌の冬物ウェアカタログでデザインが気に入り即買いです。
オーバーパンツですので、ジーンズをはいた状態でウエストを測り
BL（85~92cm）を購入。
色は何色のジャケットにも合いそうなチャコールにしました。

生地の硬さもちょうど良く、しっかりした造りウエスト部分はベルクロで調節できるのでジーンズなしで、じか履きも出来そうです。
ダボダボなルーズ感はなく、程よくフィットします。（これは好みですが。）

ポケットがありますので、ハンカチ入れたり便利そうです。
ひざパッドは外から目立たない程度です。
ひざパッドを入れるポケットにカイロを追加入れしようと思います。

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