最近dr−z４smでワインディング等含む公道でのツーリングに以前から所有していたgmxアローレザーパンツとgmxモーションレザージャケットを組み合わせて乗っています。
コース走行にはMFJ規格が必要なのでツナギよりもカジュアルで、テキスタイルウェアよりも安全性が高いので、今後は年中雨天以外はこのセットで乗ります。
サイズは、程よく緩いフィットなのでレーシングスーツ程ピッチピチではないので、インナーがある程度着込めます。
真冬は流石に電熱ベストがないと地獄ですが、基本的にオールシーズン快適に使えます。
なかなかモタードに合うツナギがないのでこういうフリースタイルで動きやすいレザーパンツは良いなあと、改めて良さを感じました。

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夏の暑さ対策にでもレザーパンツが
安心で購入しました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
通気性が良くてバンクセンサーが付いててスポーツライディング向け
イメージ通りです。

【フィット感はどうでしたか？】
174cm58kgで細めの体型ですが、XLでぴったりでした。
ふくらはぎがタイトなので、そこでサイズが決まってきそうです。
膝のプロテクターとバンクセンサーは位置調整出来るので、足の長さはそこまで問題にならないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
メッシュ部分が多いので期待通り涼しいです。軽くて動きやすいので、ガチのレザーパンツが億劫な時に重宝します。
バンクセンサーは柔らかめかも、ゴリゴリ擦ってたらすぐ無くなりそうです。
あとチャック付きポケットがあるのが地味に有難いです。家の鍵や薄いスマホなら入ります。

【期待外れな点はありましたか？】
レザーメッシュパンツとは名ばかりで、レザーは1割もない様に見えますが、それは画像でわかってたので問題ないです。
ただ、内もも?膝の布がツルツルで、ニーグリップが結構滑ります。内ももが布地のレザーパンツは最近多いですが、その中でも滑る方だと思います。ニーグリップは完全にタンクパッド頼りです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
膝にプロテクター、腰にパッドが入っていますが所詮メッシュパンツです。転倒時の保護性能を気にするなら、レザーパンツの方が良いでしょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バンクセンサー標準装備のレザーパンツはガチすぎる。高価、重い、動きにくい、暑い。そう思う人にとって手軽にライディングフォームを取れて膝を擦れる良い商品だと思います。
ちょうどいい商品をありがとうございます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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久々に一般的なフルレザーのライディングパンツを買いました。テーパードとうたってはいますが細すぎず、かといってブカブカでもなく、保温系インナーを着込む余裕はしっかり有ります。全てのサイズで股下90cmと長めに切ってあります。皮が薄いのでブーツインにもってこいですが、インでもアウトでもカットが必要な長さではあります。

■プロテクター

標準で膝（CELEVEL1膝パッド）と腰（5mmスポンジ）プロテクタが付いています。ただ膝パッドは厚めなので、薄いものへの入れ替えをオススメします。私はHYODのD3O Diablo Level 1 を入れてますが、履くときの足の通りが良くなりますし、乗車時の膝曲げ、降車時の歩行・散策も異物感が無くなります。

腰のプロテクタの位置はライディング時に曲がりが強いポジションですので、あまりしっかりしたもを入れてもパンツ自体の縫い目に負荷がかかりそうなので、最初から付いているスポンジに頑張って貰いましょう。

■防風保温性能

革ですので防風としてはしっかりしています。パンツ自体は温感も保温性能もありませんが、防寒・保温系インナー（某チョモランマとか）と併用することで8℃くらいまでは鼻歌交じりで走行できます（高速は乗ってません）。防水ではないので、カッパは必要です。

■ニーグリップに関して

購入直後だからか、ゴートレザーだからなのか、革のフィニッシュの問題なのか…理由は判りかねますが、タンクへのグリップ力はそれほど無いです。ニーグリップ時のホールド感を気にする方は、タンク側にパッドが付いてる方が安心感が有るでしょう。

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身長167�p、体重78�s、腹囲94�p　ここ3年で一気に5�s太った影響でLサイズの革パンツが入らなくなって、LLサイズもギリギリ入るレベルのため、Lサイズを下取りに出す予定で今回こちらの36サイズを購入。
革は今履いているカップ入りの革パンツよりも相当柔らかい代わりにちょっと薄いかな。
膝パッドは別売りだったので、同じデイトナの15194を購入して入れました。
冬用のインナー込みで少しだけ大きいですが、もう1サイズ下でも良かったかも。
とりあえずはちゃんとベルトでホールドできるか、今週末に試す予定。
ベルトなしではやはりずり落ちてしまうので。。。
ライディングパンツとしては少し薄いのが難点ですが、その分、とにかく柔らかいのは良いですね。

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レーシングスーツに近い機能性を求めて注文。
サイズ感がメーカーによって大きく違いコミネは小さいので、できるだけサイズ感が想像しやすい様に紹介します。

身長１７８センチ体重７５キロのややマッチョ体型である自分の意見です。市販のスエット等は大体ＸＬサイズを買う体型です。
ユニクロで買うボトムスはウエスト82センチレベルです。
ちなみに、体重７０キロだった１８年前（今より胸板と広背筋は薄い）はRSタイチのＸＬサイズのツナギを着て肩と股がキツイのを我慢して走っていた体格です。

３ＸＬと４ＸＬを同時に注文し着比べた結果、３ＸＬを選択しました。
丈の長さはちょうど良く、ウエストはやや余裕あるがアジャスターでまあ何とかなるレベルです。
新品で全くシャーリングが伸びていないとはいえ、脚　特にふくらはぎ周りは結構キツめです。膝下の着心地だけなら４ＸＬの方が合っていました。
しかし４ＸＬでは股間周りのだぶつきがかなり多くなってしまうのと何よりウエストがユルユルでアジャスターのマジックテープの範囲を超えちゃう余り具合でしたので、使っていくうちの適度なやれと伸びに期待し、３ＸＬにしました。

造りは全体的に機能的で新品の状態で既に動きやすく、使い勝手は良さそうです。膝プロテクターがソフトパッドなこともあり、脚の可動域はとてもスムーズでしなやかです。
デザインについては色目はほぼ黒なので、もう少し白やシルバー系等のアクセントがあれば良いかなと。正直、地味過ぎにも感じますがよい感じです。

体格的なフィット感については、骨太　中肉中背の方や筋肉ありのマッチョ系の方にはなかなかピタッと合いにくいかもと感じました。
手足が細身の体型の方の方が合わせやすいかもしれません。

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インナーがついてるので真冬の防寒対策にバッチリ！
他メーカーよりもお安いわりには、質感も良く縫製も丁寧です。
わりとタイトめで166cm、60kgでデニムは30、31を履いている私は32を選びましたが、インナー着用だとピッタリでした。
インナー着用前提ならば、普段履いてるものよりもワンサイズ上を選んだほうが良いでしょう。
インナーは取り外せるので、春秋はなしで履けますし、インナーのみを洗濯することもできるので助かります。
裾は切りっぱなしでもほつれてこない工夫がされてますが、私はレザークラフトをやるので、自分で折り返して縫いました。
改良して欲しい点は、ベルトループがせまく3cmを超えるベルトがしにくいこと、背面をもう少し長めにしてもらえれば、腰が出なくていいかなー、と。

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コミネさんのRスペックシリーズは2サイズ程スリムなので、2XLを選んで注文
装着してみると感覚的にはLワイド気味な感触にて満足
膝のパッドが若干心許ないので気になるけどCE2レベルらしいので大丈夫かと

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有名なブランド品の革パンの価格と比較すると満足できる。かなり細身との評価があるが、170�a56�`腰細め脚太めで32サイズを選択。身に付けるタイプの腰と膝プロテクタを装着して、腰回りは余裕あり脚回りはちょうど良い。革特有の硬さは、馴染たさなくとも最初から許容範囲の硬さ。はじめての革パンを試したい人にとっては、価格的にも品質的にも選択の価値はある。

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体型の変化に伴い、ラフ＆ロードのルーズフィットレザーパンツからの買い替え。
ラフロの製品との比較では、革の厚みが2/3程度？で随分軽く感じます。
裏地がメッシュでは無い為、夏場は肌に張り付くかも知れません。
着用出来るベルトは5cm迄で、ベルトループは幅が広く強度を確保しています。
低価格な割に安っぽく見えず確りした製品だと思います。
購入したばかりで耐久性は不明な為、星3つにしています。

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