SPIDI好きなので（笑）愛用してます。
形、デザイン、機能性申し分無し。最高。

サイズは50。歩いてると若干ズリ下がってくる感もあり、
もう1サイズ小さくてもいいかな？って感じですが、
まぁ良いとこでしょう（笑）
ホルスターバッグでウエスト締めますしね。
ブーツインでフィット感もグー。

重さは履いてると全く気にならないけど、
吊り下げとくと、やっぱ重いなと（笑）

ツナギではなく、上下別だと、使い易いですよね。
革ジーンズより、こっちの方が履き易いので、
ツーリング時は、特に愛用してます。

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これはすごいですね、見た目はジーンズです。しかも洗濯できるレザーなんてビックリです。レザーの摩擦に強いセーフティーそのままにこんなアイテムがあったなんて知らなかった。家内にせがまれての購入ですが、クシタニショップは箕面が一番近いので、友人にお願いして購入してもらいました、結婚記念日にしれっと友人宅にお邪魔してサプライズで家内に渡してあげました。しかしこのレザージーンズはお洒落です

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旧カントリージーンズ、エクスプローラライドと気に入って使い倒し、迷った末に夏場用にとついに導入しました。
サイズは通常のレギュラーと同じ３０インチ(身長170センチウエスト73?75センチがっちり体型)でほぼピッタリでした、なおメッシュパンツは余裕がある物よりはピッタリの場合に風通しが良くなり涼しく過ごせます。
手に取るとホールが開いているためか、通常のエクスプローラジーンズと比較して気持ち軽く柔らかい印象です。
最近は夏場の暑い時期が長くなってきている為に、梅雨時から初秋辺り迄、色々とお世話になっています。
初めはインナーを使用したりしていましたが今年、直穿きで使用してみると本当に風を感じ、さらに涼しく快適に感じました。
夏場の連続使用で汗を吸っていたようですが、自前洗濯をクシタニの専用洗剤を使い洗濯したところ、購入時の風合いに戻りました。
洗濯で多少の色落ちは仕方無いところです、エイジングと割りきり今後もしっかりお世話になろうと思います。
本当に丈夫で長く使用できそうですが、やはり通常のエクスプローラジーンズレギュラーと比較すると、痛みは早いかと思います。(それでも相当期間使用に耐えるとクシタニで伺いました)
二点程注意を、熱害の有るオートバイは特に対策が必要です、クシタニでも熱害対応のサポーター取り扱いが有りますが、しっかり対策しないと低温やけどの可能性が有ります。
かなり、風通しが良い証拠なんですが・・・それと当然なんですが素材上、撥水性もかなり有りますが、ホールが開いている為に防水性は期待できません、まぁ雨で濡れても比較的乾きはホールが開いている分早く乾きます(^^)
今年豪雨時に古カッパから浸水した部分は見事に濡れてしまいましたが、雨上がりにカッパを脱いで走行風が当たると、結構な勢いで乾き始めていました。(メッシュホールのおかげです)
レザーですが本物のジーンズと見掛けも変わらず、涼しくて濡れても早く乾きますので、ジーンズを超えたレザージーンズとして使用でき、購入して本当に良かったと思います。
要望ですが、エクスプローラライドジーンズのメッシュが発売されると最高なんです！クシタニさん宜しくお願いします。

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普通のカントリージーンズ持ってるんですが、近年の酷暑用に買いました。
パンチングメッシュですが裏地があるんでパンツは透けて見えませんよ（爆）
気温が高いんで涼しいとはいきませんが、汗が飛ぶので快適です。
ただ、渋滞に嵌るとメッシュなんでエンジンの熱が入ってきます、この時だけは通常のカントリージーンズの方がいいかも。
注意点ですが、裾を切るときはバイクに乗った姿勢で決めてください。

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メンテナンスフリーの撥水牛革でフルメッシュの涼しさを実現した、安全性にも快適性にも優れたレザージーンズです。

＜サイズ感＞
175cm、85kg、ウエスト97cmのデブですが、34インチでキツ過ぎずユル過ぎずのジャストフィットでした。
履き心地は、革とは思えないくらい柔らかくて快適です。
初めは膝が少しつっぱりますが、一度ツーリングに出掛ければ馴染んでしまいます。

このメッシュモデルはハイライズしか無いので、ライディングで前傾姿勢になった時にお腹が苦しくならないか不安でしたが、私のバイクは元々前傾が緩く、さらにアップライトになるようポジション調整しているので、全く問題ありませんでした。
SSだと、太った方はお腹が苦しくなると思います。

余談ですが、今年2015-2016の秋冬に、カントリージーンズはエクスプローラージーンズへと改名しました。
型番も変わり、従来よりサイズが一回り大きく設定されました。
また、ライドモデルに関しては、切り替えパターンやステッチカラーも変更され、大きくモデルチェンジしています。

＜涼しさ＞
肝心の通気性ですが、普通にバイクに乗っている時は、メッシュジャケットのようにバンバン風が当たる感触はありません。
もちろんジーパンなどの普通のパンツよりもはるかに快適ではありますが、「風が当たって涼しい」というよりは、「ズボンの中が全然蒸れない」といったような感覚です。
しかし、(あまりよくないことですが)立ち上がって運転すると、これでもかというくらい風が通り抜けて、メチャクチャ涼しいです。

ちなみにマイナス点として、フルメッシュなのでエンジンの熱気も通してしまいます。
どの程度熱いかはバイクによって大きく差があるので一概には言えませんが、私のバイクの場合、エンジンを勢いよく回すと、足首のあたりが(我慢できる程度に)熱くなる時があります。
そんな時は足をヒールガードから少し離した位置に置くと、熱気が届かなくなって快適になります。

＜対応できる気温＞
今年ひと夏履いた経験では、

・25℃以上・・・快適に使用できる。
・20~25℃・・・使用できるが、気温によっては肌寒さを感じる。
・20℃未満・・・おそらく寒い。(未検証)

こんな感じです。
季節にすると、6月から9月くらいまで使えると思います。

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すごく履きやすい革パンです。インナー生地の滑りが良く少し汗をかいてもべとつかないです。牛革の厚みがありますが柔らかくて動きもいいです。ポケットのキルティングがなかなかオシャレで気にイッテます。すそは、長めですがバイクに乗って膝が曲がればちょうどいいです。
股上がもう少しほしかったですね。

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当方がこの製品を選んだ理由は、

まずは安全性
牛革製であり、腰及び膝部分にしっかりとしたパッドが装着されている事。

そして見た目
ブーツアウト方式であり、また、膝部分のシャーリング部分がたった姿勢では上手く隠れていて、バイクを降りて街中を歩いても余り違和感を感じないと思ったからです。

実際に商品が到着して見てみてもその印象は変わりませんでした。
むしろ、web上では確認できなかった素材感や細かい箇所の造りの良さに、この製品を選んで良かったと思いました。

また、試着する事が出来なかったのでサイズ選びが不安でしたが、身長172cm、体重60kgでMサイズを選び、履いた感じはちょうど良く、中にライディング用の厚手のタイツを履いてジャスト位です。

これから履き込む事により、もっと履きやすく馴染んでくる事と思うので、長く愛用していこうと思います。

最後に、暫くぶりに革のライディングパンツを履きましたが、乗車時に革は滑りずらく、ブレーキング時などにもしっかりとホールドする事ができ、下半身が安定する為、長距離の運転でも他の素材に比べ格段に疲労感が違う事を改めて感じました。

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チャップスや革パンは着用している方が多いのでこちらを選びました。

かなり斬新なデザインではあると思います。着用時はガーターのような感じになります。

取り外しも楽で冬季も膝への寒さは無くなります。

多少革が馴染むまでは乗車時に膝の曲げは抵抗はありますがスタイル重視で使用しているのであまり気にはなりません。

個性的なスタイルを望む方には良いかと思います。

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メタボなのに革パンに憧れ、妻に痩せたら買っていいよと（ふふっ無理でしょて感じで）の一言でダイエット敢行！苦節5ヶ月、15kgの減量に成功し購入に至りました。さすがRSタイチ、質感、デザイン、機能性など満足度が高いです。
当方、身長178体重72ウエスト82ですが、XLサイズでドンピシャでした。
リバウンドには注意しないと。

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デグナーの革パンツは裾のしあげがえらべます。お店でかえば早いしお店でなくてもお願いできます。革は少し重たいですが許容範囲です。ブーツもカスタムできますのであわせて少しずつ集めています。ものは間違いないので飽きません。

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