購入後、2回しか履いてません。
休日の度に雨にたたられ仕事に追いまくられ、やっと4連休で履くことが出来ました。

高原まで一っ走り快適です、走行風が入るのが感じます。
信号待ちでもジーンズと違い蒸れません。

いやー良い買い物したと実感できます。
ポケットマネーで買えるのが良いですね。

重宝しますよ、来年の夏が待ち遠しいです。
あっ今月でバイク車検切れだ忘れてた。

大蔵省の認可が下りない、バイトで稼がなきゃ・・・

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様々なタイプのライディングウェアを購入してきましたが、バイクを降りても違和感が無く、街中に溶け込める「カントリージーンズシリーズ」は超オススメです。
＜オススメポイント＞
・しっとりとした革なので、シートに吸い付きライディングが楽。
・自宅で洗える（専用ソープ使用）
・再染色可能（新品同様に仕上がります）
・メッシュなので通気性もバッチリ。冷感アンダーと組み合わせれば夏場も快適。

普通のジーンズの何倍もする価格ですが、再染色もできて丈夫で何年も使用できることを考えれば決して高い買い物ではないと思います。

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偶然見つけたようなものですが、サイズ表のMBならピッタリかなと思いつつ他の方のインプレを参考に1サイズ大きいLBを購入しました。ベルト部分は流石に余りましたがベルトで絞めればOKですし、ピッタリ過ぎず余裕で丁度いい感じでした。裾も無修正です。
膝のプロテクターが立派すぎて履いたり脱いだりするときに若干引っかかり気味なので、他のメッシュパンツのメッシュ状の簡単なパッドと交換してみました。結構気に入っています。

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この時期の暑さはレザーウェアでは限界を越しています。

どうにかならないものかと物色してるとニースライダー装着のメッシュパンツを発見(@_@)

写真は太もも付近をパンツ内部から撮影したもので、まんまメッシュです。

しかし全体がメッシュではなく、膝やお尻からサイドにかけてはレザーが使われており、特に膝から下はレーシングブーツ履くとメッシュ部分が隠れてしまい風を通しません。

が、前方のデリケートな部分から膝上にかけてメッシュなのでレザーモノに比べれば明らかに涼しいです！！

特にビックリしたのが、プロテクターが充実しておりコストパフォーマンス最高、安心して穿いていられます。

ニースライダーのベースも不満無し。

ただ、馴れの問題かもしれませんが、穿き慣れたレザーパンツに比べれば穿き心地はいまいちです。

そのうち馴れてくるだろうという期待で星5としました。

他の方のインプレに小さめ？だからワンサイズアップをとありましたのでワンサイズアップのXL（身長170~180センチメートル)を選びましたが、ちょっと大き過ぎました！

身長171センチメートル、体重62kgなのでL（165~175センチメートル )を選べば良かったかもです。

サイズに関してはメーカーによっても基準も違うだろうし、体格は人それぞれ違うので一概にコレだっていうのは実際に穿いて試着しないと難しいですね

試着できる環境がなければ直接メーカーに問い合わせしてみるのも良いかと！

ウェアも多く取り扱っているので少なからず参考になると思います。

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CB400SB REVOに乗っていますのでホンダのライディングパンツが欲しくてこの商品を購入する事に決めました。商品到着後早速着てみましたところ、ふくらはぎ部分が非常にタイトで170Cmで少し筋肉質の体の私は脱ぐ時大変でした。購入翌々日ツーリングを計画していましたのでそれを着用して行きました。
大腿部の前面をメッシュにする機能があるのでメッシュで走行しましたが思いのほか涼しさを感じる事が出来ずオールシーズン用と言う事で少しは我慢かな？！機能的にはよく考えられている商品ですがやはり体にあった物でないといけません。
試着して購入すべきですね！（通販の弱点かな？）サイズが合えば商品的にはGOODなのですが！

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バイクに乗って、もう20年。ずっとジーパンでライディングしていたが、かねてから気になっていたメッシュパンツを初めて購入。身長175cm、ウエスト76cm、又下85cmの私にはLサイズはウエストはいいが裾は短く、XLサイズは裾はいいが、ウエストが大きい。
当初、シンプルメッシュのパンツ購入を考えていたが、クロスオーバーの方がウエストの調整幅が大きく、XLサイズでもウエスト調整が大きく出来、ぴったりサイズになったためクロスオーバーに決定。試着して自分に合ったサイズをネットで購入しようと初めてRSタイチ本店に赴く。
するとアパレルに保証書が付いていることが判明！！ネットで1000円程の割引で保障なしで購入するか、定価で購入し保障を得るかで迷ったが、2年間保障はデカく、店舗で購入。
使用感は、走っていれば涼しい！！バイクから降りても、風が吹けば下半身に風が吹き抜けるのが分かります。プロテクターもあり、安心感も上がります。ライディングパンツですから当然ながらライディングしやすい。これ穿いたらもうジーパンには戻れませんよ。オススメ！！

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2XLを6月に購入。178センチ73キロ。ほぼ
標準体型で、インプレッションを参考に1サイズ大きめをウェビックで購入。数回着用した感想です。
まずサイズは大きめではなくそのままXLのほうがよかった（ウエストがぶがぶ）かな。
その他はおおむね満足してます。ほかの方が言っている脱ぐときの踵引っかかりは裾のふくらはぎ側をつまむと引っかからずに脱げます。
革パンより手軽で、ジーンズより安心でいい商品です。

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止まっているときはジーパンと変わりませんが、走り出すと風が抜けていくのでめちゃくちゃ涼しく、購入してよかったです。他の方のインプレを参考に1サイズ上のXLを購入。ウエストなどちょうどよかったです。(普段ジ-パンは30インチをゆったりはいている体型です。
オヤジ体型にパワーアップしていたり、スポーツマンでお尻や太ももに筋肉がついている方は1サイズ上では厳しいかもわかりません。）丈はバイクにまたがっている時にちょうどよい長さでしたが、ひざパットの位置がもう少し上であればよかったです。

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今年の夏は、暑いのでメッシュパンツの購入を考えました。

色々調べると、メッシュなだけにエンジンからの熱風がメッシュを通過して暑いとか生地が薄いので、フレームからの熱が肌に伝わって暑いとか多々ありますが、こうも暑いと出かける気にもならないので、ちょっと購入して見ました。

コミネのPK-703 フルイヤーライディングパンツ アエラトを所有しています。
これは太ももの部分がメッシュになっていてチャックを開けるとメッシュ部分から風が入ってきて涼しいですが、これでも暑いです。

PK-72は、ほとんどがメッシュになっていますので、見た目は涼しそうです。
細身のカーゴスタイルなので今まで使っていたHonda EJ-D94 ニーシンプロテクターを装着すると、きついです。なので余りしっくり来ない付属のプロテクターを使います。
プロテクターの位置調整が可能で良いのですが、膝を曲げての乗車姿勢をとるとスネ部分が浮きます。ピッタリフィットしないので涼しいですが残念です。

涼しさは、確かに走ると涼しいです。止まると、熱風がメッシュを通して暑さを感じますね。それでも、今までのパンツより涼しいので購入して良かったと思います。

サイズはウエスト77cmなので77cmで調度でしたがウエストの調整機構が無いのでベルトを使わないと少しずり落ちてしまいます。
ベルトのバックルでタンクに傷が付く懸念があるので、ベルトを使わなくても良い機構にもして欲しかったです。

パンツを脱ぐ時は、やっぱり踵が引っかかり脱ぐのに気を使います。もう少し使う人の事を考えて作って欲しかったです。

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176cm 67kg　W84でLサイズをオーダーしましたがXLに交換しました。LではPADを全部入れえるとヒップ回りがきつくなります。バイクを降りてからの動き回易さを優先して1サイズ大き目に交換しました。XLはウエストにかなり余裕が出ますが他はちょうどいい感じです。
サイズには関係ありませんが、交換して送られて来たものはかなり疲れた感じでした。恐らく何回か返品を繰り返された物でしょう。すくなくとも梱包ビニールくらいは新しいものにしてほしかったです。

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