【良い点】
・柔らかくストレッチがよく効き履きやすい
・KNOX製プロテクターの安心感と装着感
・足首にかけてスリムなシルエット
・色落ちと程よいダメージ加工
・付属のベルトがかっこいい
【悪い点】
・裾が長いためロールして履く為、裾が重たくごわつく
・石油臭い
・サイズ選びに困る

より詳しいレビューは下記記事を参考にしてください。
https://ubaitsu.com/motorcycle/pmj-denim-pants/

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普段使い出来そうなライディングパンツをずいぶん前から探していて、この商品を1年位前から「買おうかな?どうしようかな?」と、悩んでいたのですが、ちょっとした臨時収入があったので「今しかない！」と、思い購入しました。
身長１６７センチ　体重６３キロ　ウェスト８２センチの立派な中年体型でして、食事をすると食べた分腹が出てしまい、先日の健康診断では腹囲８５センチを超え、生活習慣を見直す様に指導されてしまいました。
それはどうでも良い話ですが、サイズ選択で迷いまして、普通にＭサイズを選べばピッタリの様ですが、自分は腰痛持ちの為、ツーリングに行く時はコルセット（薄いサポータータイプ）を腰に巻いて行きます。腰回りに余裕が欲しかったので、迷った挙句Ｌサイズを選択しました。
実際に商品を履いてみると、コルセットを腰に巻いた状態でも余裕があり、Ｍサイズでも良かった感じでした。ＭとＬでは、股下は同じですが裾回り・太股・ヒップ・ウェストと全体的に大きさに差があるようです。結果、自分の体型ではＬサイズでなくＭサイズが妥当かなと思います。
商品が届いてから、ほぼ毎日通勤で履いておりますが、この商品は表の生地はジーンズですが、裏地はレザーパンツの様なメッシュ地になっています。エンジンからの熱を遮る様に厚手の革がふくらはぎ・太股内側に施されており、ラバー製の膝プロテクターも含めるとレザーパンツに近い重さを感じます。また、普段のジーンズと比べると生地が厚いので、直射日光からの熱をかなり遮ってくれます。おかげで、炎天下でもいくらか楽になりました。
バイク乗車以外での使用ですが、ライディングブーツやシューズ以外では裾上げしないと袴の様になり裾を引きずってしまいます。必要な方は裾上げをしたほうが良いかも・・・
最後にメンテナンスですが、注意書き通り洗濯するのが大変なので、自分は普通に洗濯しています。ただ、他の洗濯物に色移りすると面倒なので、単品で洗濯し、乾きづらいので乾燥機（ガス）で乾燥までやってしまっています。今のところ少し縮んだこと以外の変化はありません。
良い商品でしたので買い替える必要になったら、次はＭサイズを買ってみたいと思います。

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スタイル、着心地とも満足しています。
立体断裁のためライディングポジションで窮屈さを感じません。
多少お高めですが満足度は高いですね。

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Ｌサイズ購入
身長１７３ｃｍ、体重７３ｋｇ
ウエスト８６ｃｍ、レングス（股下）７６ｃｍ

今まで普通のジーパンを履いてバイクに乗ってましたが、やはり転倒時の心配が常にあったため、いずれはライディングパンツの購入はしたいと思っていました。
そんな中で、デグナーさんのライディングパンツ（メンズデニムパンツ）は以前から購入候補にあがっていましたが、欲しかった「ヴィンテージネイビー」が欠品中で注文から2ヶ月ほど待ってようやく購入する事ができました。

でも、待った甲斐がありました。以下に感想を書きます。（カタログなどにも書かれている点はあるかもしれませんがご了承ください）

・デニム地（コットン生地）ですが、肌触りはソフト。履き心地もコットン生地なので履きやすいです。
・膝のプロテクターも標準装備なので安心。履いた時に膝周りがもっと窮屈になるかと思いましたが、思いの外、窮屈にはなりませんでした。
・腰部がシャーリングを施してあるため前傾姿勢でも腰が引っ張られる感は無いのでアンダーシャツなどが腰からはみ出る事もなし。
・ふともも部と裾部は牛皮のヒートガードがあるため熱の影響を軽減できます。

などなど。
夏以外のシーズンで使用する分についてはおすすめな一品だと感じました。
（汗をかくとコットン生地なので汗が染み込んで生地の表にすぐ出てくる）

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コミネの７３２ジーンズを買うのは２本目である。
数年前、１本目を買ったときにまあまあ気に入っていたので、今回色違いで２本目を購入した。
届いたジーンズを履いてみて、いろいろな点で改良されていたのに驚いた。
以下、従来品との違いについて記載したい。(画像も付けるので、参考に）
１．ウエストボタンがダブルになっていて、しかも、予備ボタンまで付いてきた。
　これは「ボタンが外れやすい」というクレームに対応してのことだと思う。
２．軟質樹脂製膝パッドの形状が変更されて、スリットが大型化された。
　「膝が蒸れやすい」という欠点をいくらかでも改善しようという意図なのだろう。
３．股上が少しだけ伸びて、ライダージンズとしてより最適化された。
４．膝から下が少し広めのデザインとなり、ややタイトな裾回りから、ルーズフィット系のデザインとなった。
　少し履きやすくなったが、個人的にはやや細身のデザインが好きだったので、この変更は×。　バイク用は裾があまりひらひらしない方がいいと思う。

　値上がりしていたが、このような地道が改良がされているのはとてもいいことだ。
ライダージーンズとしては、ストレッチ素材をつかってあることもあり、履きやすいし、動きやすい。
　膝パットはジッパーを開けることによって、外側から脱着が可能。
ツーリングの際に、目的地について、歩く距離が長い場合、外してしまえば、歩きやすくなる。
　サイズは「S」なら、普通のジーパンのウエスト２８インチに相当し、２８インチジーンズが普通に履ける人なら、問題なくフィットすると思う。
　裾の長さは普通のジーパンのようにその人の足の長さに揃えてカットするしか無い。
　その時の採寸は、普通のジーンズのように立ったままの採寸ではなく、ライディングポーズを取って、膝が曲がった状態で合わせるのがいいと思う。
バイクを降りたあとでも違和感の少ないジーンズ系ライダパンツはやはり使い勝手がいい。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ホンダドリームで見かけて試着したらほぼピッタリだったから(182cm,62kg,LLサイズにて)

【実際に使用してみていかがでしたか？】
プロテクターも入れられ動きの妨げにはならない。比較対照に比べると少し硬めな印象も受けるが日常にギリギリ溶け込むライディングジーンズとしては良い。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
上述。


【期待外れだった点はありますか？】
安い価格帯のため糸の解れは許容範囲。初期装備のプロテクターにガッツリKOMINEって入ってたことくらい？hondaか無記名で良いのにとは思った。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
裾を折り曲げると反射らしいけど、曲げたら裾の長さが足りないから余計な使わない機能は省いてくれて構わない。

【比較した商品はありますか？】
・ラフ&ロード：ウインドガードデニムパンツ(L)足の長さと腹回りのピッタリ感は当商品の方が合っている。
・POWERAGE：スマートライダージーンズ(30)：柔らかさとシンプルさは彼方の方が上？プロテクターの手軽さと外れなさでは此方が好き。


【その他】
プロテクターが外から挿入タイプのため非常に着脱が容易。頻繁に洗濯するものでもないけど楽で感動

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164?、64?、日常使用スラックス類ウェストは82?ではきつく85?ではゆるい現状。
なお、スラックス類股下は70?。
よって「?３２」をチョイス。結果ジャストフィット。
丈もライデイングシューズ（エルフ[シンテーゼ14]14BK250）外出しで詰める必要なし。
加えて股上深く好感。膝プロテクターは3段階調節の最上部にセットし違和感覚えず。
腰のストレッチパネルは秀逸。
ただ、このカバー？となるデニム部の長さはもう少し欲しい気がする。
（前傾度合いによりパネル部が後方から見える。）
なお、使用開始間もないため耐久性（どなたかの投稿ではボタンホールほつれ）は未知数。

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着用感はタイトにフィットするので、いつものサイズでOK
裾は眺めだけど、バイクに乗る時足が曲がってもくるぶしが出ないくらいでちょうどいい感じ。

ファスナーの長さが短く若干使いづらい。

お尻の赤いステッチが可愛い。

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最近体形が変わったので着る物のサイズダウンしているので、ジーンズを買う時の選択肢として、ライディングジーンズにしました。

バイクに乗るときにちょうどいい長さなので普段使いにはロールアップです。
サイズ的にはいつものサイズでいいかと思いますが、少しタイトです。
色も落ち着いた濃紺にオレンジの差し糸がとてもきれいです。
二―パッドを入れるとちょっと膝が膨らむが安全にも配慮されていて、価格も比較的安価。

右のお尻のWINGステッチがちょっとかわいいです。

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いたるところに伸縮性のある加工がしてある為、全くストレスにならずに長時間履いていても疲れません。

デニム好きには物足りないウォッシュ加工かもしれませんが十分良い不運行きの色落ちがしていると思います。

ニーパットは履いた状態で取り外しが可能なので、もしバイクを降りて町歩きをする時に邪魔になるようであれば簡単に取り外せて良いです。（つけていても私は邪魔には感じませんが）

シルエットは野暮ったくない程度に細く、ストレッチ性もあり窮屈に感じないのも良いですね。

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