通勤用に選択した商品ですが、普通のツーリングで使用しても全く問題ない商品ですね。
素材も良く快適ですし、履き心地がとても良いと思います。
ですが、注意記載にもありましたが、バイク用（乗車時中心）なのでやはり丈が長いですね~・・・。
引きずるまではいきませんでしたが、ちょっと長すぎかな~と思いました。
しかし、購入して損はない商品ですね。

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今回はGWSセボナーカーゴパンツをチョイスさせていただきましたが、到着し直ぐに履いた感じは生地の素材と履き心地の良さに満足しました。
これから、少しづつ暑くなってくるので色違いでもう一つチョイスしようかと考えています。

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Lサイズ購入。
身長173センチ 体重61キロ
ウエスト79センチ ヒップ92センチでMサイズと迷いましたがLサイズで正解でした。私は細身の体型でウェアなどMサイズですがこの商品に関してはLサイズでほぼぴったりでした。ヒザからスネあたりはもう少し細身がよかったかなと思いましたが、ライディングブーツを履き、バイクに跨ると丁度良い感じだったの満足しています。見た目、作り、安全面でも良くできた商品なのでオススメします。

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一番の利点は脱着の際にインナーシートが出てこないことです。中のゴワゴワ感もありません。防水、防寒、操作性も問題ありませんでした。なかなか良いレイングローブがない中で、こちらはお勧めです。

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素材感、縫製、スタイルは申し分無いです。
オールウエザー用として、そこまで高価でないものを探していてこれに当たりました。ライディングパンツは数種類持っていて、防水系ではTHOR RANGE、RAIDE、R＆Rウォーターシールドバリアクロスパンツルーズフィットを持っています。普段よくはくのはR＆Rでそのデザインがジーンズタイプとうこともあり、色んなシチュエーションで合わせやすいです。しかし、防水性も落ちてきたことと、防水性を併せ持つためにインナータイプとなっています。そのためモサッとした感じが付いて回り、もう少しフィットしたものを探していました。当然防水性ありのものです。
自身で179cm、80kgのガッチリ体型です。サイズOでピッタリでした。素材はかなり薄く、厚みのあるレインパンツといったところです。但し裏地のメッシュが快適で、ベタつくことは無いです。フィット感はよく、動きやすいカッティングでライディングに支障はありません。ただ膝パッドはそこそこ厚みのあるフォームタイプのものが付属していますが、インに余裕が余りないので、ハードシェルタイプへの換装は自身は無理でした。また冬場にも使うには、薄手インナーは問題ないとしても厚みのあるものは体にきついかともみえます。ともあれ、3シーズン用としては快適で、突然の雨や、天候が怪しいときの最初から履いておくパンツとして重宝することは間違いないです。

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質感はかなり高く満足感があります。ただしサイズはタイトなためワンサイズ大きめがオススメ。ウエスト80ではLサイズはかなりキツイです。実際3センチダイエットしてやっと履けたくらいです。できれば試着をお勧めします。

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夏場は皮パンツでは熱いため、品切れにならないように早めに購入しました。

メッシュ部分はかなり通気性がよさそうです。

腰部分た膝、ニースライダーがかなりごつく感じますが、これくらいのほうが役に立つのではないかと思います。

写真のフラッシュでかなり反射帯が輝きましたので、夜間は対車に対して有効だと思います。

夏場に、着用しましたら、またインプレを書きたいと思います。

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革のボトムに比べて想像以上に軽く、動きやすい。そのくせ必要な部分はきちんと革を使っており、文句ありません！
インナーも付いており、氷点下の夜間でも問題なくZX-10Rでかっ飛べます！想像以上のナイスな製品でした。買ってよかったです！

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値段が普通のパンツと比べて、値段が高めというだけあって温かいです。
気温が5度前後の中で2時間ほど走っていましたが、パンツが冷たくなって足が冷えてくる感じもなく、快適に走ることが出来ました。
プロテクターが、入っているので座るときバイクに股がる時にチョッと苦しいです。
ただ、寒さには変えられません。
購入して良かったです。
170センチで65キロでMサイズを購入して、ピッタリでした。

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冬の通勤用に購入しました。

従来のパンツの様に履くタイプではないので、靴を履いた後でも装着が出来、しかも簡単。

実走行で、太もも、膝、すね　など前面になる部分に冷気を感じる事はありません。

ただ、お尻部分は丸出しなので、少し冷たいです。

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