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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4685件 (詳細インプレ数:4496件)
買ってよかった/最高:
1594
おおむね期待通り:
1987
普通/可もなく不可もない:
760
もう少し/残念:
219
お話にならない:
124

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのオールシーズンパンツのインプレッション (全 33 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ケンケンさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z900 (2017-) | KLX230 シェルパ S )

サイズ:MWショート
利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

思ったより厚手(紹介記事にも厚手と謡ってますね。)です。
同社の類似モデルを3年ほど使ってまして、劣化が進んだので新調しました。
今回のは、ベンチレーションも備え、少々暑い時期にも使えそう。
しっかりした作りでハードな使用にも耐えられます。ポケットも便利。
私は、現地到着後に色々見て回る時、右脚ポケットにスマホ、左脚ポケットにデジカメ
尻ポケットに財布、フロントポケットにキー、等々 多ポケットの便利なパンツとして
重宝に感じております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 18:08

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Daさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:MW
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

春秋にとてもおすすめです。
ウエストの調整もあり重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/08 22:23

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

アメリカンやハーレーには冬のライディングにもデニムでかっこよく決めたいので機能性に優れた冬用のデニムパンツです。オーバーパンツ並みの防風、防寒性能で冬でも暖かいです。腰と膝にもプロテクターが付いているので安心感もあります。

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投稿日付: 2020/12/25 19:01

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マサシさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: KLX250 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

今まで履いていたデニムタイプのパンツが草臥れてきたので、本製品に買い替えてみました。

【使用感】

質感は、普通のデニムよりも、しなやかで肌触りが良いです。

ストレッチ素材とライディングを考慮した造りのため、フィット感は良好で、乗車体勢・降車体勢ともに動きやすいです。

生地は厚めなのですが、素材はコットンなので、真夏や真冬はインナーやチャップス等で調整しないと厳しいと思います。

注意点としては、メーカーのサイズチャートにも書いてありますが、スリムタイプなので膝と太もも部分が細目に出来ています。

その辺りを気にせずに買ったので、ウエストは問題なくても太ももがキツく、最初は座った状態でないと脱ぎ履きが出来ない状態でした。ただ、履いてしまえばフィット感と動きやすさは良好だったので、2回ほど洗濯して履き続けたところ、生地が馴染んだのか、丁度良い感じになりました。


【その他、気になった点】

おそらく染剤の匂いだと思いますが、新品状態だとかなり強いです(洗濯すれば、ある程度落ち着きます)。

製品の注意書きにもありますが、洗濯(手洗い指定)時の色落ちが凄いです。2回ほど手洗いしましたが、排水が真っ黒で落ち着く気配がありません。

スリムなカーゴパンツという矛盾したような造りのため、サイドのポケットの収納力は低く、裾部分もほぼブーツインのような仕上げとなっています。


【プロテクター類】

膝と腰にプロテクターが付いています。

膝部は大きめでしっかりした造りです。位置固定はできませんが、スリムスタイルのお陰か、乗車中にズレることはほとんどありません。外からアクセスできるので、簡単に脱着できます。

腰部は、薄い不織布のようなパッドをマジックテープで固定するタイプです。膝部に比べると頼りなく、無いよりはマシな印象です。

【総評】

 ネガな部分ばかり書きましたが、履き心地・運動性は文句なしなので、ちょっと変わったライディングパンツをお求めの方にはおススメです。

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投稿日付: 2020/12/13 22:30
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メメさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: CBR600RR | エリミネーター125 | NSR50 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 5
  • ベンチレーション

    ベンチレーション

記載にある通り膝のプロテクターもしっかりとしたもので頼りになりそうです。また、膝などへのフィット感もバイクに乗っている間全く気になりませんでした。シートに跨がるときなどずれる時もありますが、位置調整も外からプロテクターへアクセスが容易にでき満足できる製品でした。

洗濯機を利用することができないですが、長く使えそうなので大事に使いたいですね。

ライディングパンツということで、裾が長めなのでライディングブーツなど履いているとベストマッチの長さになりました。

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投稿日付: 2020/06/06 20:50

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みっちーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: SEROW250 [セロー] | トゥデイ )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 3

ウエストは調整できますが、その他は当然調整できません。太もも?裾のゆとりが、ウェストでできるサイズ調整に追いついていない気がします。
当方179cm、75kgの標準体型ですが、サッカー経験のなごりで足は太め。こちらの商品を、今の季節のズボンに重ね履きすると、なかなかスルリとは履けません。太もも辺りで生地が張る分、裾もずり上がり気味。届いた頃はまだ薄着で過ごしており、寒くなってきてズボンも厚手になってから気づいた次第。思わぬ盲点でした。
また、裾が(たぶん)ばたつき防止であまりワイドではありませんので、ブーツを使用される際には裾をブーツにかぶせられないことがあります。私はガエルネのGミッドランド(オフ寄り・アドベンチャータイプのすねまで高さのあるブーツ)を使っていますが、ブーツインじゃないと無理でした。でも、同じくガエルネのフーガ(くるぶしの上くらいまでの、革の登山靴みたいなやつ)は裾をかぶせて履けましたので、オンロードタイプのスリムなブーツや高さのないシューズ・ブーツなら、かぶせて履けると思います。ミナサマ、購入の際には、ウェスト以外のサイズ感にご注意ください。(ウェストは、かなり余裕ができます)そして、試着時に気づいたら、せっかく返品サービスを用意してくださっているので、そちらを利用しましょう。

さて、性能とデザインは、完璧に自分好みで言うことなしです。急に雨が降っても、カッパカッパと慌てないですみます。長時間耐えられるのかは未経験なので分かりませんが、それなりの豪雨の中での下道30分は、大丈夫でした。ベンチレーションも、低速だと実感しづらいですが、逆に、閉めると感覚が変わったので、体感的には分からなくても、ちゃんと効いていると思います。あと、見た目よりも軽いので、疲れません。10月はじめに富士山五合目も含めたツーリングに履いていきましたが、かなりの高低差のあった道中、快適でしたし重さで疲れを感じることもありませんでした。(ベンチレーションは、このときに試した。)

とにかく、よいパンツなので、自分は直履きするのかオーバーパンツにするのか等の使い方も考慮して、サイズを決められることをお勧めします。履くのにちょっとでも手間取るうちに、億劫になってお蔵入り・・・にするには、ちょっともったいない商品ですので・・・。

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投稿日付: 2019/11/27 23:27

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たっくんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: バンディット1250S | GSX-R1000R )

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
デザイン 4
フィット感 3

値段とデザインで決めました。
若干、自分の体形だと腰(ポケットのあたり)が少し小さい感じでした。180cm 80kg
裾は切って調整できるようになっていますが、立った状態で合わせて切ってしまった為
バイクに跨ると少し短くなってしまいました。
ベンチレーションについてはあまり効果は期待できません。

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投稿日付: 2016/10/06 00:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 19件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 3
着用感 3

おなじゴアテックスで値段半分のズボンを使っていたが
そいつは股の部分が浸水して大変なことになってたが
こいつは秋冬春と使ってる間は浸水しなかった
SSバイクで両足ベタ付きの人にはウエストガバガバサイズを買っても
裾が短いかもしれない

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投稿日付: 2016/08/21 14:43
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NABEさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: WR250R | 1090 ADVENTURE | 350EXC-F )

5.0/5

★★★★★

自分の体型、身長170体重63股下79cmだと同社の商品はLだと大きすぎ、Mサイズだとピッタリなのですが股下が短くずり上がる感じだったのですがこのMWサイズは少しゆったりしており体を動かしやすく股下もちょうど良い感じです。前と後ろベンチレーションが付いており真夏は無理ですがインナーを履く余裕もあるので3シーズンは対応できそうです。
デザインは今までの同社の商品よりも洗練されておりかなりお気に入りの商品です。

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投稿日付: 2014/06/18 07:00
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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

3.0/5

★★★★★

膝、腰部にプロテクタが内蔵され、裾の絞れる気楽なライディングパンツとして購入しました。

商品写真では分かりづらいですが、機能的なポケットが多数配置されていて大変便利です。

膝プロテクタの写真をアップしました。
右が付属のものですが、少々頼りない感じでしたのでCE規格品(左)と交換しました。
このほか、腰の左右には薄手のパッドが取り付けられています。

生地はディッキーズのワークパンツのような多少硬めのナイロンで通気性は殆どありません。
裏地のメッシュで肌に貼りつく感じはなく、左右のポケット下部分にはファスナーで開閉できる通気口がありますが、夏場はかなり蒸し暑いと思われます。
個人的には春から梅雨時、7月前半頃までが快適に着られる限界かなと思います。

脛内側には牛革の当て革が為されていて、エンジンの熱や擦れから守ってくれます。
この部位にマジックテープが取り付けられており裾を絞ることができます。
ただ、車体と引っ掛かりやすい点が残念です。

サイズ表のインチサイズはあまりあてにしないほうが良いと思います。
ジーンズの同インチサイズよりタイトな気がします。
LF(ルーズフィット)はしっかりとした造りで調整が容易ですが、マチの部分が生じるため、やや弛んだ感じの着用感になります。

サイズ選びや着用感は好みや選択次第だと思いますが、少し気になるのは縫製です。 
見た目はあまり強度のある感じがしません。 糸の番手や補強の有無など。

それ以外は価格対品質として良くできた商品だと思います。
上に黒を着る時にはベージュのパンツが映えますね。
お勧めします。

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投稿日付: 2014/05/24 16:55
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コメント(1)

nonameさん 

ブログに写真を載せました。 ご参考まで。 http://noname-rider2.blog.so-net.ne.jp/2014-05-06

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