RS TAICHI:アールエスタイチ

商品には満足ですが、夏の風通しを考えた作りのため春先や晩秋は寒いくらいです。
オーバーパンツとの組み合わせが必要でしょう。
通気が良すぎて通期（オールシーズン）は？？？

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ストレッチ素材の立体縫製なので着心地が良く長時間乗っていてもズレてこない。
膝と腰のプロテクターは薄いので防御力は？だが着心地は良い。
暑い日も快適、吸汗速乾のストレッチアンダータイツと相性が良い。
最近は春から秋まで暑いので長く活躍できる。
身長173cm 太ってないが短足なので、BM（太めのMサイズ）がちょうど良かった。
サイズラインナップが豊富で、公式サイトのサイズ表の通りに選んでちょうど良かった。

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上着はコンパスオールシーズンジャケットのイーグルグレーですが、あえて、黒のパンツにしてみました。
普通にかっこ良いです。
履き心地は若干ゴワゴワします。
他にタイチの
ウインドストップ ソフトシェル パンツ（冬に使用）
クイックドライ カーゴパンツ（夏に使用）
を使用していますが、ちょうど間の季節に使うのがちょうど良い感じです。
冬には寒くて、夏はちょっとだいぶ暑い。
雨には強いので天候次第でしょうか。

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普通体型だけど短足なのでBMサイズ（Mサイズの太め）を購入。
思った通りちょうど良かった。

夏用を持っていなかったので、軽くて風を通すので、冷感コンプレッションタイツを履いてこれを使うとすごく快適。

春から秋まで夏なので、冬装備より夏装備を揃えていきたい

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身長160センチ、体重58キロ、ウェスト81センチですが、サイズ感はぴったりです。身長が165センチの人はMサイズは股下が短いかも知れません。フィット感は最高でストレッチが効いています。ポケットもキーやスマホ程度なら十分使えます。通気性が非常に良いので、ハンターカブやSR400などのエンジン排熱を感じにくいバイクは快適ですが、大型バイクや水冷ファンの排熱が多いバイクは、もろに太ももに熱を感じ暑いので、この点が残念です。ヒートガードがあれば最高ですね。

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タイチのドライマスター、アドベンチャーシリーズは初代フロンティア、エクスプローラー、コンパスと三代全て通勤をメインで使用してきました。
パンツは非常にシルエットが綺麗です。
膝のプロテクターは付属のものは小さいので、ce2の他社のプロテクターに交換しています。
そしてウエストを縛るのではなく、アルパインスターズのアドベンチャーパンツのように取り外し可能な様にサスペンダー固定金具を縫い付けて、着用しています
また、腰部もバック側にもマジックテープを縫い付けてソフトプロテクター装備です。

カラーは白系があれば、メインで使用しているaxoのstoneジャケットともっと合うのですが。

まあまあそれは小生のわがままです。
今回購入したイーグルグレーは二着目となります。
通勤や、林道ツーリングでほぼ毎日酷使したため、お尻の防水性能が低下したため買い換えました。
特筆すべきはドライマスターの透湿防水性能の高さです。
本当に濡れません、蒸れません。
しかもベンチレーション性能も素晴らしいです。
防水性能を有しているアドベンチャーパンツには色々種類がありますが、大抵は防水のインナーパンツが付いている物です。
防水インナーパンツの物は、どうしても暑い季節にわざわざ防水インナーパンツを装着する面倒さと、暑さがネックです。
タイチのドライマスターはメイン生地素材事態が防水透湿ですので、わざわざ防水インナーを装着する必要なく、ただベンチレーションを閉じるだけで完全防水という点が圧倒的に優れています。
しかもドライマスター生地の性能は年々良くなっており、コンパスシリーズ以前のエクスプローラーシリーズも、購入してから五年経ってもジャケットは全身防水透湿性能を維持しています。
パンツはどうしてもお尻のシートと擦れる部分はアグレッシブにオフロードライディングをすると二?三年程で少し防水性能が低下してしまいますが、小生の様に豪雨の中バイクに乗る事がなければ、僅かにお尻に染み込んでくるという経験をすることはないでしょう。

現に所有しているエクスプローラーパンツも購入から五年以上経過していてもお尻以外はまだ防水性能を維持しています。

とにかく頑丈で、シルエットが綺麗な防水かつオールシーズン使えるアドベンチャーパンツはタイチのドライマスター以外にありません。

一つ欠点を言うならば、防寒性能は高くないので厳冬時期はインナースパッツをしっかりとした物を着ないと、寒いと言うことですかね。

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ジーンズタイプより動きやすくごわごわしません。
ヒッププロテクターが付いているのも嬉しいです。
少しピタッとしますがストレッチが効くので歩きやすいです。
エアスルー素材で暑い日でも涼しく走ることができます。少し寒い季節でもインナーを履いていけば使えますしほぼ1年中活躍してくれそうです。
ストレートパンツのほうも購入しましたが付属のニープロテクターがCE2とCE1で違うのですね。
カーゴがCE2、ストレートがCE1でカーゴのほうは膝当たりの縫製が膝が曲がったときに合うように立体的に縫製されており値段が高い分質感もよくなっています。
なのでデザインが気に入るならカーゴのほうがおすすめです。

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少し涼しい日に走ると寒いくらいに風を感じるので真夏でも熱の交換はしてくれていそうです。
そもそもの外気温が高すぎると風を受けても涼しくないのが問題ですね。
ストレッチ生地が良くできていて動きやすいです。デザインもカジュアルでバイクバイクしていないのも嬉しいです。
こちらはCE1のニープロテクターが付属ですが、カーゴパンツのほうはCE2のプロテクターが付いています。
CE1プロテクターのほうが通気孔が多く付いていて涼しいです。
どちらも満足の出来なのでデザインで好きなほうを選んで良いと思います。

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この商品はメンズのサイズが売り切れでしたがどうしても手に入れたく、サイズ表を参考にレディースサイズで購入しました。

通常のMサイズと、レディース用のWLがほぼほぼ同一サイズでしたが、膝からくるぶしにかけてのしぼりがタイトめな作りになっています。
私の場合は結構細めなので特に問題なく、むしろキツすぎずフィット感もあり気に入ってます。

履き心地は柔らかめで、今までツーリングはデニム生地でしたが、かなり楽になりました。
リッター、リッターオーバに乗るので排熱が結構ありますが、この商品はメッシュというわけではないのでちゃんとガードしてくれています。風通しもきっちりあるのがなんともちょうど良いです。

ベルト不要で調整できることもかなり楽ですし、細部の作り込みはお値段以上です。

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これまで夏はメッシュパンツだと決めつけていました。
しかしスネにエンジンの熱風が当たります。
この商品はメッシュじゃないけどエアスルー。
なんとも不思議な感覚です。
真夏でもサラッとしていて快適。もちろん夏用のインナーは履いています。
何の抵抗もなくヒュルっと履けます。
膝と腰にプロテクターあるので万が一の際も安心ですね。
デザインも細身なので大満足です。

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