サイズ
足が短いので２６を選びました。太ももやウエストは、ピッタリのサイズで、膝のプロテクターの位置もちょうどよいです。お尻の側面のプロテクターもしっかりしています。　もし試着できるなら、試着してから買ったほうが良いです。　

質感
革の質も十分良いです。外側・内側の縫い目もきれいです。

使い勝手
革つなぎのようにインナースーツ的な下着を併用しないと脱着が大変です。フィット感を増すためにノーパンにインナーパンツで対応しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネット上に詳しい使用感が無いので載せます

今時なんで、窮屈でないよう股とかはカーボンエラストマー素材でストレッチが利く素材です。
これのおかげで熱を持つ股間の周りは涼しくて快適。前側の股がみは浅く、前屈時にお腹周りが苦しくないようにＶ字型になっているのでラク

お尻も丈夫な補強で、レザーはシートが滑らなくて良い。ジャケット連結用のジッパーがついてますが、役に立つのは冬場の寒い時だけかな。
それに今はエアバックジャケットなんで、レザージャケットは連結しないでしょう

さり気ないダイネーゼのロゴは、舶来品好きの僕の所有欲が満たされます

膝下は脱着時の開閉ジッパーと、ブーツを被せられるように広がるジッパーがもう一つ付いています。膝の裏側下はストレッチ素材で、
たぶん、転倒時はふくらはぎの筋肉がクッション代わりとなり、裏からの骨折リスクは低いと想定して、ここはレザーでは無いのでしょう。
そのおかげで足入れや脱ぐ時がラクです。ストレッチ素材部分は軽量化にもなっています

今年の真夏は無理だと思うけど、今時期の気候なら、走っていればこのストレッチ部分からの通気がそれなりに涼しくて気持ちいいですよ

膝プロテクター:は脱着式で、欧州安全基準CE - Cat. II - EN 1621.1でこんなの。頑丈なんですが、付け心地がさほど邪魔にならないのは流石の作りです

ヒッププロテクター:欧州安全基準CE - Cat. II - EN 1621.1でこちらは縫い付け交換不可。裏地はオールメッシュ生地で覆われていたサラッとした感じがよろしいです

なにからなにまで一級品質ですが、

唯一の不満があるとしたらポケット。まあ、この手のレザーパンツって有るだけマシとも言えますが、前側に浅いポケットのみです。
かといって、カーゴタイプのパンツは野暮ったくて好きではないので、これはこれで良いです

ある時期から、レトロバイク系でもないのに、バイク乗るのにレザーって、ちょっと引くよね…　と思っていたけど、やっぱり一番良いのはレザーなんだよな?　

Max360キロ?出るMotoGPもコーナーでは100キロくらいまで減速するが、そこで転倒するライダーもエアバッグベスト入りのレザースーツだから？ ド派手に転倒しても擦り傷程度

その代わりに、クラッシュ後のレザー部分のズル剥け度は酷いもので、あれが布生地なら凄い事になったのだろうな、とビビる小心者でありました

一般公道での事故で多い膝や大腿骨とか、腰や尾てい骨とかの致命的な骨折はあまり聞かないのは、転び慣れしているのもあるでしょうが、
やっぱりレザーが程よく滑ってくれるからなんでしょうね

モデル:身長166cm、体重45kg、「アンクルレングス」というデザインで、基本的には長めのブーツ想定なので丈は短め。くるぶし上辺りまでです。
冬になったらロングブーツにしますが、今時期の気候だとこれくらいが快適ですね



備考「TUTUレザー」ってナニとググると【ダイネーゼ独自の「TUTUレザー」です。 しなやかさと薄さが特徴のメス牛の革である「カウハイドレザー」
に加工を施すことで、高い耐摩耗性、耐引裂性、牽引抵抗を持ちつつ、撥水・撥油性にも優れた特性を得ることに成功しています。】なんだそうです

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日本人のことも考えて足の長さにしてありますので安心してください
FOXとは違います　
ポケットも前2つ有り、エアベンチレーションもファスナーで開閉できます、内部にマジックテープもありプロテクターを貼ることもできます
風よけなのかフロントファスナーを開けるとふたがされています
どうやって小をするの？　ぼくは切り取りました　笑

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このお値段で革パンツが購入できるのはデイトナならではで、コスパ高くて良いと思います。
他の方のレヴュー通り、品質は予想以上で大満足です。
一点だけ、気をつけて頂きたいことがあります。
裾はユーザーがカットして合わせられる仕様になっていますが、カット前提のせいなのか、元々の右左の長さが2センチほど違っていました。画像の他、股下の縫い目からメジャーで測りましたので間違いないです。
裾をカットする際は、裾側からでなく、穿いて合わせた後に、股下からメジャーで測ってカットをお勧めします。
そもそもで、裾をカット切りっぱなしでどうか。という杞憂がありましたが、見た目にも全く問題無かったのをご報告いたします。

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防風防寒効果は高い。生地が厚いのでお尻の痛みが軽減されるが、裾から風が入ってくるので対策が必要。冬は快適。

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秋に向けて購入しましたが、防風完璧です。
一切の風を通さないので快適にツーリングでき、膝にパッドも入っており安心感があります。

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　これこそ、スクーターでの街乗りにピッタリのパンツです！
まだ、早い時期ではあるものの、パーカーとのセットで同時購入しました。

　前述のパーカーと同じく、『バイクウェアに見えないカジュアルなデザインとシルエット』が、私のような女性ライダーには、非常に魅力的です。

　さらに、

・2ヶ所にプロテクターを装備
・適所に配置された、豊富なポケット
・ストレッチ素材で実現された、スリムフィットでありながら、身体の動きを邪魔しないデザインとシルエット。

以上のような多くの機能と特徴を持ちながらも、有名バイクウェアメーカーのパンツとしては比較的手ごろな価格設定です。
購入すると『幸福になれる街乗り専用パンツ』です！

　『売れ筋』の予感がするパンツです。カラーとサイズがそろっているこの時期にこそ購入すべきです。

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良い点。1。兎に角、使い勝手の良いポケットが多い。（R＆Rの独壇場か）2。直に履いても足に違和感がない。ガードとパットが薄くて軽く、余り邪魔にならない。3。質感とデザインが良く、ツーリング先で街を歩いても、余り違和感が無い。4。R＆Rの防水加工は、ジャケットで実証済みなので、安心感がある。
イマイチな点。1。胴囲サイズが74-82cmとなっているが、76cmを使用している私が丁度よいサイズ。薄手のズボンを下に履こうとすると入らない。直履きでも80cmは、どう考えても入りそうに無い。一つ上のサイズをオススメします。2。膝の快適エアベンチレーションは、余り効果を感じない。到着早速左足だけエアーを取り入れて、左右の比較をしたが、変化を感じない。夏なら違う？3。R＆Rの製品は、ジャケットもそうだが、防水といってもポケットはチャック部分が防水構造では無い。私は、濡れてまずい物は、ビニール袋に入れてからポケットに入れている。少し使い勝手が悪くなるが、水の返しと蓋を付けて防水構造になると更に便利だが。
以上ですが、いつ降雨に遭うか分からないツーリングでは、防水で使い勝手の良いパンツは最高です。R＆Rは、良く考えて作っていると思います。
星は、四捨五入で5個付けました。
サイズはご注意を。

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今回はGWSセボナーカーゴパンツをチョイスさせていただきましたが、到着し直ぐに履いた感じは生地の素材と履き心地の良さに満足しました。
これから、少しづつ暑くなってくるので色違いでもう一つチョイスしようかと考えています。

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革のボトムに比べて想像以上に軽く、動きやすい。そのくせ必要な部分はきちんと革を使っており、文句ありません！
インナーも付いており、氷点下の夜間でも問題なくZX-10Rでかっ飛べます！想像以上のナイスな製品でした。買ってよかったです！

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