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ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8249件 （詳細インプレ数：7942件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3211 | |
| おおむね期待通り: | 3318 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1193 | |
| もう少し/残念: | 311 | |
| お話にならない: | 213 | |
サイズ：L
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
多分これを着てる半数の人は気付かずにミドルパワーで着てると思います。
USB給電の相性がびっくりするくらい酷いです。
商品の触れ込みでは、QC3.0対応モバイルバッテリーを使用してくださいと書かれていますが、まずこれが罠です。
正しくは「相性の合うモバイルバッテリーを使用してください」です。
USB-AポートがQC3.0に対応していない(差し込み口が青くない)モバイルバッテリーは100％使えません。正確には使えますが5vしか出力できず、5wの発熱量です。
この電熱ベストの強モードの出力は約24wです。
つまり24w出せないモバイルバッテリーではフルパワー出せません。
ここにも罠があります。このベストは、強中弱で使用する電力量は変わりません。
24wを出力し続ける強モード、24wを出力して一瞬切るを繰り返す中モード、24wを一瞬入れる弱モードの仕組みです。
これがこのベストの動作であり、本来の性能が得られるのは24wがある場合のみです。
つまり、24w発熱できないパワーのモバイルバッテリーでは温度が低いどころの話ではなく、まともに動作しません。
端子が青いQC対応モバイルバッテリーでも12v出力、しかも2A流せるモバイルバッテリーが必要ですが、都合いいバッテリーが無いのです...
一般的に12vのQC出力は1.5Aなので18w程度しか発熱しません。
12v2A出力でき、さらに大容量、そんな理想のバッテリーが無く難儀します。
スマホなどとは違い、QC3.0を要求するチップが入っているわけでは無いのでQC3.0対応12v2A出力可能と謳うバッテリーを使ったから12v2A受けれるというわけではなく、1.5Aに落ちたり9vになってしまったりします。
かなりのお金をかけてあれこれバッテリー買って全てテスターで調べましたがUGREENの20000mah22.5wを使って18.5w程度発熱、が限界でした。
これ以上高温を出せるバッテリーは見つけられませんでした。
次に、バイクにUSBポートを付けて車体給電する場合、デイトナの30w出力のUSBポートを買ってください。
現状これ以外に選択肢がないです。
ハンドルでも膝付近でもいいのでUSB取り付けし、QC3.0対応のUSB延長をかませ、ベストに給電してください。
発電機のパワーによりますが、12v以上2A以上出力でき、ベストは26w以上発熱しました。
強モードの約24w出力の想定を超えており、氷点下にヒートテック超極暖の上に電熱着用し、バイクジャケットを羽織っただけで、火傷するレベルの発熱があり、設定を下げました。
車体給電はデイトナ30w一択です。
バイクから電源を取る前提の人はDCの物を買うでしょうから、USBタイプの、このベストを買う人は、普段着る電熱として使いつつ、バイクではモバイルバッテリー消費なく車体給電で使う、とかの用途かと思います。
しっかり24w出せるならとてもハイスペックな電熱ベストなのに端子がUSB-Aという制限のせいで台無しになっている電熱ベストです。
USB type-CでUSB-PDが使えたなら何の不便もなかっただろうに...
市販のそれなりのメーカーのモバイルバッテリーは基本12v1.5Aなので、とにかくモバイルバッテリー探しに苦労する、ユーザーに親切じゃ無い電熱ベストです。
サイズについても触れておきます。
ユニクロの超極暖ヒートテックXLサイズの上にこの商品Lサイズでぴったりです。
Mも着れるとは思いますが、動きにくくなりそうなのでワンサイズ下くらいでピッタリだと思います。
ペラペラで着てる感覚は全く無いです！
ただし、モバイルバッテリーはポケットに出っ張るので邪魔です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
同社製品のスマートシェルシステムジャケット(以後、「本体」)のオプションとして購入したものですが、下記の通り満足の行くものではありませんでした。
【防寒性】
あまり高くないように感じます。
寒さの厳しい日(7℃以下程度)だと、着ようが着まいが大差ありません。
結局今は、本体上からユニ○ロのダウンを重ね着してます。
【コミネジャケットとの連動】
袖ボタン、胸ファスナーで本体と同時に脱ぎ着できるのが特徴ですが、ぶっちゃけ無用の長物です。
先述の通り、特に寒い冬場では機能しないので、やや肌寒い程度の晩秋や春先で使うのが主になります。
そういう時期だと体の暖まりや日向日陰に合わせ小まめな重ね着変更で調節することになりますが、であれば当然無駄に本体に引っ付くあれこれは邪魔になるだけです。
特に袖ボタンの着脱は非常に面倒で、よっぽど器用でなければ1度本体ごと脱がないと外せないほどです。
【着心地】
これが一番問題です。
首周りはファスナー留めですが、やたら首に当たりチクチクします。
全体としてもゴワゴワしてて、また蒸れやすいです。
そもそも本体と同サイズのを買うようメーカーから推奨されてますが、その場合腕長さ胴長さがかなりタイトになります。
痒くて蒸れてキツキツで、とても長時間着ていられるものではありませんが、上述の通りサッと脱ぐのも手間が掛かります。
【総評】
色々な便利機能てんこ盛りにしようとしたものの、全部が中途半端で悪い方面にコンビネーションが決まってしまったような商品です。
お値段も高いですから、似たような素材でシンプルな他社製品を使うことをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／81-85kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
着丈が短いため乗車姿勢をとるとずり上がってお腹や腰が出てしまい、その状態で裾ゴムがパンツやベルトに引っかかって下までおろせないのでお腹や腰は出たままとなります。
裾ゴムを取り除いたらお腹・腰は出なくなりましたが、余計な手間でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
アウターの純正品としてチャックで止めている。
正直、適合表からするときついです。
一回り大きくないとだめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
近所のオートバイ用品専門店で売っていなかったため、イチかバチかwebikeで購入。
その結果ですが、胴体に関しては思った通りバッチリ。
しかし、腕部の指ぬき部分に指を通して着ると、どうも窮屈になってしまい、着ていられない。
指ぬきを使わないと見た目がダサくなるので、仕方なくその道のプロに頼んで袖を切り落とし、半袖に改造してしまいました。
クールインナーの中で、指ぬきの長袖タイプ、更にプロテクターまで装着できるというひと味ちがう意欲的な製品ですが、メーカー公表スペック表には袖の長さの記載が無いのが残念。
返品不可品ですしね。
購入を検討されている方がいれば、その点にご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
JK-515のインナーとして購入しました。
中綿が暖かいのですが、思った以上に中のモコモコ感が強く、動き難くなります。
また単体で着用出来る様なっているため、胴回りの裾部分がしっかりゴムで締まりますが、それが仇となり、インナーとして使用していると前傾時に背中が出てしまい、少し冷気が入ります（モコモコ感が強いため、中が薄着になり、余計に寒いです）
首回りもしっかり締めると今度は首と擦れるため、痛みがあります。
このインナーを付けずに、保温機能のある服を中に着込んだ方が良いのかと思ったりします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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コメント(全2件 )
SMARTCOBYPRO-30W-BKで問題なく使えました。
私の試した結果では、SMARTCOBYPRO-30Wは実測18wのパワーしか出ず、MAX24wどころか20wにも届いていないので「使えない」と判断しました。
もちろん、測定誤差や周辺温度、バッテリー温度で誤差は出ますので一概に「使えない」と結論するのは違うかもしれませんが、私の環境では20w以下＝論外として除外しました。