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インナージャケット・インナーパーカーのインプレッション (全 281 件中 101 - 110 件)

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nobuさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: レッツ4 | ビーノ(2サイクル) | CRM80 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ウォーターシールドオールウェザージャケットのインナーとして購入。
あるのとないのとではやはり違う。
ジャケットの防水性能が落ちてきてもインナーで止まるので濡れない点もよい。
アウタージャケットとの脱着も簡単ですが、接合部分が弱いところが難点。

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投稿日付: 2020/03/12 09:46

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4928さん(インプレ投稿数: 46件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

薄く軽く着心地もよく、さすが KADOYA 製。
Tシャツにこのインナージャケット、アウターに革ジャケットで
気温10度程度なら全く寒さは感じない。
適度にストレッチも効いており、ダブルジッパーー仕様で、
使い勝手も非常によく、ヒートテック等のインナーにミッドレイヤー
として合わせれば、一桁の気温でも問題ないと思う。
値段が少々お高めだが、納得の製品で大満足。
ただ、暖房の入った室内では暑いくらいなので、個人的には同社の
ハーフジッパーのシャツタイプより、こちらのフルジッパーの
ジャケットタイプの方が脱ぎ着しやすく、体温調整しやすいのではと思った。

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投稿日付: 2020/01/11 17:00
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アイボールさん(インプレ投稿数: 403件 / Myバイク: W800 | Z125 プロ )

4.5/5

★★★★★

色んなケースで使用でき重宝しています。
サイズ感はクシタニでは通常Lサイズですが、着用としては一サイズ小さめ、ピタピタで着るようにと考えられているようです。
真夏のアウターとしても着用しようと考え、いつも通りのサイズにしました、ピタピタまでは行きませんがほぼジャストです(身長170cm 体重63kg ウエスト74cm)、生地は吸汗速乾素材と脇から裾に掛けてメッシュ素材となり、通気性が確保されて涼しいと思います。
プロテクターはCE規格のしっかりした物が装着されていて、安心感が違います。
峠やワインディングを走る際にはインナーで使用、身体にフィットするのでライディングに集中でき、脱ぎ着も楽にできます。
洗濯もすぐに乾き、旅先でちょこちょこ洗い干しておくと、翌朝には乾きますので、夏場の使用に向いているように思います、自分は年中使用していますが・・・
素材も伸縮性十分、薄手ですが耐久性も有ります、爪や引っかけたりしないように気をつけて使用すれば数シーズンは間違いなく、使えると思います。
クシタニさんでは、アウター使用は推奨していませんが、近場の真夏ツーリングに使用しましたが涼しくて快適、仲間着用の某社真夏ジャストと同等に使えました。
アウター使用の場合、胸部プロテクターは残念ですが、直接装着できない為にベルト固定のプロテクターを利用して対応しました。
今後は胸にもプロテクター装着のタイプがあると、更に使用頻度が高く便利になると思います。

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投稿日付: 2019/12/31 10:56
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ジッタコさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ホーネット250 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

夏用のメッシュジャケットに取り付けて使用中です、11月の寒さは中にパーカー+このインナーを着ていれば全然大丈夫です。これから買う人には、ジャケットとこのインナーは同じサイズのものを購入する前提で、大きめのものを買った方が良いと思います。ジャケットがちょうど良いサイズでも、インナーを着けると腕が圧迫されるので、余裕のあるジャケットに取り付けることをおすすめします。機能面は文句なしで良いものです。さすがコミネさんといったところです。

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投稿日付: 2019/11/11 00:05
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週末ラーメンツアラーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZRX1200R | スーパーカブ70 | TZM50 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

秋口とかの昼間(今日はメッシュジャケットでいーかなー)て感じの時とか、冬場の小春日和で昼間が暖かい時、それでなくても冬場バイク乗る時は持って行くと助かります。かさばる代物じゃないので是非。

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投稿日付: 2019/11/02 14:18

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山さん(インプレ投稿数: 82件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

金額的も、デザインも良く、大変気に入っています。また、機能的でライダー向きです。サイズもMでピッタリで、冬のジャンバーの下に着用して、走行するのに快適です。






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投稿日付: 2019/01/25 14:16

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red oneさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

化繊ですが、見た目の厚みからイメージするより軽く、暖かいです。
(ダウンの服は持っていないので、比較はできません。悪しからず。)
少し暖かい日の、日中であれば、これと3シーズンジャケットで過ごせることもあります。
バイク用としてだけではなく、薄手の上着と合わせて、普段着としても重宝しています。
スタッフサックが付属していますが、これは特に無くても良かったかも。

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投稿日付: 2019/01/09 00:06

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オサムさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S125 | 400X | ADV150 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

峠越えなどその区間だけ異様に寒い場所があるが、そんな時にはカッパを着たりしてたがこれならしばらく着たままでも走れる。またコンパクトなので、バッグには必ず入れて置きたい物です。

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投稿日付: 2018/12/04 20:39
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TT-Rさん(インプレ投稿数: 190件 / Myバイク: ニンジャ 650 | KLX125 | CB250R )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • ラフ&ロードのジャケットに取り付けた画像

    ラフ&ロードのジャケットに取り付けた画像

ラフ&ロードのジャケットを2着持っているが、防風、防寒性能を上げるために購入した。
ラフ&ロードのジャケットで同じサイズのジャケットなら、どれにも合うように作られているので、便利だ。
 ジャケットの内側に取り付ける場合は、ファスナーとボタン4個を利用する。薄手の生地だが、風は通しにくいので、防風性能は高い。薄い生地ゆえに防寒はさほど期待できない。
最も有効なのはラフ&ロードのメッシュジャケットに使う場合だ。夏でも早朝の出発や夜間の高速道路などメッシュでは寒いときがある。その様なときに利用すると「持っていて良かった」と思う。ラフ&ロードのジャケットをお持ちでなければ、他社のウインドウブレーカーでも代用できるので、特にこの商品にこだわる必要はない。ただ、普通のウインドウブレーカーだと、メッシュジャケットの下に着る場合、裾がジャケットからはみ出して格好悪いときがある。この商品は丈が短いので、その様なことは起きない。
 袖の作りが細めなので、脱ぎにくいという欠点がある。また、ラフ&ロードのジャケットに取り付けてしまうと、折角の内ポケットが使えなくなってしまうのも欠点だ。
 ジャケットへの取付が少々面倒なことを考えると、ジャケットへの取付をせず、そのまま重ね着として使うという方法もある。その場合は内ポケットも使えて便利だ。

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投稿日付: 2018/11/12 00:56
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

秋口のツーリング時,天気は良かったが2時間も走っていると肌寒くなり…
そんな時にジャケットの中にブレーカーを着てみたら,風の通りがなくなり快適に走ることができました。やや小ぶりのようなので,ジャストサイズはインナーとしての使用がいいと思います。

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投稿日付: 2018/10/10 23:25
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