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5.0/5
インナーなのに ジャケットを脱いでも 長袖Tシャツみたいなので 違和感ないので これからの季節 ツーリングで活躍しそうです
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5.0/5
身長168体重62メッシュジャケットがMサイズなのでSサイズを購入、長袖アンダーとTシャツの重ね着をしても丁度よっかたです。
メッシュジャケットだけでは早朝が寒いので使ってみたところ有りと無しでは全然違いました。
コンパクトに収納でき値段も高くないと思うので持っていても損はありません。
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夏に使用するために購入しました。薄手の生地で涼しそうです。早く使用してみたいです。
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5.0/5
フルジップは金額が高価になりますので、ハーフジップを購入すれば、
かなり安く購入できます。
いろんなインナーを使用しましたが、金額が性能の差ですね。
ただし、このインナーだけでは氷点下に対応できません。
氷点下で暖かった仕様です。
一番下に安いヒートテック、ハイネックの薄手（裏地起毛）インナー、
ハイネックの長袖Tシャツ（ユニクロ）、薄手防風ジャケット、そして、
このインナーその上に、革ジャン。
寒く、動きづらいこともなく、首都高を走っています。
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4.0/5
KOMINE JK-030 エアストリームメッシュジャケット-ヴェリータ用に購入しました。突然の雨というよりも、寒さ対策用でした。
これを装着するとかなり暖かく感じられ、春先でも十分に使えるようになります。
取り外しは結構面倒なところもありますが、専用品なので良く考えられて作られています。
普段はメッシュジャケット用としてだけでなく、バイクに積載しておき、寒い時にインナー代わりに使うという使い方をしています。コンパクトで邪魔にならず、インナーとして嵩張らないので使い勝手は良好です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ロングスリーブのTシャツの上にKLANを着て、その上に薄手のジャンバーを羽織って山中へ行ってみましたが、気温5℃でも全く寒さを感じさせないところは評判通り。しかもやんわり自然で気持ちいい暖かさ。真冬のツーリングやナイトツーリングが楽しみになりました。
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5.0/5
【2012あったか】
昨年、このウェアとジャケット買って、今年はグローブとソックスも買いました。
電熱ウェアを買ってない皆さん！寒がりライダーなら最初から電熱買ったほうが、結局のところ安上がりですよ！今まで試行錯誤して何着ウェアを買ったことか…電熱のおかげですべて不要になり、売りに出しましたよ…
他の方のインプレにもあるとおり、肌に密着したほうが電熱が直に暖かいので、なるべくインナーは薄着で(ヒートテックとか)。自分は身長165cmでぴったりフィットなSサイズ購入。但し、初冬だと昼暑いので、温度調節できるレギュレーターは別途購入必須かな…少し高いけど。
自分は上記のKLAN4アイテムをバッテリーから二本出しで繋げてますが、電圧充分です(小排気量だと無理かも)。あと、コードは邪魔にならないですよ。安全性のためか、引っ張られると自然に抜けるようになってる。ただ、無理に引っ張ってそのままにしておくと、いざ乗ったときに軽く抜けてて、電気が通らず寒い思いします…
最近はコードいらずの携帯バッテリータイプも各社出してますが、どうしても熱量的には負けるし持続力も無い。この商品のようなバッテリー出しのタイプをお勧めします。
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4.0/5
【2012あったか】
JK-514のインナ-として同時購入致しました。
レザ-ジャケットも大満足でしたがこのインーをつけたら今の時期日中なら
シャツ1枚の上にきても暑いくらいです。
ここ最近冷え込んだ日にも着ましたが問題なしです。
コミネジャケットのオプションインナーですが他メーカーの物でも
このインナーを中に着ておけば効果はでると思います。
値段も安いのでお勧めです。
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5.0/5
【2012あったか】
【Webikeモニター】
この冬はがっつり乗るぞ！！という意気込みで思い切って購入。
ヨーロッパのメーカーの製品で、サイズも大きめということで、男性ですが
レディースのSサイズを選択しました（レディースサイズのほうが3000円安いの選択理由）。
身長160cm・筋肉多めのがっしり体型ですが、各所丈、胸囲・胴囲はインナーとしてはぴったりでした。
ただ、腕の太さを計算に入れておらず、ひじをしっかり曲げると利き腕が太いらしくかなりつっぱります。もう少し痩せないと長時間の着用はストレスになりそうです。
電熱なのでもっとモコモコしているかと思いきや、想像以上の薄手で、おそらく皆さんお持ちのアウタージャケットの中にも問題なく着れるでしょう。
細部の造りはそこそこしっかりしており、丁寧に扱えば長く使えそうです。
肝心の電熱機能ですが、暖かさはかなりのものです。首廻りまできっちりあたためてくれます。アウターとの組み合わせで幅広いシーズンに対応できそうです。
スイッチオンですぐに温まりはじめ、数分でMAXまで達します。
いまのところ、肌寒い程度の環境下での使用のため、温度調節できない標準の
ON/OFFスイッチではすぐに暑くなり、スイッチを切ったり入れたりで微調整していますが、
長時間のライディングでは快適性・安全性の両面でオススメできません。
現在、無段階調節が可能なオプションのレギュレーターの購入を検討中です。
接続方法はバッテリー直結でシート隙間からコネクタを出し、ジャケット内部のコネクタと繋ぐという具合ですが、ケーブルはさほど長くないので、取り回しパターンは限定されてきます。
私の場合はシート右前側からケーブルを出し、シートをまたいでコネクタが左側に来るように配線しました。するとスイッチがちょうど股とタンクの間辺りに来るのでライディングの邪魔になりません。ただし、股の中で勝手にスイッチが入っ てしまう（切れてしまう）ことも結構な頻度であります（この点でもスライド式となるレギュレータースイッチは有効でしょう）。配線についてはまだまだ検討の余地がありそうです。
余談ですが、首のベルクロが広大・強力過ぎて思わぬところにひっつきます。
いずれの問題も基本性能に比すればささいなこと、こんな心強いアイテムはありません。お勧めです！！
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