| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
冬場のライディングにおいて、ジャケットとヘルメットの隙間から侵入してくる冷気はライダーの体温と集中力を著しく低下させる最大の原因になります。この製品は、防風生地に保温性に優れた中綿を組み合わせた3層構造を採用しており、走行中に受ける時速数十キロの冷たい風をしっかりと遮断します。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ヘルメットの下部とウエアの襟元は、ライディングポジションを取った際にどうしても大きな隙間ができがちです。本製品は非常に肉厚でふかふかとしたボリューム感を持たせているため、首に装着するだけでその隙間をぴったりと物理的に埋めてくれます。
【取付けは難しかったですか?】
一般的なアパレル用のフリース素材のネックウォーマーでは、スピードが上がるにつれて編み目から風が通り抜けて首元がスースーと冷えてしまいますが、本製品はどれだけ速度を出しても風が内側に突き抜けてくる感覚がほとんどありません。首元には太い血管が通っているため、ここを確実にガードできることは体感温度の維持に直結し、長距離の高速道路走行でも驚くほど疲労感が軽減されます。
【使ってみていかがでしたか?】
首を左右に振ったり、後方確認のために頭を大きく動かしたりしても、生地が柔軟に変形して追従するため、隙間風が忍び込む隙を与えません。このボリュームのおかげで、ジャケットの襟元を無理にきつく締め上げる必要がなくなり、首回りの圧迫感から解放される点も実用的なメリットです。
【付属品はついていましたか?】
直接肌に触れる内側の全面には、毛足が長くて非常に柔らかいボアフリースが配置されています。ヘルメットを被ってライディングに集中している間も、チクチクするような不快感が一切なく、包み込まれるような優しい着け心地が持続します。
【期待外れな点はありましたか?】
毛足の長いボア層がデッドエアと呼ばれる暖かい空気の層をたっぷりと溜め込むため、装着した瞬間からすぐに温もりを感じることができます。冬の早朝の走り出しなど、体全体が縮こまるような極寒のシチュエーションでも、首元が常に温かく保たれている安心感は格別です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
肉厚な防寒アイテムにありがちな問題として、ヘルメットの顎紐が締めづらくなったり、首が回らなくなったりすることが挙げられます。しかし、この製品はバイク専用に設計されているため、後頭部側や顎の下にあたる部分のボリュームが絶妙にコントロールされています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
冬のバイク通勤と週末のロングツーリングを少しでも快適にしたくて、RSタイチのボアネックウォーマー RSX165を購入しました。寒さが本格化する12月から2月にかけての約3ヶ月間、氷点下に近い早朝の市街地巡航から高速道路を使った長距離走行まで実際に使い倒してみたので、そのリアルな使用感を詳しく書き残しておきます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まず手にとって最初に驚いたのが、圧倒的な肉厚感とボリューム感です。これまで使っていた薄手のフリース生地のネックウォーマーとは明らかに異なり、まるで小さなクッションを首に巻き付けているかのようなしっかりとした厚みがあります。外側は滑らかな質感ですが、内側には非常に毛足が長くてフカフカしたボアフリースがこれでもかと敷き詰められています。首を通した瞬間に、肌に吸い付くような柔らかさと圧倒的な暖かさに包まれる感覚があり、装着した時点ですでに高い保温性を予感させてくれました。
【取付けは難しかったですか?】
冬のライディングで最も辛いのは、ジャケットの襟元とヘルメットのベースラインの間にどうしても生まれてしまうわずかな隙間から、ナイフのように冷たい走行風が侵入してくることです。
【使ってみていかがでしたか?】
首元には太い血管が通っているため、ここが冷えると一気に体感温度が下がり、手足の先まで冷え切ってしまいます。しかし、この製品は防風生地と肉厚の中綿、そして内側のボアフリースを組み合わせた3層構造を採用しているため、時速80キロ以上の高速巡航でも風を完全にシャットアウトしてくれます。正面から受ける強い冷気に対して、生地自体が強固な壁となって風の圧力を押し返しているような安心感があります。
【付属品はついていましたか?】
顎の下から首元、そして鎖骨のあたりまでを隙間なく完全に埋め尽くしてくれます。ヘルメットを被って顎紐を締め、ジャケットのフロントファスナーを最上部まで引き上げると、このネックウォーマーが上下から圧迫されて程よく潰れ、首回りのデッドスペースを完璧に密閉します。
【期待外れな点はありましたか?】
上部にはフィット感を微調整できるゴムバンドが備わっているため、走行中にスピードを出しても自重や風圧でずり下がってくることがありません。ヘルメットを脱ぎ着する際にも位置が安定しているため、ライディング中に何度も位置を直すようなストレスから解放されました
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
圧倒的なボリュームゆえに、タイトな設計のレザージャケットや、襟が極端に高いスポーツ系のライディングジャケットと組み合わせると、首回りがかなり窮屈に感じられることです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...