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その他電熱ウェアオプション・補修部品のインプレッション (全 110 件中 61 - 70 件)

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cocoさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: アドレス110 | CB223S | ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

冬の通勤の為に手袋とセットで購入。
防風の為に今年はナックルガードも付けたので、相乗効果に期待。

今月はバッテリーを購入し、来月に有線ケーブルを買おうと思っていたが、バッテリーを購入した一週間後にまさかの有線ケーブルの自主回収が始まり、「対策品の再販は無い」とのアナウンスにガックリ(´・_・`)
なんとかバッテリーで凌いでいきたい…

製品自体の話をするならば、やはりまだまだ『重い』と感じる。手袋のポケットにしまえるサイズではあるが、違和感が凄い。
バッテリーの技術は企業努力ではいかんともし難い事ではあるものの、そこは技術の進歩に期待したい。
なので、ジャックの方式は来年以降も変更しないでほしいな…

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投稿日付: 2022/12/09 21:28

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ネオンマイトさん(インプレ投稿数: 117件 )

利用車種: FLSTN Softail Deluxe
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

これは買いです。今まで電熱関係は高額なので避けていましたが、コミネでグローブ以外揃えました。
10月でも寒い地域ですが、暑いぐらいです。洗えるようですが、キャップなどあれば良かったですね。

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投稿日付: 2022/10/26 17:57

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ごろねこさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

真冬は温度設定を高く維持するため、オプションの専用バッテリーでは、すぐに切れてしまい、いくつも持ち歩くことになり、コスパが悪い。安定して赤設定で利用するなら、この商品を買うべき。

ツーピースのツナギで、電熱ベストを利用するとおへその辺に接続しなければならず邪魔。
ベストのスイッチを入れる為、上着のファスナーを下げてからでないと操作ができない。ケーブル側にベストのスイッチが付けば使いやすい。
さらに言うと、ベストとグローブの両方の電源操作ができると良い。

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投稿日付: 2022/10/04 09:17

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tetsuさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SR GT | R1200GS )

利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

非常に暖かいです。
電熱パンツは使い勝手が悪いので買ってもあまり使わなかったりするのですが
こちらは車体の付けておけば良いだけなので便利で良いです。
また、クッション性もありますでシートによっては座り心地もよくなるかと思います。
バンドが短めなので100均一などでバンドを買って延長するのも良いかもしれません。
取り付けはキーで簡単にシートを外せる車両の方が良いかと思います。

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投稿日付: 2022/09/12 19:41

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

予備のバッテリーを買うつもりだったが
1個の値段で買えるこの商品にしました。
おかげでバッテリー電力節約の為、手袋のローモードだけでソロツーをまる1日過ごしていた自分でしたが
今ではハイパワーモードでぬくぬくツーリングです。ターボモードも使う事も出来て電熱グーロブの性能をフルで使いきれます。

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投稿日付: 2022/07/10 22:12

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tetsuさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SR GT | R1200GS )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

上半身の電熱ウェアとヒーティングシートパッドに給電する為に購入しました。
専用品だったりすると無茶な値段設定だったりしますが
定価1000円+税と良心的です。
コネクタの接合部もカチッと嵌り水が入り込みにくい構造となっています。

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投稿日付: 2022/06/05 20:49
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RC30さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR(2017-) )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

シュップで取り付けてもらいましたが、お店から帰る時に試しただけで、ツーリングには使って居ませんが良さそうです。

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投稿日付: 2022/01/28 17:10

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林道好きなリターンライダーさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NC750X | NC750X )

利用車種: NC750X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

充電器とバッテリー2個のセットです。
バッテリーは厚みもあり、グローブ収納時少し気になります。
もう少し薄いと良いんですが。
残量チェックインジケーターがありとても良いです。

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投稿日付: 2022/01/13 23:42
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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ホーネット250 | CBR650R )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 充電中は赤くなります

    充電中は赤くなります

  • サイズリップと比較

    サイズリップと比較

【購入のきっかけ】
誤って充電器の線に引っ掛けてしまい断線させてしまったのでなくなく買った感じです泣
基本セットのやつをみなさん買うと思うのであまりこれ単体で買う人はいないんじゃないかなと思います笑

【使用した感想】
充電中は赤のランプがそれぞれ付いており、充電が終わり次第緑色のランプに変わるのでパッと見とても分かりやすく過充電の心配もないのでとても使いやすかったです。
重さはバッテリーとさほど変わらず、なんならバッテリーの方が重いんじゃないかと思います。

【気になる点】
特に悪い所などないと思います。
しいて言うならちょっと高いかな…

【総評】
ちょっと値は高いがランプの表示もあり使いやすいと思う。
バッテリー充電するにはないとそもそもお話にならないので同じく断線させてしまったりしたら買わざるを得ないと思う笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/12 12:05

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短足ライダーさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ホーネット250 | CBR650R )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【購入のきっかけ】
車両バッテリーの方と迷いましたが、pcに継いだイヤホンですらしょっちゅう使用中引っ掛けてバイ?ンとなってしまうので同じ事をやって断線させてしまうのも嫌だし、冬以外はずっと放置になってしまうのもあれかなと思いとりあえずバッテリーにした次第です。
予備として2本追加で購入しました。

【使用した感想】
とりあえずバッテリーだと電力不足でそんなに暖かく無いんじゃないかと心配がありましたが全くそんなことありませんでした!
ふつーに暖かい!!まるで世界が変わりました!
真冬に街乗りで使う時は強モードと中を行ったり来たりする感じで使っています。弱のモードでは東京でも12月、1月はきついです…もう少し暖かくなれば弱でも全然いいと思います。
高速道路でロングツーリングをする時は常に強にしていないとちょっときついと言った感じでした。強モードにしていれば高速道路全然余裕でした。
バッテリーだとどこでも気軽に使えるので洗い物した後など指先が死ぬほど冷たい時など家でも使ったりしてます笑

【気になる点】
高速道路でロングツーリングする時は必ず予備を用意しておかないとほぼ間違いなくバッテリー不足で死ぬ思いをします。
新しくなってバッテリーサイズが大きくなり冬ジャケットを着ていると袖当たりが窮屈(これはグローブの問題でもある)
それなりに重量があるので運転中は気にならないが、ふと手を下にだらんと下ろすと重いな、、となる
高ぇよ、、

【総評】
充電時間が長いと言う意見もありますが、ぼくはそんなもんだろと割り切っているのでさほど気にはしていません。
バッテリーでも十分暖かいので温かさに関しては全く不満はありませんでした!
ロングツーリングばかりする人にはバッテリーはおすすめできませんが、あまりロンツーをしない人や2?300キロくらいの日帰りツーリングが多い方には十分バッテリーでいいのではないかとおもいました。
ただやっぱり高ぇよ…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/12 00:24
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