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その他電熱ウェアオプション・補修部品のインプレッション (全 95 件中 71 - 80 件)

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ヘタレおじさんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZX-14R | GSX-S1000GX )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

二回りくらい大きくなった感じです、が容量は逆に100mAh程
減っています(2,200mAh→2,100mAh)。
ハードシェル、LEDインジケータ、安全装置?などのを装備した
代償でしょうか?
ただ、LEDにより電池残量が確認出来るのは良いかもしれません。
(使用中はグローブの収容袋の中なので見えませんが)

なお『2015年以前のKOMINE製電熱グローブにも使用可能』と
書いてあり、試しにGK-777に接続してみた所、コネクタの直径が
合わず接続できませんでした。

KOMINEさんに問い合わせしてみた所、コネクタ形状が「I型」はNGで
「L型」はOKとの事でした。
また「I型」の場合(購入した事を確認出来る書類等があれば)
無償交換して頂けるとの事でしたので交換して頂きました。

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投稿日付: 2016/12/09 21:23
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コメント(3)

ヘタレおじさんさん 

はらぐっちょさん、初めまして!
私も古いシガーコネクターを持ってますが、「L」型に交換しても
使える(接続出来る)ようです。
ので、交換して貰っても既に持っているパーツは無駄にならないかと
思います。

はらぐっちょさん 

あら、そうなんですか♪
有益な情報ありがたしです
ではL型に交換して新品バッテリーに購入してみようかな(笑)

とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: XR250 | CRF125F | CB250R )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

シガライターの形状が大きいのは訳があるのか?
メス側も長く深ければ走行中に振動で外れてしまわないと思うが
バイク側の電源供給用にそのような大きいものはなるべく取り付けたくないのは
ライダーの心情だろう。
先日ツーリングの帰りに試しに10kmほど使用してみたが、機能的な不具合はでなかったので問題はないと思う。

ただバイク?ウエアまでの配線処理で悩むと思う。

走行中は座りっぱなしじゃないため配線に余裕が必要なのと、余裕のある配線はたるんで
引っかかりやすいということ。

よくよく調べると予備バッテリーの商品番号がわかったのでそちらを購入することにした。

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投稿日付: 2016/11/11 14:20

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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

そろそろ冬用に備え電熱手袋のバッテリーの予備を購入しました。RSタイチの手袋は初期モデルですがまだ使えそうなので取り合えず予備バッテリーをと思ったのと新しいモデルはバッテリーの形が多少変更しているのでこのバッテリーは廃盤になるかもと思い尚更予備を購入しました。此れで冬のツーリングも時間を気にせずに走行できそうです

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投稿日付: 2016/10/10 10:02
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okuさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

3.0/5

★★★★★

ケーブルが固いのとバッテリーにつながっている位置がいまいちなのでグローブ、ジャケットに接続した時にバッテリーを収納しにくい。
ケーブルをもう少し柔らかくしてバッテリーの端から出してくれたら自由度が増すのになと思います。
あと高価なのがネック。

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投稿日付: 2016/02/25 20:12
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ドリームさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: バイアルスTL125 | TL125(TLR125) | TLR200 )

利用車種: CB250

3.0/5

★★★★★

e-HEATのグローブの予備に購入しました。グローブは両方同時にバッテリー切れになることはありませんので、片一方が切れた時のために買いました。片一方だけ8時間をかけて充電するのは効率がわるいです。いつも常時携行してすぐに使えるので助かります。

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投稿日付: 2016/02/03 17:32

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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

3.0/5

★★★★★

グローブと一緒に購入しました。

意外とバッテリーが重いです。でも、グローブに入れればそこまで気にならないかもしれません。

充電時間もそこそこかかりますが、ツーリング前日に充電すれば大丈夫かと思います。

必要なものなので仕方ありませんが、ちょっと高いですね。もう少し安いとスペアバッテリーも購入できますが、今回はこれ以上は予算オーバーです。

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投稿日付: 2016/01/29 14:31
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ラブリーちゃんさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | TZR250 | DT250 )

3.0/5

★★★★★

充電器のほうですが、初期不良で片方の充電がかなり時間がかかりました。メーカーのサービスセンターに問い合わせたところ、早速に交換していただけました。

スペアバッテリーに関しては、車両からの電源取り出しを買えばよかったと少し後悔しています。暖まりが物足りないのとグローブ内に収まるバッテリーはやはり少し邪魔に感じます。

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投稿日付: 2016/01/15 00:29
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kurokiさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TRX850 | MT-10 )

3.0/5

★★★★★

e-HEAT電熱ベストを購入したため、合わせてこちらを購入しました。
バイクにまたがっていない時も使用したいため、電池式をチョイスしました。

充電池は小さく、接続も簡単です。イヤホンプラグのような形状なので、USBのように上下の向きを気にせず抜き差しできるのは楽です。
逆にUSBでないため、専用の充電器を使用しなければなりません。これは大いに不満。
宿泊のツーリングでは、充電器も荷物として持っていく必要がある上に、コンセントの差し込みプラグが可倒式になっていないため、他の荷物を破らないような対処が必要なのも不満。
充電時間が長いのも不満です。前日の夜に充電をセットしておき、翌朝から使いはじめるという流れなら問題ないのですが、出先で大容量モバイルバッテリーなどから充電することができません。

普通に使えますが、融通が効かない商品です。

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投稿日付: 2015/12/27 20:25
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T・Hさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | XMAX 250 | Z900RS )

3.0/5

★★★★★

別売りのヒートグローブ使用の為に購入。通勤用のスクーターに取り付け、グローブ側に配線を挿すためハンドル部よりメーター裏カウル内に配線処理。通勤車両の為、このケーブルはこのまま埋め込み(T_T)/~~~

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投稿日付: 2015/12/26 17:59

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しのさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: TW225E | SCRAMBLER DESERT SLED )

3.0/5

★★★★★

ちょっと高いのが難点ですが。

シガーソケットにさして使っています。

取り付けるのにタイチに確認しましたが
たしか12Vから5Vに降圧してるそうです。
ジャケットとグローブを併用して前回で使って
5Aだそうです。
なので、25Wくらいの電力量でしょうか。
他のメーカーに比べて少ないのですが、自分のバイクが古くて電気系が不安だったので選びました。

本来は本体をバイクに固定するみたいですが、
2台で使いたいのでジャケットに入れて使っています。

バッテリーは結局寿命もありますし、こっちが安心かとおもいます。

ただ、配線は乗り降りでめんどくさいのは確かです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/24 00:48
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