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電熱グローブのインプレッション (全 384 件中 51 - 60 件)

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さっちゅさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: CRF125F | ZX-25R | モンキー125 )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ハイパワーモードでの使用で即効で暖かくなります。電熱グローブの快適さを知ってしまうと真冬では通常のウィンターグローブには戻れなくなるぐらい快適です。
サイズが普段のグローブサイズより結構大きく感じたので現物にてサイズ合わせするのをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/09 20:57

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おっとっとさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CTX700N | HAWK11 )

サイズ:S
利用車種: CTX700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
気温3?5度、曇りのち雨の街乗りで使用。

同社の電熱トップス&ボトムスと同時使用。CTX700でバッテリー接続での同時使用でした。

Sサイズを購入し、Lサイズのウインターグローブを着用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り、厚みがありました。発熱線がある甲側の生地が厚いです。

【使ってみていかがでしたか?】
やはり、ちょうどサイズのグローブのインナーとしては厳しいです。ワンサイズ上のグローブでも少しキツイかもと感じました。バイク用じゃないグローブでフィット感に少し余裕あるタイプのものなら使えるかもしれないですね。
自身のアイテムに合うか、要確認です。

電熱効果はしっかりあります。弱で「冷たさがやわらぐ」、中「冷たくない、少しあったかいかも」、強「あったかい!甲あっつい!」という感じでした。手だからか、少し熱を感じただけで感動しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
やはり、使用が面倒ですね。スイッチ部が甲側から手首に出てますが、これがジャケットの袖の外側に出す必要があって、手首を隙間なく覆うことが難しい。

私はグローブについては電熱効果よりも使い勝手を優先し、手の防寒はグリップヒーターとナックルバイザーだけにしようと思いました。

モノは良いので、相性が良ければ、きっといい買い物になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/27 11:13
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さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 掌側のプロテクションもばっちり

    掌側のプロテクションもばっちり

  • 残量インジケーターつき

    残量インジケーターつき

  • コードが柔らかい

    コードが柔らかい

ここ数年は別メーカーの電熱グローブを利用していましたが、そもそもライディンググローブとしての性能がイマイチ(握りづらい、滑る)だったので、思い切ってコミネの電熱グローブに買い替えました。

まず、ウインターライディンググローブとしての出来が良いです。柔らかく、操作性も良いウインターグローブです。
さらに電熱ヒート機能が、A、B、Cと3パターン選べ、掌のみ、指のみ、指と掌と3パターン選ぶことができ、それに加えてターボ、ハイ、ローと発熱レベルを3段階調整できます。
つまり9パターンの細かい発熱の制御が可能です。指だけでのLOWモードの場合、内蔵バッテリーで11時間使用可能というのが本当にうれしいです。

バッテリー単体の残量を示すインジケーターや、バッテリーのコードが柔軟性のあるものになっているなど、ほかにも細かく改善がされています。

注意点としては私は普段他メーカーでMサイズですが、若干指先が余ります。ただ、ウインターグローブだと薄手のインナーを付けることも多いので、そうするとちょうど良いサイズでもあるので、悩みどころです。

現時点では最高の電熱ウインターグローブだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/25 19:19

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エルモさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

冬の間もバイクライフを満喫するには、やっぱり手先、足先温めないとダメですよね。
特に手先はブレーキ操作に大きく影響するので重要ポイントです。
私は最近、グリップヒーターも必須になってきました、それに併用して電熱グローブを使えば最強です、手先が温まれば体全体も暖かくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/15 19:50

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さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: XSR900 | MT-09 | TDM850 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
冬ノツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした
【使ってみていかがでしたか?】
電熱グローブは冬の必須アイテム!
【注意すべきポイントを教えてください】
室内半袖の状態で、知り合い持っているtaichi製のグローブL/XLを両方試着しました。Lは一番フィット感がいいので、Lが購入しました。しかし、冬に使うにはやはりXLのほうがいいかな……(フィットしすぎると指先は逆に寒く感じます)
【他商品と比較してどうでしたか?】
バッテリーが高い……
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/14 12:12

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たかあきらさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CB550フォア | CB550フォア | CB400FOUR (空冷) )

サイズ:L
利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 安全性にも優れ、マークがスイッチになっている。

    安全性にも優れ、マークがスイッチになっている。

  • 手首側にバッテリーパックを保管してます。

    手首側にバッテリーパックを保管してます。

  • 充電は四?五時間程度かな。

    充電は四?五時間程度かな。

【使用状況を教えてください】
寒い時のライディングにいよいよ電熱グローブを試してみたくなり購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デザインや質感ともに良い感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
3段階の調整機能もあり、バッテリー電源でも1日ツーリング程度なら大丈夫だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
購入する際のサイズに注意したほうが良いかもです。
私の場合、ウインカーを出す時に左手親指が操作しにくい様な気がします。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他の製品は試したことないのでわかりません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/22 16:02

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Bloodさん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: Z1000J | ジェベル250XC | R1200R )

サイズ:L
利用車種: Z1000J
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 本体のみ買い換えです!

    本体のみ買い換えです!

  • 旧品の左人差し指先端の穴

    旧品の左人差し指先端の穴

  • 旧品の右人差し指先端の穴

    旧品の右人差し指先端の穴

2018年10月にRSタイチの電熱グローブを初めて購入し7シーズン目となり、素材の一部が摩耗し、穴が開いてしまいました。
同じメーカー品なら従来のバッテリーや充電器を転用できるようなので、シーズン終盤ではありますがグローブ本体のみ買い換えました。
前回と同等グレードの商品も選べましたが、今回の様な事情で使えなくなるのであれば消耗品として割り切っても良いのかな?と思い、最もベーシックなこちらの商品にしました。
もちろん従来のバッテリーで動作しますし、スイッチも旧品と同じなので使い勝手も変わりません。
電熱グローブ導入時は初期投資が掛かりましたが、本体のみの買い替えは割と財布に優しいので助かりました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/22 15:55
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まこさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

サイズ:L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

使い勝手は良い
バッテリー使用は最弱でも6時間ほどしか使えない
バッチョクがおすすめ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/12 18:08

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ヨシオさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: Z250 )

サイズ:XL
利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

グリップヒーターだけでは出勤時の冷え込みに耐えられなかった為の購入しました。
グリップヒーター併用ですが気温8度程の高速道路も冷えることなく走行できました。
素手で着用していると最大出力では熱くなりすぎるので蓄熱インナーと組み合わせるといい感じです。
バッテリーは嵩張りますが、見た目ほど邪魔にはならない位置にあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/02 02:11

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シャイニング兄貴さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:L
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

電熱グローブを初めて購入。
グローブをはめた状態でもマグネットスイッチの操作性はよい。
スイッチはON/OFFのみで温度調整は無いものの、電熱無しのグローブと比較すれば外気温3℃でも手が冷たくならない充分な性能。
グローブ本体の保温性も高く、スロットルやブレーキ、クラッチの操作性は電熱無しのウインターグローブと同等。
バッテリーがUSB Type-Cで充電できるので便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/31 20:52

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