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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カフが長く、バッテリーを入れるので、ジャケットの装着順が決まってしまいます。
本当はショートカフが好みだったのですが、最大公約数的にバッテリーを入れられるロングカフを購入しました。
グリップヒーターは装備しておりますので、ほんまに寒い時にバッテリーで使う運用スタイルです。
多くのライダーが冬（特に早朝・日没後！）の指先痛を経験していると思いますが、それが軽減出来るアイテムというだけで買いではないでしょうか。
ただし、快適性とのトレードになるのですが、問題点としては、カフが長いとジャケットの袖に入れ難いです。
グローブしてからジャケット着るしかないのかな?
暖かな初冬ぐらいでは、普通なグローブの方が圧倒的に脱着し易く便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
シガーパワーケーブルといっしょに購入しました。気温は10℃から7℃くらいのツーリングをしてきました。
弱、中、強と3段階あり、弱ではあまり効果を体感できず、普通のウィンターグローブと同等くらい。中で、そんなに暖かさはかんじないけど寒くないレベル。強ではヌクヌクでした！本格的な冬ツーリングでは中か強での運用になるかと思いますが、するとバッテリーでは持続時間が心細くなるはずですので、少し邪魔ですがパワーケーブルをオススメします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。保有してるモデル（RST622）よりも上のグレードにしました。質感もナックルガードもいい感じです。
【フィット感はどうでしたか？】
Mサイズを購入。比較的手が小さい方なのでMサイズだと少し緩くなります。しかしSサイズだとピタリすぎて操作性が悪そうなので、インナーグローブと合わせて使用すればジャストサイズです。
【使ってみていかがでしたか？】
リピーターです。現在使用しているモデル（RST622）は今年で4年目を迎え、右手首の部分のコードが擦り切れ始めていたので、完全に断裂してしまう前に購入。この冬から使用してみます。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところ特になし。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
・カーボンファイバー発熱ユニット
・発光式3段階切替スイッチ
・リストベルト
・パームプロテクター
【他商品と比較してどうでしたか】
他商品の使用経験は無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
コードをもっと強化してほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目はバイク用グローブというよりはスキー用グローブのような感じですが、バッテリー仕様の電熱グローブとしては充分な性能です。
つくりは意外としっかりとしており、真面目につくられた印象です。
手のひら側と甲側では厚みに違いを持たせ、冬グローブとしては操作性も良好です。
電熱で温まるのは指先から手の甲側です。
10℃程度ならスイッチを入れずとも良いくらいの防寒性もあり、0℃近くまでは電熱で走れると思います。
まだ２ヶ月程度の使用ですが、ヘタレや汚れもほとんど目立たず３シーズンぐらいは使えそうな感じです。
バッテリーもカタログ値に近い時間持つので、こまめに電熱レベルを切り替えれば1日のツーリングで使用できると思います。
正直あまり期待せずに購入しましたが、今まで使用していた某社製の電熱グローブよりも満足感の高い買い物になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
手のひら側
手の甲側
ついにというか、とうとう電熱グローブに手を出してしまいました。使用用途は通勤・街乗りが主なので、電源は車体接続ではなく充電式のリチウムポリマーバッテリーにしました。
通勤では外気温0?-2度くらいで片道40分程度使用しているのですが、弱設定でも凍えることはないので感動しました。
唯一の難点としては、バッテリーがかさばる割には容量が少ないことです。
温度設定:弱で往復80分、2日使用するとバッテリー残量が50％になるので、そこで充電しています。
出来れば、今後バッテリーがバージョンアップして、より小型・薄型・高容量になることを期待しています。
あ、あとは雨や雪の日には使えないことですかね。弱点としては。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
朝は氷点下。昼も一桁後半という状況で1日利用しました。
少しでもバッテリーを有効に使うべく、インナーグローブをした上で利用。
設定温度は一番低い値。
この状態だと夜明け前から放射冷却の間は手が冷えます。
ただ、かじかむような状態ではなく冷えていることが意識されるというレベル。個人的には良い感じです。
一旦昼間になって電源オフ。この状態では冬用グローブとしては標準的な性能かな。
夕方寒くなってきて再び電源オン。午後7時頃に電池切れ。
予備バッテリーが1組あると安心感が高いですが無くてもどうにかなるかなあというところ。
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サイズ：M
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右がRST632、左がRST639です。
RST639を使っていたのですが故障しました。2年保証内だったので修理に出したのですが、修理の間我慢できそうに無かったのでこれを購入しました。価格が高くても2年保証の安心感は大きいです。
気のせいか、RST639と比べると僅かに厚手に感じます。もしかしたら、使い込まれているか新品かの違いかもしれません。
明らかに違うのは、手首より手前のカバーです。この製品の方が広いです。そのため、厚手のジャケットを着ていても、手首を隙間無く覆うことが出来ます。
電熱の効果は変わらず抜群で、十分温かいです。
ちなみに故障したRST639は、送付1日、修理1日、返送1日の三日で帰ってきました。
非常に迅速な保証対応で満足しています。
これ買う必要なかった・・・
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
グローブだけではあきたらす〜
風防にハンドルカバー、カッコ悪いが強い味方！
右足に履いてます。かかとからバッテリー下まで13センチですね。
指先、足の甲がHOTに。
バッテリーはワイシャツの胸ポケットに入れてます。
通勤用として購入しました。3シーズンめになりましたのでインプレしますね。原付スクーターで往復60キロの通勤で、約2時間の使用時間です。ハンドルカバーと併用していますが、指全体と手の甲がすぐにあたたまるので快適です。強、中、弱の３段階ですが弱で充分暖かいです。バッテリーからのコードを体にはわせて使用したとしても、コードの長さも全体で2メーター強有りますので、体格の良い方でも充分でしょう。トラブル無しできています！以前はグリップヒーターを使用しておりましたが、大分違いますね！気を良くして足先用のトｩウォーマーとネックウォーマーも翌年購入しました。ネックのほうは、ワイシャツの上からはおり使用していますが、こちらも弱でいけます。首筋から肩、肩甲骨周りを暖めてくれます。胸側は暖まりません。バッテリーも弱で3日はもちます。トゥのほうは購入した年、翌シーズンと2回配線トラブルがありましたが、どちらも無償で直してくれました。指先、甲の部分が暖まり、こちらも快適てす。バッテリーの取り付け位置ですが、かかとから約13センチのところがバッテリーの下になります。私はブーツの関係でバッテリーが内側になるように履いています。弱、中で2?3日で充電ですね。ツーリングなどで１日中快適にを考えたならば、上から下まで配線でつながっている車両バッテリー供給タイプのほうが心配ないでしょうが、通勤目的での購入でしたので、ピンポイントで暖めたいところを購入しました。安い買い物ではないので、他社の製品との比較は出来ませんが、コミネさんの商品とクレーム対応には満足しています。あったかいと体が動くから、安全運転につながりますよ?
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
初めての電熱グローブ。
グリップヒーターよりも全体が温まるので、どちらか選択しなければならないのでたればこちらです。
消費電力を気にしないのであれば、バイクから電源取った方がターボモードも使えて更に使い勝手が良い。
来シーズンはジャケットも電熱にします。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
冬装備として、グリップヒーターと電熱グローブとで悩んだ末に、やはり手の外側が風を直に受けるので、手の甲から指先まで温めてくれる電熱グローブにしました。
電熱グローブでもコミネ、タイチ、ヒーテックの３択で迷いました。ツーリングは朝から晩まで走るのでバッテリータイプではなく、車載電源をと考えてましたので、コストパフォーマンスを重視して、コミネに決定しました。肝心の防寒性能はといいますと・・・・
大満足です！！
外気温５度から９度までの曇天日に一日乗りましたが、温度切り替えが３段階あって、朝一こそ強モードでしたが時間が経つにつれて手が汗ばむほどになりそれからは中と弱で調整して快適でした！一緒に行ったメンバーは止まる度にエンジンを抱きかかえてました(笑)
４月くらいまではまだまだお世話になりそうなのでツーリングが楽しみで仕方ありません
(^▽^)/
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