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ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8260件 （詳細インプレ数：7951件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3213 | |
| おおむね期待通り: | 3321 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1195 | |
| もう少し/残念: | 311 | |
| お話にならない: | 213 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
本当にいろいろな電熱ジャケット、インナーを購入してきましたが、
このコミネのインナーはフードもなく首回りがすっきりしているので、大変使いやすいです。
ストレッチも効いていますので、動きやすく暖かい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：XL
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XLを購入しました。
普段の私服はLサイズです。
冬はジャケットの中にかなり重ね着をしていましたが
こちらの商品はインナータイプのため肌着(ヒートテック)の上に電熱を着て電熱の上にもう１枚着てその上にジャケット又はジャンパーなどで大丈夫そうです。
合格4枚
バイクがセパハンなのでかなり前傾姿勢となりLサイズではジャケットの中でパツバツになると思いXLにして正解でした。次は電熱のズボンを購入します。
身長171cm体重69kg
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利用車種： XL1200XS Sportster Forty-Eight Special
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／96-100kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
最近は夏が暑すぎるし雨も多いので、ツーリングは晩秋から
春先がよさそうと思い、寒さ対策を充実しようと思い切って購入しました。
まだ、さ程寒くないので電熱の効果は測り兼ねますが、
生地が結構厚く防風効果も高いのでそれだけでもかなり
暖かいです。
ストレッチも結構あるので動きやすいです。
ただ電熱部も有るので結構重いので、
バイク降りて歩くとかだと大変かも知れませんね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新旧コネクター部分
サイズ選びが難しいです。
収縮性はある程度あります。
Lサイズを選びましたがXLでも良かったかな‥
心配な人は実店舗にて試着がオススメ。
注意
コミネグローブが接続出来るようになってますが、グローブのソケットコネクターに新旧あります。
旧コネクタータイプは奥まで嵌まりません。(通電はします)
奥間で差し込めないので精神的に悪い。
この商品自体は良いと思いますが、強いて言えば丈がもっと短くなってれば個人的には良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより、アウター的な厚さのジャケットでした。
【フィット感はどうでしたか？】
通常着ている服のLサイズと同じようなLです。
【使ってみていかがでしたか？】
とにかく暖かくて、もう無しは考えられません。
【期待外れな点はありましたか？】
腰回りが擦れて劣化し易いとこ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパは良いんじゃないでしょうか。
【ほか】
ツーリングで着るなら、本商品のようなバッテリー直接タイプがおすすめです。
EK-107 エレクトリックインナーパンツと合わせて使用してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Mサイズ 177cm,65kgだが密着はしない
Sにしてもっと密着させてもよかったが、乗車中のつっぱりを考えるとベストかも
※写真添付し忘れた為再投稿です。
ちゃんとしたメーカー品でこの価格は安いですね。
このEK-317は襟がなく質感もあまりかさばらない厚みになっており、さらにストレッチ素材の為、割と体に密着します。
ちなみに、177cm、65kgでMサイズでちょうどいい感じです。インナーとして考えられている為丈は短めです。
もう5kg太っても大丈夫そうな感じですね。
ヒートマスター3.5Aも持っており、そちらはとても暖かい反面、ゴワつくし、襟もあるのでインナーとしては使いにくいです。どうしても最終アウターの下に着る感じになります。（出先でアウターを脱ぐとヒートマスター状態）
EK-317はインナーとして着れます。ロンＴやヒートテック系のインナーの上にEK-317を着て、その上にミッドレイヤー、アウターと重ね着ができる為、服装を選びやすくなります。（出先でアウターを脱ぐとミッドレイヤー状態）
価格はヒートマスターの半分以下で買えますが、暖かさもそれなりといったところです。体感でヒートマスター3.5Aと比べて6割?7割といったところでしょうか。ただインナーとして着れるのでより肌に近い所で暖かさを感じれる為、着方によってはまあまあ暖かいと思います。
気温11度の時にヒートテック→EK-317→ミッドレイヤー→アウターで走ってみましたが、寒いのは寒いですがまだまだ走れましたね。常時、3段階のMAXで使っています。
とりあえず、ポイントバックもあり、コスパ的には大満足な買い物でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
身長158cm、体重4〇kgの妻用に買いました。
サイズ感の参考にしていただきたいので公開してしまいますが妻に怒られるかな・・・。
WMでちょうどいいです。まだ余裕がある感じ。最小サイズがWMなのでWMにしましたが、大きすぎるってことはないですね。
ヒートテックの上にEK-317を着て、タンクトップ型のプロテクター、トレーナーやパーカー、さらにアウターと重ね着できるので電熱ジャケットを着ている感が周りからは分かりません。
これで1月2月の真冬以外は快適に乗れるので（真冬は何したって寒い）オススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
コード類が縫い込まれているのがめちゃくちゃ分かる感じで、結構重たく、中でガチャガチャしてます。長時間の着用は肩が凝りそうかも。(延長コードをポケットに入れてる感覚)
着用時のデザインは普通にかっこよくて気に入ってます。フードがないタイプがあることを購入後に知り、ちょっとショックでしたが、首元がこっちの方が暖かそうだからいいか?。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
173、65キロの肩幅広め体型です。Mサイズで丁度でした、袖がやや長いのが気になります。Lサイズでも良い気もしますが、インナーなのでぴったり目がいいと思います。
ズボンと違って上は普段通りのサイズの購入で良いと思います。これで冬もダサいジャケットじゃなくお洒落なのでカッコつけられます。オススメです。
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