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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前インナータイプを使用していましたが、壊れたの急遽購入です。
前回同様インナータイプを検討しておりましたが、在庫が無かったのでこちらに。
洋服を厚着していても問題なく羽織れる面はとても便利ですが、暖かさについては半減に感じます。
外側にしっかり防風タイプのウェア着用を推奨します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
電熱長袖インナーです。
上下、コミネ電熱
インナー長袖タイプの電熱です。いつも腕周りが寒くなるので、ベストでは無い物が欲しかったからこの商品はコスパ含めて満足です。サイズですが175センチ75キロのぽっこりお腹でLサイズにしました。LLと迷いましたがヒートテックの上に着るスタイルなんでぴったりでした。人によってはもう少し余裕がある方が好きかもです。一緒に電熱パンツも購入しました。走っている時が暖かすぎて、休憩中が寒く感じます。
上下のスイッチが重なり多少操作性が悪く感じます。フルフェイスヘルメットを被るとスイッチが見えません。これは慣れかもしれませんが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
11月に往復1000kmのツーリングで使用しました。
電熱タイツ、電熱ジャケット、電熱グローブの全身電熱装備は車体から電源を取るのが不安だったので、ポータブル電源から給電して使用しました。
ジャケット自体が結構暖かいので夜間の高速道路でのみ使用しました。
強モードだとかなり暑く、弱で十分でした。外気温10℃ぐらい
欠点としては運転中のモード確認ができなく、モード切替も手探りになる点
別メーカーであるようなリモコンがあるとさらに使いやすいかなと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
11月中旬、気温10℃以下で夕方から夜にかけて山道を走ったけど十分あったかかった！
着てなかったら凍えてたレベル。
バイク降りるときにケーブル外し忘れても簡単に抜けるんで問題なし。
若干重いのと洗濯どうしよう・・・ってのが少しマイナスポイントだけど
概ね買ってよかった！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
春になって安くなっていたのとe-heat電熱グローブを所持していたのでグローブと繋げる目的で購入。
インナーとしては生地が確かに厚いが、防風素材と裏起毛なので個人的にはこんなものかと納得している。ウィンタージャケットの下に着るのは流石にゴワつきが気になると思う。
サイズはLサイズを選択。身長173センチ、体重63キロ、ウエスト76センチの痩せ型でちょうど良く脇下が少し余裕がある。
フリースパーカーと迷ったが当商品の方が裏起毛と防風生地が使われている為こちらを選択した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
春が近づいてきてますが、今更ながら電熱ジャケットを購入しました。
使用感はジャケット単体でも防風効果もあり温かさも十分あります。
バッテリーで使用してますが、肩と背中がじんわりと温まってきます。ただ、バッテリーが気になって邪魔なので車体接続の方が良いかもしれません。
それとサイズが非常にタイトなので必ず試着してからの購入を強くおすすめします。それで一度失敗して今回ウェビックで買い直しました。
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サイズ：WM
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
サイズもちょうどよく着やすい、丈もちょうどよい。
【使ってみていかがでしたか？】
電熱で背中があたたかい。デザインがよいのでバイク以外でも着用できます。
デザインが好みです。フリース素材であたたかい。
背中だけでも結構ポカポカしますが、背中以外にもあたたかくなるとよりいいのになと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
e-heatのグローブとセットで購入。給電はバッ直にしました。300km程度のツーリングが多く、専用バッテリーだと電池切れが不安なので。また専用バッテリーの値段もお高いですから。サイズはXXLで丁度な感じです。レザージャケットを普段着ています。実際に着てみましたが、ジャージなんかの重ね着は無理です。薄手のインナーを着ようかと思います。グローブに給電するケーブルを袖に通しますが生地の裏側を通すので、特に違和感はありません。電熱効果はまだ実際に使用していないのでなんとも。
グローブ、ケーブルも合わせて46000円！もう少し安いといいかなぁ…その意味ではコミネさんのエレクトリックヒート方が多少お安いです。コミネさんはベストタイプを買うなら、重ね着しないといけませんが、こちらは長袖で重ね着しなくてもいいので、こちらを購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
肌着であるヒートテックの上に着用する予定で購入しました。
突っ張るわけでもなくちょうどよいです。
この商品の上にテックエアー5を着て、その上にコミネカーボンチェストガードと冬用インナーベストを外したレザージャケットを着ています。
レザージャケットがショート丈で裾から少しヒートインナーがはみ出ますが、防寒を考えればちょうど良いです。
両腕胸背中とも暖かく、厚着をせずに済むので動きやすく冬のライディングが快適になりました。
サムホールと思っていた袖先の穴は、電熱グローブと接続する際にコードを通すための穴と分かりました。
初めは知らずに親指を通していましたが、指の付け根が痛かったです。
グローブ(コミネEK-215 )の接続も問題なく、別途グローブ配線がいらなくなるので助かります。
車体配線はバッテリーからリレーを経由して使っています。
電熱シートヒーターも使っており、ヒューズが何種類か入っているのは助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
先にグローブのみ使用していたが、ケーブルに付属のクリップだけだと外れたりしやすく裾から必要以上にケーブルが出てくることがあったり、ジャケット内で異物感が強く煩わしいと感じたが、パーカーを使用するとケーブルが裏地に内蔵できる為にケーブルが気にならなくなった。
パーカー単体の評価としては、熱いぐらい発熱するので一番低い設定でも良いくらいで、冷え切る様なロングランまではしていないが早朝の-1℃でも身震いするような冷えは感じなかった。
その時はタイチのエクスプローラーオールシーズンジャケット上下と下半身の保温はフリース系のタイツのみで1時間半ほど走行した。
付属インナーとフリース系で保温しグローブのみのときは同じ様な気候で1時間半走るとブルブルと冷えたので効果が有ると感じる。
カイロなどは温度調整ができないが、調整できるのは結構便利に感じるし、余力も有り長距離ツーリングには必須かもしれない。
気になったのはチャックが大きめで裏地でカバーされていないためアウターの首周りを締めると刺さり痛い。
電熱の為にそうなっているのか裏地がつるつるで着始めがヒンヤリしているといった事くらい。
長時間走る人はグローブとセットで車両電源使用がオススメ。
グローブしか持っていない人は買ったほうが良い。
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