7年くらい使用した某スポーツメーカーのメッセンジャーバッグから買い替えました。
　今回の購入にあたり、背負った時の身体への固定具合、容量、防水性能、あとは見た目を重視して選んでみました。
　背負った感じですが、腰の後ろに来るかと思っていましたが、背中の後ろに甲羅を背負った感覚に近いと思います。斜め掛けに加えて、左脇下を通して固定するベルトがついています。慣れるまで違和感あります。
　乗車時ですが、前傾になる自分のZZR250では、速度を出しても抵抗にならず、とてもよかったです。
　続いてオフ車ジェベル125では、若干違和感がありますが、邪魔と言うほどではありません。なんとなく前傾でないのか背中が蒸れます。
　容量は13Lで、大きめに作られていますが、かと言ってたくさん入れると重くなり、背負う位置が変わり、運転中に気になります。(私が神経質なだけかもしれません)
　見た目ですが、夜間の視認性が高く、ルックスもいい方だと思います。
　あと防水性能ですが、一度ゲリラ豪雨に合ってきましたが、中に本やら教材を入れていましたが、一切濡れていませんでした。
　まだ新品ということもあるかと思いますが、何年か使用してファスナーの部分から浸水したりしなければいいかと思います。
　信頼のメーカーであり☆5としたいのですが、値段が高いので☆4です。
　

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[購入動機]
普段からポーチをぶら下げているので、
小さなタオルを追加した持ち物を一手に引き受けてくれるバッグが欲しかった。

[インプレ]
二年以上使ってみた使用感です。

・ベルト
腰ベルトは一般的なバックル止めです。
調整はバッグの両側で出来、D環が付いたベルト止めも両方にあります。
ショルダー等の使い方も想定されているのか、ベルトはかなり長めです。
太ももベルトは一部ゴム素材のバックル止めで、バッグ部分は固定されていません。
バックルの位置さえ調整すれば、ニーグリップしても違和感はなかったです。

・ポケット構成
身体側から、
A：ベルクロ止め薄手ポケット
B：ファスナー開閉メインスペース
C：ベルクロ＆バックル止めケータイ入れ
D：ファスナー小物入れ
の四つになります。

DはCのフラップ部分にあるポケットです。
Bは中でさらに2室＋αに区切られています。
縦長いバッグですので、ポケットも深いです。

・A（タブレット、タオル）
マチのないポケットですがふっくらした生地に覆われていることもありタブレットを入れていました。
タオルはその上に小さくたたんで詰めるように。

・B（煙草、ライター、ポケット灰皿、小銭入れ、マネークリップ、パスケース）
ベルクロ止めのコインケースが付いていましたが外しました。
アコーディオンポケットになっていて、ファスナーを全開すると大きく口が開きます。区切りは2＋α。
αの部分は、外側の区切りのさらに外側に小さなポケットのようなものが複数あるのですが、あまりに小さいのでまとめました。
内側区切りに、小銭入れ、マネークリップ、パスケース。外側区切りに煙草、ライター、灰皿を入れています。
αには目薬やピルケースくらいなら入ります。

・C（ガラケー）、D（ルーター）
Cは今時の大きなスマホは入らないかもしれません。バックルは樹脂ではなく金属です。
Dは小さい割りに深さがあるポケットですので、小物を入れると取り出しにくいです。

[総評]
太ももベルトによるフィット感があまり良くないので完璧とは言いませんが、今の私にとってお気に入りのバッグです。
入れたいものが全て入り、それらのアクセスも申し分なく動きも阻害されません。

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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今までホルスターバッグは幾つか使ってきましたが、ヘンリービギンズの物は縫製が丁寧で止水ファスナーの開閉もスムーズに動きました。
ターポリンなので、簡易防水のバッグとして安心感があります。
（土砂降りの雨では流石に無理だと思います）

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汎用のナビ本体を収納し、SWモテックのクイックロックシステムタンクバッグへGPSバッグステーを介して装着するためのナビバッグです。ナビバッグはその厚さに応じてSサイズからXLサイズまでありますが、当方が使用しているナビのGPSアンテナの形状を考慮して、Lサイズを選択しました。

ナビバッグは止水ファスナー（！？）で開閉できるようになっていますが、防水性能があるかどうかは不明です。しかし、各サイズのナビバッグとは別に防水ナビバッグが設定されていることを考えると、防水性能を期待したり、過信しない方が良いかも知れません。また、ナビバッグの底面と側面には、それぞれ電源コードを通す穴が開けられているのと、中のスポンジブロックを加工することで、ナビ本体がナビバッグの中で動揺するのを防ぐことができます。

そして、このナビバッグを使用する最大の利点、それはハンドル周りにナビを装着した場合と異なり、タンクバッグと一体でナビを運用できること。つまり、ナビの配線の煩わしさから解放されることです。防眩のための庇が付いているのも嬉しいですね。

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これまではウエストバックをメインで使っていましたが、ジャケットの下に潜り込んだりして使いづらかったので、ホルスタータイプにしてみました。お金などを入れる部分は手袋でも十分つかえるように深くかつ広く開きます。また、ペットボトル程度ならすんなり入るポケットもあり、バイクを降りても多彩な用途で使えそう。

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ラフ＆ロードさんの
F-ホルスターライトです　(*^^*)

本来は腰から下げる物なのですが
ジャケットの胸ポケットが無く
携帯等を入れられる小物入れが欲しく
リュックに取り付ける為に購入しました　(≧ω≦)ノ

ポケットは大、中、小と3箇所有りまして

”大”の中は起毛タイプで携帯に優しい設計です。

”中”は、バイクのキーを入れるのに活用してます。

”小”は唯一チャック式では無く
マジックテープ＆ボタン式になっており
ボタンを留めなければ簡単に
開閉出来る親切設計です。

容量的は少ないですが
必要な物を適切な場所に入れれば
活用出来る物だと思います。

メイン使用では無く
サブ的な使い方に最適だと思います。

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Pros
柔らかい牛革で、オリーブの発色も綺麗です。
高級というわけでありませんが、品格というか高品質感があります。
容量は小さく、お財布とiphoneで八割方いっぱいになります。それに、充電用ケーブル、UVカットマスクを入れるといっぱいです。
ベルトの取り外しバックルは安心感があります。
装着状態は、違和感無く快適です。

Cons
ウエストと肩掛けの長さの変更は、ベルト長さの調整をしないといけず、多少面倒です。
肩掛けの時の下のベルトの意味はあまりなさそうです。延長では無く、むしろ取り外せた方が便利な気がします。
皮が柔らかいだけにキズは付きやすい感じです。
価格は、さすがに高い気がしました。

以上、用途と価格が見合えば、とても良い商品だと思います。

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ヘルメット購入時のフクロに入れたヘルメットをこのカバーに入れてタンデムシートにネットで固定、運んでいます。シールド部分を守れてるという安心感があります。ツーリング時のスペアシールドの保護に使うこともあります。

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バンソンのウエストバッグを長年使ってましたが、経年劣化のため買い替えました。ラングリッツも検討しましたが、ウエストバッグで約6万円はもったいないなと思いこちらにしました。仕上げも満足いく製品です。

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作りもデザインもい~です！
全体的にクッション性があって、ある程度なら中の物を守ってくれそうな感じですね。

ショルダーにもなるみたいですが、あんまり必要ないかな！！

容量もけっこうありますね！！！

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