街乗り用のバッグとして購入しました。
写真は少しわかりづらいですが、チェーンルーブ840ml缶を入れた状態のものです。

メインポケット内は特に横幅が広く、書類など曲がる心配がありません。それに加えメッシュ状のポケット、ペンポケット、携帯入れ、ペットボトルホルダー（口を閉めるストッパー付き）などサブポケットがかなり充実しているのが魅力です(^-^)
専用レインカバーが付属していて、ちょっとの雨でも平気です（それ程耐水性は強くなさそうですが）。
肩紐を付けるアタッチメントが二箇所あり、ショルダーバッグ、メッセンジャーバックと用途によって選べます。
色もブラック・レッド・ネイビー三色あり、バイクにも合わせやすいです。

最近色褪せてきたのがちょっと残念ですが（約一年半、週二回くらい使用）、それ以外は非常に重宝してます。
おすすめできる商品です(^-^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダハイパーヒップバッグを10月末に購入
11月3日にしまなみ海道を通って尾道に行ってきました。
丁度良い大きさで　カメラ　お風呂セット　十分余裕があります。
サスペンダーが付いていますのでウエストベルトを外しても下に落ちないのが良かったです。

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日帰りのツーリングでも、荷物が多めの人にはオススメのウエストバッグです。私自身日帰りツーリングでも荷物が多いので、バイク用ウエストバッグでは入りきらない事も多いので、タンクバッグに入れているのですが、このバッグはかなり大容量。
・お財布（10cm×15cm×4cm程度）
・ハンドタオル
・デジカメ（大きいタイプでケースも厚みがあります）
・ペットボトルのお茶
・ポーチ
・ツーリングマップル
上記を入れても問題ない大きさです。
腰痛持ちなので、ウエストに当たる部分にパッドが入っているのも良かったです。
雨が降るとレインジャケットの中にウエストポーチも包み込んでしまうので、レインカバーを使った事はありませんが。。
デザインもシンプルですし、使いやすいバッグだと思います。

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チャコールグレイを購入。
GiviのE300を使ってますが、財布や携帯までボックスに入れてしまうと使いたいときに面倒なのと、ポケットに色々と物を入れたくないので購入してみました。

収納は見かけどおりジッパー付きのポケット2個とジッパー無しのポケット1個のみで、インナーポケットはありません。
ジッパーありポケットに財布とストレート型の携帯電話、家の鍵、タバコ、携帯灰皿を入れてますが、これでいっぱいになります。
ジッパーなしポケットは中身を落としそうなので、自分としては使い道が無さそうです。
ジッパーには大きめのタブが付いているので、グローブをした手でも操作しやすいのが◎

取り付けは、カラビナ2個をズボンのベルトループに引っ掛けるだけなので簡単です。カラビナはスプリングでテンションが掛かるので外れにくそうですし、回転できるのでねじれません。
また、ベルトループが1本切れても落下しない安心感がありますし、バッグがブラブラしないので邪魔になりません。カラビナが付いている部分がフラップ状になっているので、バッグ背面がお尻に沿い、安定します。

生地もコットンがメインでスレやすい底周りが合成皮革と考えられているので気軽に扱えます。牛革製品もありますが、あちらは取り扱いに気を使いそうで、ちょっと・・・。

バイクに乗ることを考えた造りや手を出しやすい価格ということもあって、小物入れを探している方にはお勧めできると思います。

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HONDAのSL230に取り付けました。
オフ車用にタンクバッグの代わりになるバッグを探していて、この商品を見つけました。
収納力こそタンクバッグに譲りますが、それ以外は非常に便利で使いやすいです。
前面のマップケースにはA5サイズの地図が入りますが、私は必要な部分のみパソコンで印刷してそれを入れて使っていました。
今はナビを付けたのでマップケースは必要なくなりましたが、マップケースを使わない時は中央部分に収納できるので邪魔になりません。
バイクから離れる時も90度回転させて引くだけでバッグのみ取り外せ、なおかつウエストバッグに出来るベルトを裏側に収納してあるので便利です。
この辺りのかゆい所に手が届く造りはラフ＆ロードの真骨頂だと思います。
欠点を挙げるとすれば、ハンドルに取り付けているので、荷物を積んだ時にハンドリングに影響が出ること、ハンドルと一緒にバッグも動くのでタンクと擦れること、デザインが無骨なところでしょうか。
全体的には非常に満足しています。

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財布、パスケース、携帯×2をいつもジーパンのポケットをフル活用して持ち運びしていたんですが、バイクに乗るときはお尻のポケットは使えないし、何より動きづらい、格好悪い。
シンプソンのファスナー付きウェストバッグは格好良いもののちょっと使いづらい・・・。
何かいいのはないかと探していたところ、コレに巡り合いました。

口が大きく開くメインポケット（青矢印）、ファスナー付きポケット（ピンク○）、サブポケット（緑○）、留め具付きポケット（赤紫○）、ライター用？ポケット（紫○）と非常に充実。
メインのポケットは男の拳よりふたまわり以上大きく、財布＋パスケース＋デジカメが余裕で入ります。
普段LEDライトと十徳ナイフを入れてるサブポケットは、タバコを入れるのにちょうど良い大きさだと思います（私はタバコを吸いませんが）。
大きさは素人採寸ですが参考に
縦：23cm　横：15~18cm ポケット口周り直径：35cm

カラビナは補助で、バンドを腰にまわして一周させてカチッと留めるプラスチック製のバックルで腰に留めます。

非常に使い勝手が良く、ツーリング時だけでなく普段の仕事の時にも使っています(^-^)
アメリカンに合いそうな見た目ですが、どんなバイクにでも合うと思いますよ！！

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iPhoneはじめ、スマートフォンをツーリングで持ち歩くのは意外と大変。
レザーパンツにスマートフォンを入れると、とても窮屈で歩くのも大変です。さらに、その状態でバイクに跨るとスマートフォンが壊れてしまうのではないかと思ってしまいます。

バイクに乗るときはiPhoneをヒップバックやパニアケースに入れておくことも多いと思います。
私はヒップバックに常に入れていましたが、スマートフォンを購入する前はポケットに携帯電話を入れていたことや、スマートフォンのナビゲーションを利用したいと思いハンドルにマウントするようになりました。

ハンドルにマウントするといっても、雨には気をつけたいところ。
そこでこの製品！パック付のところが非常にうれしい製品です。

まさに痒いところに手が届く製品です。

iPack単体でベルトに取り付けることも可能ですが、iPhoneやiPodだけではなく同様の大きさのスマートフォンなら利用が可能であることも強調しておきたいところです。
スタイリッシュなスマートフォンを持ち、使いこなしている姿を見ると周りからの視線が変わりますよね。
スマートフォンのブルートゥースを利用してみたり、アプリを起動して表示させてみると、いかにも使いこなしているように見えること間違いなし！
ハンドルにマウントしていると注目度が高まりますよ。

また、バイク用のナビシステムが少ない種類ながら存在しますが、スタイリッシュなものを探そうとすると難しいものです。ここでスマートフォンの出番！
大きめのナビシステムをマウントしているよりも、小さめで且つスタイリッシュなスマートフォンの方がキレイに見えるのではないでしょうか。

スマートフォンを利用されている方は、ぜひスマートフォンの見せ方も検討してみましょう！

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実物は結構大きいです。自分は財布・携帯・カメラ等肌身離さず持っていたい物を入れています。ツーリングには欠かせません。左右どちらでも装着できるので左足につければバイクの取り回しの際に邪魔になりません。造りもしっかりしていて普通に使用する分には長持ちしそうです。値段もお手頃なので持っていて損はないでしょう。また見た目もウエストポーチより断然良いと思います。開口部が大きいので使い勝手も良好です。走行前はジッパーの締め忘れに注意しましょう。

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アライのラパイドSRと一緒に購入しました。
今まではバイクから離れる時はバイクと一緒にしたままか、片手で持ったまま移動してました。
さすがに無用心だと思い始め(盗めれてからじゃ遅すぎますよね)
購入に至りました。
バイクにヘルメットを残したままだと盗まれる可能性が大。(ソロツーリングは特に危ない)

感想は、ストレスなくすっぽり収まりました。まだ余裕があります。内側にジッパーがあり気になるところですが、ヘルメットの付属品にある袋を被せれば問題ないと思います。手間がかかる感じがしますが実際1分以内で終わります。

1つ問題を挙げるとしたら、メットカーゴ自体大きいのでそれを入れる物が必要になってきます。折り曲げようとしても限界がありますので・・・
もう少しやわらかい素材ならコンパクトに折りたためられたかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングで必要となる有料道路代金などの小さなモノを収納するために購入しました。作りや機能はラフ＆ロード製らしくしっかりしています。幅の広いオフロード車のハンドルに装着するとバーパットの長さが足りず、ポーチが左右に動いてしまうのが欠点です。ハンドルに装着する構造上、ポーチの下部がタンクと擦れますので、タンクには保護シートを貼ったほうがいいかもしれません。

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