09年式に装着。ボルト、ステーを使い4点止め。
流石に車種専用だけ頑丈。ガタ、ビビリも無し。
特に不満はありません。

純正マフラーのみとイイつつも社外マフラー（レオ、アクラのみ確認ですが）にも装着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同社製のタンクバックと併用して利用しました。
主に財布、携帯、高速のチケットなどなど貴重品類を入れてました。
がっちり腰に巻いているし、ウエアも着ていたので落下などは一切ありませんし、気にもなりませんでした。
バック類を統一すると気持ちが良いですね。

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滅多に革ジャンにジーンズなんて格好はしないんですが、たまにそんな格好で乗る時にウエストバッグだとどぉ~しても、しっくりしなくて違和感があったため…あれこれ悩んでこの商品を購入しました。
見た目もお洒落で満足しています。容量的には財布にタバコ、携帯程度なので充分な大きさです。機能性重視とゆぅ~よりは見た目重視になってしまいますが私的には大変満足しています。

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使い方色々のマルチバッグです。
バイクはもちろん、マウンテンバイクでも使え、日常の徒歩でもジーンズに装着できて、重宝しています。
さずが、ゴールドウィン製だけあって、操作性も抜群です。

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FZS1000納車後に一番困ったのが「フックを引っかける場所が無い」
あらかじめネットで下調べして現物も見て覚悟はしていたのですがやはり実際にやってみると絶望的なまでに場所がない。
標準のままでは積載性に難がありすぎるので乗り換えて最初にこの部品を付けました。
作業自体はポン付け。標準のタンデムバー（格好が良いので外すのが惜しいですが）を外して付け替えるだけです。
個体差吸収の為か穴の大きさに余裕を持たせて作られているので付ける部品を一通り仮止めして位置決定後に本締めをする等多少の工作慣れが必要ですがこの程度の工作なら誰でも出来るはずです。
付けた後は以外にスタイルに崩れがありません。この辺はさすが専用品というところでしょうか。
付けて解ったことですが、まずシートと面一になりません。実車見ればならないだろうなぁ…という想像は簡単にできるのですが実際キャリアの方が多少高い位置に来るので段差が出来ます。
また、問題なく使用できていたバイクカバー（Y'sGEAR タイプGカウルミラー）が若干窮屈になりました。後に多少なりともキャリアが張り出す形になるのですが、この張り出しが仇となってかけるときは最初に後を引っかけた後、前をかぶせるという様な多少のコツが必要になりました。（当然ケース込みではかぶせられません）
ただ、最初から荷物が多くなるのが安易に予想できる外出の時などはケースの威力を遺憾なく発揮してくれるので付けて正解だったように思います。

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初めてバイク乗りとしてブランドのグッズを買ったのがこれです。
箱を開けて一番の印象は想像以上に大きいことでした。サングラス、財布、携帯電話、ツールナイフ、タバコ、これだけ入ればもうポケットに入れるものなんてありません。デザインは自分のような若者が好きそうな感じです。値段もなんでこんなに安いのかわかりませんが、貧乏人の自分にはお手ごろ価格で好みのデザインでいいとこ尽くしです。もうそこらじゅうにイエローコーンを書いてあります。

親父がこんな派手なのは恥ずかしくて使えないといっていましたが、ちゃんとそれが外せるようになっているのが心配りができているなと思いました。お気に入りはドリンクホルダーにでかでかと書いてあるイエローコーンの文字・・・。わかる人にはわかるんです。最近は車に乗っていくときも、学校に行くときもつけていってます。これはほんとにお気に入りです。

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　ゴールドウィンのウィンタージャケット、ネオユーロを購入しましたが、おなかの前辺りにポケットが一切無く、バイクを離れる時に財布や貴重品を一緒に持ち歩く事が出来なかったので、やむなく購入しました。
　デジカメ、ケータイ、財布は余裕で収まり、外周に沿ってファスナーを広げると、あと、タバコ、ライター、ハンカチ程度であれば十分収納出来ると思います。
　また、単体だと厚みもそれほど無いので、ももにフィットして出っ張り過ぎず、いい感じです。
　冬時期には、ももの保温にもなっていいです。
　ウエストバッグに財布程度しか入れない人であれば、こっちの方が見た目もスマートでカッコ良く、いいのではないかと思います。
　ゴールドウィンのロゴも高級な感じでいいです。
　1つ難点は、他の方のインプレにもありますが、右用に作られているので、バイクを腰で押し歩きするときに、じゃまになるのと、その為、左につけようとすると、バックルが背中側にきてしまう為、つけにくい事です。
　

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ホンダGB250クラブマンにて使用です。汎用で固定ベルトは縦横選べるのでたいていの車種には装着可能だと思います。値段のわりに、それほど安っぽくは見えません。物自体は良いのですが、正直開け閉めしにくいので、頻繁に出し入れするものは入れないほうが無難かと。

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別なメーカーのレッグバックを使っていたのですが、
色々なところで使い勝手に不満があったため、思い切ってクシタニ製の物に買い換えました。
やはり専用の一流メーカーが作ったものです。ライディングで使うなら、やはりクシタニが1番ですね。

内容量もちょうど良い大きさですし、500のペットボトルから財布、その他、結構色々な絶妙な感じで入りますよ。
それと何より装着感が非常に自然です。体にフィットする側にメッシュ加工が施されているところもあり、夏場の使用も快適に使えます。さらには可変式のベルトが効いているようですね。
バイクに乗った時も、降りた時も何の違和感もありません。

携帯電話入れから、コインホルダー、あげくの果てにはレインカバーまで付いています。
まさにライディングのために考えて作られた一品です。
値段は少々張りますが、バイク専用と考えれば非常にすぐれたバックだと思います。
カラーバリエーションがもう少しあればいいなあと思いますが、ま、それは我慢ですかね。
とにかく、全体的にはかなりお勧めです。

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マジェスティ125にGIVIのE30TNで使用しています。
タンデムバックレストを取り外して装着することになりますが、タンデムバックレスト取付用のボルト穴を利用しますので安定感があり、フィッティングも問題無しです。

純正のキャリアと比較すると、造りがしっかりしていて車体に無加工でボルトオン出来ます。（純正は加工要）
純正ではバックレスト後方に位置するので車体全長が長くなってしまうのですが
こちらは車体側にケースを装着出来ますので影響が少ないです。
価格も殆ど差がありませんので、こちらの方が断然オススメだと思います。

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