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電熱ベストのインプレッション (全 74 件中 31 - 40 件)

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

サイズ:XL
利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ジャケットの下に着込み使用してます。
腕の自由が良く利くので非常に楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/01 22:41

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ダイナマイト四国さん(インプレ投稿数: 574件 / Myバイク: 400X )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ほんのり温かい。
厳冬期は無理です。
5度?10度程度までです。
体温調整を兼ねて使ってます。
USBなんで熱量は大したことはないですので過信してはいけない。

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投稿日付: 2022/07/01 22:39

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ジゴさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

通勤用で購入。
暖かさはホドホドですかね。
只、車体からケーブル出したり、
専用バッテリー使用しないので
初期投資があまり掛からないのは
イイですね。

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投稿日付: 2022/05/19 00:53

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SINSEIさん(インプレ投稿数: 35件 )

サイズ:M
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

真冬は通勤とツーリングでほぼ毎日使用してました。
ワンシーズン壊れずに使用することができましたのでレビューします。

ツーリング時は肌着(極暖ヒートテック)の上に電熱ベスト、
その上に保温インナー付のライディングパーカーで使用
(その他ネックウォーマーも)

電熱ベストは身体側に密着させた方が良いと思いMサイズを購入

長袖タイプとベストタイプと迷いましたが
腕の部分が窮屈になるのが嫌だったのでこちらのベストタイプを選びました。

バッテリーは最初は専用のコミネのバッテリーを使ってましたが
ツーリング途中で切れていちいち予備のバッテリーの替えるのが面倒臭くなって
途中からモバイルバッテリー(ANKER PowerCore 10000)で使ってました。
問題なく暖かかったです。

バッテリー格納部はどうしてもかさばるし重さは感じますね。

ネック部分はずっとVネック使用で使ってました。

ベスト自体の材質、肌触りはとても良いですね。
ただほぼ毎日使用していたのでちょっとヨレてきました。

スイッチ部が下側から出ているのは地味に便利で良かったです。
上から羽織ったライディングパーカーの下から出てくるので
操作及び確認がし易いです。

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投稿日付: 2022/05/07 18:33
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なっつさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: PCX125 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ロングツーリングの際に着用したので、購入後のインプレと追記です。
ベストだけでは、寒さ対策に不安があったので、貼るカイロを腕にも貼って、電熱ベスト、インナーダウンにライディングジャケット着用で朝方の高速道路、夜の高速道路で走りました。

朝方は弱モード、夜は、中や、強にして走行。
私の場合、コミネのバッテリー用充電器が初期不良で使えず、、バッテリー残量が50%と30%くらいのものを使用しましたが、それでも防寒対策もあったからか、ジャケットの中が常に温かく、快適に過ごせました。(帰宅する頃には、さすがにバッテリー残量なくなっていました。)
夜になると、少しだけ寒さを感じる事もありましたが、着るのと着てないのでは、やはり違います。
他の電熱ジャケット系も検討しましたが、車体電源からの物は、温かさの持続より、線の煩わしさが使用している電熱グローブで私向きではないと分かっていたので、専用バッテリーなどの物である事、コスパ面では、袖まであるジャケットを当初は考えていましたが、電熱部分が袖にはなかったり、、その分高かったり、と言う事で、こちらのベストを。あとは、メーカーで選ぶのも大事だな。と改めて感じました。充電何回、何時間してもフルにならず、コミネに問合せして、調べて頂き、結果、充電器が不良との事で交換して頂きました。(交換条件が揃ってなければ、対象外だと思います)

ツーリング時だけでなく、寒い日など部屋で使用したり、手軽に使えるのもいいです。
サイズ感は、かなりタイトなので、不安な場合は、ワンサイズ大きめで検討されるといいかもしれません。

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投稿日付: 2022/02/06 11:54

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Pさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ZX-10R | セロー 250 | セロー 250 )

サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

初めての電熱に
ベストタイプにしました
腕の配線が少し邪魔ですが慣れれば着やすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/02 23:50

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リトナさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム | ニンジャ 650 )

サイズ:XL
利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 梱包状態

    梱包状態

  • 背中の電熱位置
首元と腰当たりの2か所が欲しい

    背中の電熱位置 首元と腰当たりの2か所が欲しい

  • 胸元の電熱位置
胸部プロテクターの邪魔にならない脇の方

    胸元の電熱位置 胸部プロテクターの邪魔にならない脇の方

  • 上が5000mAhで下は10000mAh
さすがに10000mAhは重い

    上が5000mAhで下は10000mAh さすがに10000mAhは重い

  • 10000mAh、LOW設定で8時間運用できました

    10000mAh、LOW設定で8時間運用できました

【使用状況を教えてください】
12月に入って気温が10℃近辺までくると例年カイロを使い始めるのですが
温かさの調節が出来ないのが不便に感じてたので試しに電熱インナーを

ジャケットがコミネならばシステムインナータイプの方がイイのですが
他社品を着回しをするのでベストタイプを購入。


【届いたものはイメージ通りでしたか?】
生地の肌触りもよく、電熱部は目立たない感じ
首元はUネックですが折り返してボタン留めするとVネックに出来ます。


【使ってみていかがでしたか?】
同一設定でも背中は結構密着するので熱を感じますが胸元はそこまで…
(胸部プロテクター付きを想定した作りなんで脇の方を温める
背中側は襟元と腰の2か所にヒーター分けた方がいいかな?(要望)

バッテリー収納部ですが10000mAhクラスだとかなり異物感あり(あと重い
常用するなら5000mAhを2個持ちが無難(USB延長コードで車体USBポートから給電もあり?

日中外気温10?12℃・薄曇り・LOW運用で10000mAhのモバイルバッテリー
点けっぱなしでほぼ8時間は持ちましたし設定上げることも無かったです。
5000mAhでHIGH運用だと1時間が限界、MIDで2時間

走ってると上腕は風が当たって熱が奪われますのでヒーターの入った半袖タイプが欲しいです。
(システムインナーは上腕ヒーター付)

あとスイッチ部、風を巻き込むとパタパタするのでその辺は各個対策で


【注意すべきポイントを教えてください】
着込み方次第で評価が変わる製品です。
なるべく肌側に近いように着込むのが温かく感じます、外側にはフリースや保温インナーで
しっかり断熱してから防風対策をすれば効果ばつぐんです。

・メーカーへの意見・要望
 ファスナー式への変更と上腕も温めれる半袖タイプ追加

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投稿日付: 2021/12/26 12:46
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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

追記インプレです。

 気温5度ほどのかな通勤で使用しましたが、Tシャツ、ヒートテック的な長袖のシャツ、薄手のウインドブレーカー、コミネジャケットJK-589 1132という組み合わせで朝5時前2お分ほどの走行ですが全然問題ないレベルの温かさを保っています。

 10000mAhクラスのモバイルバッテリーで強で使用の場合だいたい2時間ほどで電池が無くなるほど
電気は食いますがこの暖かさを考えるとしょうがない感じです。

 この価格でこの暖かさを体感できるのは本当にコスパ最高です。

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投稿日付: 2021/11/29 06:51
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鬼気合さん(インプレ投稿数: 264件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • オレンジ部分が発熱します

    オレンジ部分が発熱します

  • オレンジ部分が発熱します

    オレンジ部分が発熱します

コミネジャケットJK-589 1132に装着してみました。

 専用のマジックテープとループがジャケットに装着されてるので付けたままジャケットが着れるので
非常に便利です。

 まだ購入したばかりで自宅での装着ですがtシャツですと暑いくらいですね。

 首の下あたり真ん中辺と、両サイド乳首の上あたりが温かくなります。

 ジャケットの胸部プロテクターが押さえになっていい感じに当たります。

 弱ではほぼ温かさの恩恵は受けないですね。

 最低でも中以上でないと意味はないと思います。

 あとは耐久性ですね。

 USB端子が抜けやすいという書き込みも見ましたがかっちりはまって抜けるようなことはないですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/17 21:23

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ななはさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZZR1200 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
  • あっさり壊れたホック

    あっさり壊れたホック

  • 返品も面倒なので自分で治しました。

    返品も面倒なので自分で治しました。

  • 一つだけ色が変わっちゃいました。

    一つだけ色が変わっちゃいました。

セールで安くなってましたので購入。
発熱体は胸2箇所と背中1箇所の計3箇所ですが、使用してみるとそれで十分かなと思います。
バッテリーは専用でなく通常のモバイルバッテリーで10000mahの物を使用。
専用バッテリーより10℃低くなるようですが十分な温かさで時間も半日のツーリングでは余裕でした(25~50%消費)
Amazon等でも売られてる似たような中華製ノンブランド商品は発熱体が多く良さそうに見えますが、3箇所あれば十分ですし、いったいどれ程バッテリーの消費が激しいのか想像できません。

性能は概ね満足ですが品質に不満があります。
3度目の仕様であっさりフロントホックが壊れました。

前にジャケットを買ったときもマジックテープの縫製があまく破れたりしましたので、コミネはいまいち仕上げが悪いのかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/11/14 16:32
13人のライダーが役に立ったと考えています

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