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5.0/5
08もブルーを購入したが、しっかりした作りとコストパフォーマンスで09も購入。
08より濃いブルーで汚れも目立たないようで満足。
デザインも相変わらず良し。
インナープロテクターの上に着ても窮屈さがなく、リピート必至の一品です。
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5.0/5
FOXのデザインが好きなのですが、この製品の普通のオフロードジャージのように派手派手じゃないところが気に入りました。
サイズはアメリカンサイズなのでデカいです。私は身長185cm体重80kg程度ですが、プロテクターを装着してもLサイズで余裕があります。
当然といえば当然なのですが、この生地なのでマジックテープに触れてしまうと一瞬で毛玉になりますので要注意です。
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5.0/5
派手過ぎないけど地味じゃないデザインが気に入って購入しました。
裾はブーツアウトするタイプですが、私はショートタイプのオフブーツを愛用しているのでこちらの方が好都合です。
膝のファスナーを外すとハーフパンツになりますが、この機能はあまり出番が無さそうですがデザインとしてはかっこいいと思います。
サイズはアメリカンサイズなのでデカいです。胴回りは問題無いのですが、かなり丈が長いです。私は長身なので許容範囲ですが、太めの方がウエストに合わせるととんでもなく長くなってしまいます。裾をブーツインのタイプのパンツであればどうにかなるでしょうが、ブーツアウトするこちらのパンツではかかとを引き摺ってしまいますので注意が必要です。
デザインや機能的にどちらかと言えばレースや道無き道をアタックするような方よりカジュアルに乗るタイプの方に向いているパンツです。
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5.0/5
FOXのジャージはデザインがよく値段が手頃です。
普段、通勤等に使用していますが、バイクに興味のない方からすると、かなり暑そうに見えるそうです。しかしメッシュになっているため、実際には6月の上旬でも下に長Tシャツ1枚だと寒いくらいです。サイズ的にも表示サイズよりゆとりが有る様に思われます。肘にはソフトパットが付いているため夏場はTシャツの上にこのジャージ1枚でも特に問題なさそうです。今後、デザインの違うものをもう1枚と考えています。
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5.0/5
日本のサイズ感覚で問題ないと思います。
シンプルなデザインで大きすぎず汗をかいてもベトベトしないので快適に走れます。
お値段的にもリーズナブルなのでもう1枚くらい買おうかと思います。
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5.0/5
子供には必需品だと思います。
4歳の子供用に購入しました。
メットがフルフェイスなので、子供の首にはかなり負担になります。
もしもの転倒時の安全性確保はもちろんですが、ネックスタビライザーを装着することにより、首と肩のスペーサーになり、メットの重さ、ぐらつきがかなり解消されます。
副作用として、夏場暑い＆首が回らなくなって体ごと動かさないと振り向けないようですが、長距離乗らないし、本人的には楽でいいとのことでした。
あと、眠っちゃったときのネックサポータにもなりますね。
表面は綿ではなく、さらさらしてます。外して洗うことも出来るので衛生的。
まさにお勧めの逸品です。
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5.0/5
今まで出会ったバイク乗りの中で、転んだ経験の無い人はまだ居ません。
また、結構な確立で事故にあった経験のある人が居ました。
恥ずかしながら自分も事故やクラッシュの経験があり、身体のあちこちに多数の傷跡と一生消えない結構立派な障害が残っていたりします。
そんな『ちょっと小粋にプチ☆サイボーグ』な自分ですが、オフロード走行時に絶対
必要な補助器具がこのニーブレースです。
はっきり言ってコレ無しでのオフロード走行は全くできません。
このニーブレイス無しだとちょっとしたジャンプでも着地した瞬間に足が分解してし
まう可能性が大ですし、ギャップ通過時に中腰姿勢を取る事もできません。
『結構ボロいプチ☆サイボーグ』な自分はケガをした後からオフロードに目覚めたの
で、これ以上ヤバい事態に陥らない為にもニーブレース選びは非常に重大な意味を
持っており、さまざまな商品を実際に試してみました。
バイク用ではない医療用のフルオーダーニーブレース（激高）等でも実験してみた結
果、今回オススメするこの商品に行き着きまた。
先ず、ヒザのヒンジ部分なのですが、アステリスク製の物は珍しいダブルヒンジを採
用してあり、シングルヒンジの製品と比較してヒザを曲げた際にブレースが引っ張ら
れる感触が圧倒的に少ないのが特徴です。
人間のヒザは1つの回転軸を中心に単なる回転をしているワケでは無く、滑るように
移動しつつ回転していくので、シングルヒンジの製品では人間のヒザの動きに正しく
追従できず、微妙に接触部分がズレる事で何とか機能している事になります。
そんなシングルヒンジの製品でも使用するにあたって何か問題があるわけではもちろんありませんが、ピッタリ密着してズレが無い方が快適に決まっています。
また、この製品独特のズレの無い装着感を生むダブルヒンジ構造によってブレース裏側の肌に触れる部分をわざとスレるようにする必要が無いので、編み上げのフルレース仕様になっています。
多くのニーブレースの裏側はベルクロ式のベルト数本（4本で固定する物が多い気がします）で固定する構造になっていますが、このベルトが肌に食い込んで痛くなったり、だんだんズリ落ちてきたり、ズレないように締めこむと血のめぐりが悪化したり
と、たいていロクな事になりません。
でもダブルヒンジ構造とフルレースの編み上げで肌と接触を調整する部分が全面密着しているアステリスク製はそのような事が一切ありません。
高価な医療用ブレースよりも使用感は断然こちらの方が良いぐらいです。
さすがにケガをする前からこのようなニーブレースを装着している人はまだ少数派だ
と思いますが、本当はオンロードの場合も含めてケガする前に装着しておいて欲しい器具でもあります。
確かに値段は高いですけど、自身のサイボーグ化を防止する事前投資と思えば案外安すぎるくらいなのかもしれません。
(わっきぃ)
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これって，ブーツの中に入りませんよね？ 正確には，入ることは入るけど一番上のバックルが全然届かない。そういうもんなんでしょうか？ ちなみに当方のブーツはノーフィアのアタック・ブーツです。
5.0/5
今までは3千円程度の良く有るニーシンガードを使っていましたが
MXブーツを買い変えたらスネ回りがキツくなったので購入しました。
ブーツに入ってしまう部分が細く短いのでキツさが緩和されます。
スネ部分はネオプレーン素材の中に樹脂ガードが入っています。
また商品のカタログ写真では分かりませんが、
左右にフラップが有るのでゴムバンドに締められて痒くなることもありません。
膝上もスポンジパッドが入っていて、内側に滑り止めが
付いてるので実際動いてもフィット感は上々です。
ただしあまり通気性の良くない素材でグルッと覆ってしまい
内側のパッドで脚に密着するので夏場などはかなり蒸れると思います。
逆に冬場など古傷で膝を冷やしたくない方にはナイスかも知れませんね。
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5.0/5
思ったよりも厚手でしっかりしたポリエステル製の生地でできてました。
サイドがメッシュになっていてベンチレーション効果もあります。
背中側の裾には”Troy Lee Designs”とラバープリントされていて、パンツのウエストからはみ出にくくする心遣いもうれしいです。
何よりデザインが一番のお気に入りです！
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5.0/5
街乗りやちょっとしたツーリングにモトクロスパンツにオフロードブーツでは大袈裟なのでフリーライドモデルのスコードロンパンツを購入しました。
しっかりしたポリエステル製で膝から下の内側には摩擦や熱に強いレザーが使われています。そのレザーも非常に柔らかくて手触りも滑らかでごわついたりせず、実際のライディングには何の支障もありません。膝や踝辺りは実際に良くこすれる部分ですが数ヶ月着用後もレザー部分にはほとんどダメージはありません。
オーバーブーツタイプでパンツの内側にはゲートルも付いているので水や泥はもちろんですが冬場の冷たい風もシャットアウトしてくれます。
ジッパーによるベンチレーションも備わっているので真夏でもジッパーを開けて走れば風が入ってきて意外と快適に過ごせます。膝から下がジッパーで取り外せるようになっていますが、さすがにバイクに乗るときは外せません。夏場にツーリング先等でショートパンツにして涼むのには便利かもしれませんね。
冬場はこのパンツの中にある程度着込んでオーバーパンツとして使っていますが、膝と股間の部分がゴムのリブになっていて風が入ってきます。少し寒いですが十分オーバーパンツとしても役立っています。
パンツの作りはかなり大きめにできているようです。普段ジーンズは29か30インチの物をはいていますが、こちらのパンツは28インチでも十分入ります。28インチでもウエストに余裕がありアジャスターを締めてはいています。股下の丈もちょうどいいくらいでした。裾上げもできないことはないでしょうがサイズ選びは良く考えたほうがいいかもしれません。
デザイン的にもオシャレですし機能も充実しています。街乗りからツーリングまで一年を通して使えますのでかなり気に入ってます。
おススメです！
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