クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
モトクロスで使用しています。低価格で丈夫、素材も滑らかで着心地もいいです。
私は175センチ80キロのガッチリ体型ですが、中にチェストプロテクター、エルボーガードも装着するのでXLでいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
価格的には入門用的な位置づけですが、しっかりした作りで丈夫です。機能的にも問題ないと思います。
通常のズボンは34インチを履いているのですが、腰のサポーターも巻くので36インチでちょうどです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
本体についていたレンズに不満があり購入したけれど、思ったほどの効果はなかった。
本体代と交換レンズ代を考えたら、最初からワンランク上の製品を購入しておけばよかったと後悔した。
ただ、日本のメーカーだしアフターパーツもあるから、長く使おうと思ったら使える。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
下部両サイドおよび下部がセパレートタイプになっており、フィット感があります。また、SS系のライディングポジションでも上部両サイドのカットが大きい為、二の腕にあたる事も無く邪魔になりません。プラスチックの製品とは違い、軽いため休憩中でも着けたままで違和感が無くとても気に入ってます。また、お腹が出ている人でも、下部がセパレートになっているので、苦しくないと思います。
どの胸部プロテクターでも同じと思いますが、胸部が膨れる為、前屈みのライディングポジションでは、風圧がヘルメット顎部から巻き込んで来るので、冬はヘルメットのチンカーテンが必需ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
真冬に使いましたが、寒かったです。
グリップヒーターを使用している状態でも。
良い点は雨に降られても、手が濡れずにすみます！
二重になっていて、内側のグローブが防水仕様になっているみたいでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
はめた感じは柔らかくフィットします。作りもしっかりしており丈夫です。手のひら部がすぐに破れてしまうグローブもありますが、FOXは大丈夫です。
値段も安いので、色違いを購入して使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
山本光学のレンズが素晴らしい。
歪みもなく自然な視界です。
バンドも伸びることなく、つくりの良さを感じます。
サイズ・形状は、アライのVクロス4との相性もバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ロールオフ付属が魅力でスミスのゴーグルにしたのですが標準で付属するレンズは普通のレンズですのでロールオフフィルムの張り付きを防止するためになんらかの加工を施さなければいけません。通常はテグスを張ったりしているみたいですがこのレンズはレンズ自体に小さな突起が付いておりフィルムの貼り付けを防いでくれる優れものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
スタート直後の汚れに対してティアオフが簡単に対応できてその後の汚れはロールオフを使う事で対応できます。スタート直後は前車の巻き上げる泥が多いのでロールオフのドロ詰まりも防げます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
グローブは消耗が激しいのでコストパフォーマンスを重視していますがその中でデザインも操作性も良く満足しています。
プロテクション性は考慮していないので問題ないですがそこを重視する方には向かないかなとも思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )