練習用は安いジャージを使い、レース本番用はアルパインの高いやつ。

オレが本気の時使用するレースジャージです・・・・（速いとは言っていないぞ）

通気性も、まあまああって何とか真夏も使えそうだな（真夏のレースは出たくないぞ）

これで今季入賞を目指すのである(地方の草レースしか出ないぜ）

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ＷＲ４５０Ｆのカラーリングに合わせて全身コーディネートしました。foxは種類が豊富なのでついつい買いすぎてしまいます、個人輸入爆買いで激安ゲットです

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今回fox v1 revn フローイエローを個人輸入しましたので、全身装備を揃えたくなり個人輸入でまたも爆買いしました。丁度wR４５０Ｆのメンテナンスも完了しましたし、テネレ７００でもハードエンデューロの機会が増えましたのでヘルメットに合わせてこちらを選びました。やはり動きやすさがアドベンチャーパンツとは違いますね

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【使用用途】
エンデューロやモトクロス走行のため（本番用）

【選択・購入した動機や理由】
これまではFOXやSHIFT、THORなどを使っていましたが、
今年のレース本番用ウェアとしていつもと違うブランドの
ものが欲しいと探していいたところ、ファストハウスの
国内展開が本格的にはじまったというWebニュースを見て
興味を持ちました。

パンツは高価なので、数着のジャージと着回しがきくデザ
インがいいと思っていたところ、このカラーとデザインを
気に入って購入しました。
ユーチューブ動画などでよく見かけるIAライダーが着ていた
のも購入理由の一つかもしれません。

【サイズ感】
私が着ていたSHIFTやTHORの数年前のモデルに比べると、すこしタイトめでワンサイズ小さく感じる人もいるかもしれません。
イマドキのオフロードウェア全般が2000年代のルーズなスタイルよりも、タイトになってきていることも影響しているのでしょうか。

【装着・使用感】
特にジャージよりもパンツはタイトめなのを顕著に感じましたが、伸びのある生地で動きやすく程よいフィット感です。
シッティングからスタンディング時なども、生地のごわついた感じもなく、裁断などよく考えて作られているなと感じました。
雨天で派手に転びましたが（笑）、穴がすぐあくようなこともなかったので耐久性も問題ないと感じました。

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本日近場の林道を走るために着用してみました。

上は肌着にハイネックでジャケットはＲ＆Ｒの冬用インナー付でまったく寒くなく林道では逆に汗をかくほど。

下はＨＹＯＤのヒートアンダーパンツの上からこの商品を着用。
ＦＯＸのタイタンプロ ニーシンガードとオフロードブーツを履いて走行しました。

時刻は１１：００すぎで風が少し冷たいぐらい。気温は１３度以上でしょうか？

ウインターライドと名が入っているので期待しましたが、家を出てすぐ股の辺りがスースーと冷たくなり引き換えそうかと思ったぐらいです。

股のストレッチ素材から進入するのが原因でしょう。

冬場の温かさを求めるなら股間に新聞紙をいれるか電熱インナーを履くか、この商品の代わりにオーバーパンツを着用したほうがよさそうです。

素材はやわらかく気持ちよい履き心地です。デザインも派手じゃなく長く使えそうです。

身長１６５ｃｍ体重６７ｋｇ腹囲７８ｃｍでサイズ３４でウエストは余裕有りますが

ニーシンガードを付けるとひざ周りはぴったりです。

脱ぎ履きがちょっときつい感じですが小振りの膝パットなら問題ないでしょう。
（安全面以外は）

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通気性の良さは、夏場　体が熱くなり　熱がこもりがちなモトクロスでは　一度使うとやめれませんね。
丈夫なのに通気性が良く　大変満足しております。こけたときにすぐ破れた10年ほど前のエアクールジャージ、これもすぐ破れる可能性はありますが、過去のものよりは引っ張ったときに伸びっぱなしに
ちぎれる細かい部分がないので長持ちは　推測の域出ませんが以前より改良されてると感じました。

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176cm 75kgのちょいメタ体型です。
普段はウエスト85cmのズボンを履いています。
34インチを買いましたがジャストフィット。

使用感は
膝の外側にメッシュ部分があるので、結構風が入ってきます。暑い時期には快適ですが寒い時期だと辛いかもしれません。
見た目は派手で、合わせて購入したalpinestarsのTech10ホワイトとの相性もよくCRF250Lの赤と非常に合います。

ゴワつく事もなく快適に使っております。

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ウェビックにて30サイズのグレーを購入し、オフブーツにブーツインでモトパンとしても、ショートブーツにブーツアウトでツーリング用としても使える絶妙なシルエットに感動。それぞれを別で揃える事を考えるとコスパも悪くないとさえ思える。
生地は撥水性と速乾性に優れており、程よい通気性で蒸れもなく快適。かといって冬場でも寒すぎない、ジーパンに近い履き心地。しかもストレッチも程々に効いていて動きやすい。
ポケットも、ジーパンと同様のハンドポケット、コインポケット、尻にジッパー付き１つ、両太腿にジッパー付き、と便利。
裏地には膝プロテクターの収容ポケット。

唯一残念なのは、ウェビックには30サイズからしか取り扱いがない事…
あまりにも気に入ってしまったので、ウェビックには申し訳ないが海外サイトからブラックの28サイズを購入。ウエスト70センチでピッタリです。
股下はやはり少し長めだが、この生地は洗濯すると少し縮むので問題なし。

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フリーライドウェアというジャンルに属するパンツ。
MTB、BMXなんかでも履くのかは知らないが、既存のエンデューロウェアやMXウェアより普通っぽいデザインでツーリング先の街中でも違和感なく履けそう。
ショートブーツにアウトでも、ロングブーツにインでも可。こういう感じで各社から出してくれると嬉しい。
かなりしっかりした生地で裏地もあり丈夫そう。その分暑そうではある。
程々にストレッチも効いている。信頼のベトナム製。
30サイズの寸法、ウエスト約76cm、股下約77cm、前股上約20cm、平置き太腿幅約28cm、平置き裾幅約18cm（素人採寸）

【期待外れだった点はありますか？】
思ったよりゆったりサイズ。
短足なので股下がちょっと長い。モトパンならこのサイズでもギリいけたのに…
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
この価格ならプロテクターくらい付けて欲しい。

?【比較した商品はありますか？】
同じSHIFTのrecon pants2018年モデルのブーツアウトタイプ、ファットグリーン。
FOXのLEGION LT EX、ブラック。
goldwinのマルチライドパンツ、グレー。
KADOYAのCORSA DENIM OLD MOTO パンツ、ブラック。

【何が購入の決め手になりましたか？】
今回の購入動機が現在使用中の草臥れたTLDのREVパンツの代替＋カラーバリエーションの増強であったので、オフ遊びに使えてツーリングにも使える物という事で物色。
goldwinのマルチライドパンツはかなりお気に入りで、グレー以外の2色を所有しているので全色入手してもいいかなと思っていた。しかし、生地が薄手なのと登山パンツデザインとは違うテイストのものにしたいと思い候補から外した。

FOXのLEGIONパンツは手持ちのジャケットと同シリーズなので間違いない組み合わせなのだが、インプレでの生地が薄手という情報とキツネマークがクドいという点、またカラーが黒で被るので却下。

SHIFTはどちらもデザインも良く色味も悪くなかったが、ブーツアウトタイプはREVパンツの不満点であるダボダボ感がありそうだったのでこちらをチョイス。

KADOYAはおしゃれすぎて多分履きこなせないので…これが似合う大人にはなれそうにない。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
まだ試着しただけだが、予想通りというか懸念していたサイズ感がやはり少し大きめでした。

【取付は難しかったですか？】
ボタンフライのパンツはリーバイス501で慣れているので殆ど違和感なく履けました。
膝のプロテクターはポケットが小さめでgoldwinのマルチライドパンツのプロテクターは入らなかった。タイチのパーカーの肩プロテクターを入れましたが、ポケットの入り口もかなり狭くて入れる際折り畳んで入れる感じです。折れないような硬いものも入れられません。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長164cm48kg、タイチウォームライドベーシックシャツ着衣ウエスト72cmでリーバイス501ならW29L30でパンツインでピッタリ、W30ならややリラックスフィットという感じ。モトパンならTLDの28サイズがジャスト、FOX、SHIFTなら30でもゆるすぎではない感じですが、こちらはウエストアジャスターが無いのでガバガバでした。返品も考えたがウェビックでは28の取り扱いが無く、海外通販でなら28サイズがあったが面倒くさくて諦めた。
ちなみにウエストボタンを外さなくても脱げます。
股上は浅めなので腰骨あたりで履く感じ。結構なテーパードストレート、履いた印象はディッキーズのローライズチノパンに近い感覚。
生地もディッキーズに似た感じで、より分厚く少ししっとりした手触り。WAXコーティングみたいな質感。

【ポケット数やプロテクターの有無】
ポケットはジーパンと同じ位置のフロントハンドポケット2箇所＋右脚に縦ジッパーで太腿の外側?裏の位置に1箇所＋左脚に横ジッパーで太腿前面に1箇所＋左ケツにジッパーポケット1箇所。
プロテクターは膝に小さめのポケットがあるがプロテクター自体は別売。

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冬のオフロードの為にお試しで購入してみました。
オフロードで走行中は足元の寒さも感じないので非常に快適に走ることが出来ました。冬用とは言ってもそんなにゴワゴワしているわけではなく、オフ車の操作に影響の出るような感じではありませんでした。
帰りに高速乗る際にも履いてみましたが外気温3度の中100キロ前後で走行しても膝周りが少しひんやりする程度で収まるくらいには防寒性が高かったです。
何度かオフロードで転倒もしましたが、破れもなく非常に素晴らしいパンツです。

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