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ベストのインプレッション (全 54 件中 21 - 30 件)

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サイズ:M
利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 2

これから梅雨に入り、汗でビチョビチョになってしまうので購入し、通勤と買い物に使用してみました!確かに蒸れない!でも、「涼しさ」はあまり感じないです笑あと、薄い白いTシャツの上に羽織って、通勤したのですが、紫外線が貫通し、日焼けしてトカゲのウロコみたいに変な日焼けをしてしまいました笑UVカットされた長袖シャツを着用し、その上から着ることを強くお勧めします!まとめると汗対策にはなるけど「涼しさ」はあまり感じません。手洗いで洗濯するとメッシュなので小一時間で乾くのは良かったです!!ガシガシ何度も洗いましたが、型崩れしないし、汗で悩んでいる方には強くお勧めします!総合的に買って良かったです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/25 13:44

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ろんさむさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: FLHR TOURING ROADKING )

サイズ:XL
利用車種: FLHR Touring Road King
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

質感や背中のエンボス加工などとても良い感じです。
試着させて貰って、個人的にはフロント部はジッパーよりボタンのほうが好みだとわかったので、他のベストにする事にしました。
後ろ姿はとても格好良いです。

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投稿日付: 2025/03/13 19:15

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高美のスヌーピーさん(インプレ投稿数: 10件 )

サイズ:M
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

これまでは夏の軽装時のみ着ていましたが、今シーズンはジャケットのプロテクターをとって、このベストに付けて冬にも着てきました。ポケットが大きく、プロテクターの収納か所があり、それが空気層を作るのか、結構暖かく感じました。
夏もいいのですが,冬もいいかもしれません。

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投稿日付: 2024/12/28 18:23

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Cetoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR600RR )

サイズ:XL
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

朝晩や高度差による寒暖差に対応する際のレイヤリング様のインナーとして購入しました。
同メーカーのミッドジャケットの上に着用し、その上に同メーカーのウィンタージャケットのアウターのみ使用する想定で購入しました。

ミッドコンビスリーブと迷いましたが、気温の変化には本製品の方が対応しやすいと考えこちらを選択しました。

サイズ感は上記の条件で試着しましたが、全て同サイズであればジャストサイズになります。
寒暖差の手持ちのアイテムとの兼ね合いで本商品に決めました。

風が縫い目から入らない縫製となっているようなので、晴れた日であればアウターとしても着られそうです。

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投稿日付: 2024/09/21 22:55

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オガチャンHDさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TMAX560 )

サイズ:L
利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4
  • 革ジャンの下に、

    革ジャンの下に、

  • Tシャツの上に。

    Tシャツの上に。

  • ティシャツの上に。

    ティシャツの上に。

待望のクシタニさん。ミッドベストを購入。ポイント利用してお得に購入できました。想像よりも薄手ですが、シンサレート使用なんで防寒期待できますね。既に使用してるジャケットと組み合わせれば、真冬もいけそうですし、革ベストの中に羽織るのも秋口あたりは良いかもですね。
止水ファスナーを採用されてるので、上げ下げは硬めで、丁寧にやらないと破損注意な感じがしてます。

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投稿日付: 2024/08/11 13:25
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ウゴちゃんさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZX-10R | スーパーカブ50 | FLSB Softail Sport Glide )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 4

真夏には手放せないメッシュジャケットではありますが走行時と停車時の快適性のギャップが激しく、改善できると評判のメッシュインナーベストを買ってみた。
組み合わせるジャケットはkomineJK-155。肩、腕がメッシュではないハーフメッシュジャケット。
インナーベストのサイズ選びはジャケットのシルエットが崩れるのを嫌ってタイトなLを選んでみた。ウエスト95cmで余裕はないが圧迫もされず丁度良い。外から見られることもないウエアなのでファスナーを留めずに着るのも機能的に問題はないと思う。
気温30℃曇り空で先ずはインナーベストを着用せずメッシュジャケットだけで走ってみた。停車後直ぐ上半身が熱くなりとても不快だ。
小一時間程してインナーベストを着用してみたところ停車後それほど体が熱くならず左程不快では無くなったのが大きな違いだと思った。通常生地やプロテクター部の蒸れが無くなったせいか?
走行時はどちらも涼しく快適で違いは感じることはできなかった。
価格も手頃で気軽に試せるので多くの方に着ていただきたい製品だと思う。

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投稿日付: 2024/07/14 17:39
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adamさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) )

サイズ:M
利用車種: TL1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5

まず、サイズ感については大きめです。多くの方はレザージャケットの中に着ると思われますが、レザージャケットがサイズLの自分でこちらのメッシュベストはサイズMを選びました。それでも少し余裕のあるサイズ感ですね。逆に言えばそうでなくてはこの上にレザージャケットを着た時に収まりが悪いという事です。純正だけあって連結用のファスナーがありますが、そちらを使用した場合は収まりが悪いです。何故ならメッシュベストの前面ファスナーは単体で使用した場合にピッタリ閉じる設計ですが、レザージャケットの内側の連結用に装着した場合はメッシュベストの前面は隙間が空き、ピッタリと閉じませんのでダブつく感じになってしまうからです。せっかくの機構ですがメッシュベスト単体で着てファスナーを閉じ、その後レザージャケットを来た方がスマートに着こなせます。なお品質感などは、十分満足出来るレベルにあります。

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投稿日付: 2024/03/11 19:28
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カズさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: HAYABUSA | F900R )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

シングルジャケットに取り付けました。同じサイズなのでジャストフィットです。思っていたより一つ一つの蜂の巣状の形がしっかりとした立体感があり確かに身体との間に空気の流れを作れそうです。これからは暑くなってきた場合の使用が楽しみです。

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投稿日付: 2023/03/27 07:09
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きっちゃんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: ビーノ | SV650X | スカイウェイブ250 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
  • タイト・緩め、いずれもかなり調整出来ます。

    タイト・緩め、いずれもかなり調整出来ます。

春から秋にかけて着用するため購入しました。通勤時はノータイでワイシャツの上にこれを着て乗っています。なかなか渋くていい感じです。ファスナータイプとボタンタイプがあり、ボタンタイプを選びました。とても「味」があります。
なお、上記のスタイルは軽装ですが、生地自体はしっかり厚めですし、本革で風は通しませんので、真夏の背中は決して涼しいというわけではありません。
また、ベストという製品自体、SS乗りの方ではなくネイキッドやボバースタイルのバイク乗りに合うと思います。
さて、購入前の最大のポイントがサイズ選びで、メーカーの方に直接問い合わせをしました。自分の胸囲(110センチ)を伝えたところ、Lサイズを勧められました。「サイドの紐で結構調整が出来ること・あまに大きすぎるとシルエットが大きく崩れるから」ということでした。
そしてオススメ通りLサイズを購入し、若干緩めに紐を調整し、ちょうどよく着用することが出来ています。同じくらいの体型の方であればLサイズをオススメします。
※画像ではサイドの紐を思いっきり緩めておりますが、実際にはもっと絞り込んで使っています。

細部の作りこみ・シルエット・革の質感などさすがカドヤです。また、厳冬期に革ジャケットの上にも着用したこともあり、そう考えるとオールシーズン着用出来ます。これは手放さずにずっと着続けていきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/06 16:20
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むーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: レブル 250 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

普段着の上に着るだけで胸と背中は守れるので、
ちょっとそこまでの街乗りに便利です。
夏はTシャツの上に羽織る、
冬はアウターの下に着込む、
フードが取り外し可能で、汎用性が高いです。
また、胸プロテクターは、生地の間に仕込んであるので着用時の違和感がなく、脱いだ際にも垂れないので良いです。
それとは別に、CPSにも対応してます。
私自身は、標準のプロテクターを、胸はデイトナ製、背中はダイネーゼ製の涼しいCE2プロテクターに入れ換えて使用してます。

まだ一つもプロテクターを持ってない人や、
街乗りでTシャツ短パンの人にオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/16 19:07
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