HenlyBegins:ヘンリービギンズ

試着せずにネットで購入したのが失敗でした。耐切削云々に惹かれての購入だったのですが、届いて試着しようとしたら腕回りが細くて、腕時計をしたままでは腕が通せません。ストレッチ？皆無ですね。黒い生地の部分は多少伸びますが、耐切削を謳っているグレーの生地は伸びません。プロテクターもd3oっぽい材質ですけど厚めです。背中のプロテクターは通気穴がほとんど無いので、夏場はムレそうですね。夏場のクソ暑い中でのライディングに、上着はコレだけでイケると思って買ったのに大誤算でした。ちなみに、自分はサイズチャートを見て適正サイズのワンサイズ上を買いましたが、こんなに細い腕の男用なのか？…って。

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身長176cm、体重78kmでLサイズを購入
乗っているバイクはGPZ900RとGSXR1000と前傾姿勢のシチュエーション
タイトフィットする感じで、シングルライダースの中に着込んで使用したところ、肘と肩の圧迫感が強め
特に肘が窮屈で長時間のツーリングでは疲れました
上着をフライトジャケットに変えても同様で窮屈な感じ
もうワンサイズ大きい方が良かったのかも？
もともと胸部プロテクターが欲しかったので、肩・肘のプロテクターを抜いて使おうかと思案中

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モトクロス競技用途で使用しました。
腕が細いこともあり、走行中にインナーパットで出てきたり、プロテクターの位置ズレがありました。
パット収納袋が生地の折り返しのみなので、マジックテープ追加することでインナーパット出はおさまりましたが、位置ズレは解消できませんでした。
シンプルなのはいいのですが、モトクロスおよびオフロード用としてはアジャスト機能付きのほうがいいと思います。
サイズがぴったりの方は問題かもしれませんが。。。

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バイク事故の死亡原因となる損傷個所の第二位が胸部ということで、ホンダのジャケットにと思い購入しました。
まず、重い。ボタンで毎回止めたり外したりがめんどくさい。
装着は、ミゾオチが真ん中に来るように装着するようにと説明書に書いてありました。したがって写真のモデルの通りのような位置にはなりません。もうちょっと下に装着しなければなりません。おなかの大きい人に見えます。体形がおかしく見えます。私が体が大きい（身長が高い）方だからか、カバー範囲が小さく感じます。
値段も高い。特殊素材ということで、それはそれでいいのかもしれませんが・・・。重いのと通気性悪いのと、デメリットも大きいかと。
それと、網の袋に入っていますが、ジャケットを脱ぐときに、おなか当たりに袋を付けてるのを人に見られるのはどうかと・・・。
純正よりは安いかもしれませんが、やっぱり高い。
コミネのジャケットも持っていて、コミネ専用の胸部プロテクター（パッド）も購入しましたが、そちらの方がはるかに安いし、装着感もいいし、一度つければ脱着の手間も全くありません。コミネマンが生まれる理由がわかる気がします。
ホンダはバイクだけのお付き合いにして、私もコミネマンを目指そうかな・・・、と思う今日この頃です。

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使用5.6回目でウエストベルトが切れました。
気に入ってたのに、残念です。
特におかしな使い方をした意識はないのですが、転倒もしてないし、ジャケットの下に着てたし。
締め過ぎたのかと思いますが、それで切れるのか？？
細部の縫製には難があるように思う。
無くても特に困らないベルトですけどね。

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