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KOMINE:コミネ

ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価

老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!

総合評価: 4.1 /総合評価8329件 (詳細インプレ数:8033件)
買ってよかった/最高:
3243
おおむね期待通り:
3348
普通/可もなく不可もない:
1206
もう少し/残念:
315
お話にならない:
215

KOMINE:コミネのプロテクターのインプレッション (全 767 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぽにょぽにょ。さん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 4

ジャケットには肘肩パット付属だったので、背中プロテクターに購入
コミネジャケットなのでジャストフィット。風が抜けるので涼しい
防護はしっかり感から信頼できます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/11 22:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

使用しているパンツはエドウィン・【夏用】COOL バイク用 ライディングジーンズ。
使用し始めた当初はプロテクターの形状からか膝パッド袋に入れると、フラットに戻ろうという力が働いて膝を包むホールド感覚が薄いように感じられました。もう少し膝のサイドまでカバーしてくれればと思います。しばらくセットしたまま続けて使っていくとプラススチックが馴染んだのか特に違和感もなく使えました。しかし、はずして使わないでおくと、元のフラットに戻ります。この辺はフラットタイプへの慣れと好き好きの問題かなとも考えています。フラットタイプからか、膝付近の見栄えは良さそうです。まあ、ほとんど気にしませんけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/20 15:21

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ユダさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • (右)ジャケット付属のものですが、これでは背中を護れなさそう…

    (右)ジャケット付属のものですが、これでは背中を護れなさそう…

ツーリングでこれに護られる程の事故となると、相当なものかとは思いますが、「自分は大事故はしない」という保証はないし、元々ジャケットに付属の脊椎パッドでは心許ないので、転ばぬ先の杖的な意味と御守り代わりに購入しました。

防護効果については今のところ書きようがないですが、追加でインプレッション投稿することはないようにしたいところです(笑)
間違いなく安心感は違います!
その分ジャケット自体が重くなります。
個人的に走行時は特に気になりませんが、休憩時や自宅で脱いでイスやハンガーに掛けると重みで落ちやすいので注意が必要かと思います。

また、硬さがあるのでジャケットへの挿入は少してこずりました。
洗濯で出し入れする際にそのうち破りそうです(^^;;

もしもの時に、たった数千円で身体の大事な部分を守ってくれると思うと安い買い物なのかと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/13 19:30

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安田さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VERSYS 1000 SE | PCX125 | ニンジャ 1000SX )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
CEレベル2の二重構造クッションなだけあって、叩いても全く痛くなく、林道での軽い転倒や万が一の事故でも肘を確実に守ってくれるという高い信頼性があります。

【フィット感はどうでしたか?】
ベースモデル(SK-610)よりもさらに肉厚な衝撃吸収フォームが追加されているため、手で叩いた程度では一切衝撃が突き抜けません。万が一のアスファルトへの叩きつけや、林道での岩へのヒットでも「これなら骨折を免れる」と思わせてくれるだけの頼もしさがあります。

【使ってみていかがでしたか?】
装着した姿を鏡で見ると、肘周りが一回り、二回りほどビルドアップされたように膨らみます。そのため、バイクを降りてコンビニや道の駅に立ち寄る際、周囲の目が少し気になるという声は少なくありません。「安全第一と割り切れるか、見た目のスマートさを取るか」のトレードオフになります。

【期待外れな点はありましたか?】
ハードシェル(プラスチック製のアウター)が2分割されており、関節部分が特殊な縫製で繋がっているため、肘の曲げ伸ばし自体は驚くほどスムーズです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
人間の腕は、上腕(二の腕)から前腕(手首側)にかけてテーパー状(先細り)になっています。SK-818は2本のゴムバンドで固定しますが、走行中の激しい腕の動きや、高速道路での強い風圧を受けると、どうしても前腕側へと滑り落ちてしまいがちです。

【他商品と比較してどうでしたか?】
素肌に直接ゴムバンドを巻くと、汗で滑りやすくなり、肌への摩擦で痒みが出ることもあります。冷感アームカバーなどを一枚挟むことで、生地の摩擦抵抗によってズレが劇的に軽減されます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/09/13 13:24

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サイズ:L
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 膝をガッチリガード!

    膝をガッチリガード!

  • 細部も良く出来ています

    細部も良く出来ています

  • お値段は控えめで嬉しい!

    お値段は控えめで嬉しい!

通勤や街乗りでサッと着用できるエルボーガードを探していて、この商品の存在を知り購入しました。まずプロテクター本体が凄く柔らかいので、着用感が最高!CE規格レベル2なのに、この柔らかさ…まさに異次元です!そしてプロテクター本体も網の目の様に細部まで出来が良いです!気に入っているので、この製品を2サイズ購入しております。Mサイズと、Lサイズどちらも持っているのですが、Mサイズは素肌に直接着用するのに向いていて、LサイズはロングTシャツ等の上から着用するのに向いていると思います(身体を鍛えている方や、恰幅の良い方には参考にならないかもですが…)通気性もあり、真夏でも蒸れません。着脱もし易く、スルスルっとすぐに夏場でも脱ぎやすいです。小さい様で毎日使用するなら着脱に手間取ると、ストレスが溜まって結局使わなくなるので…流石コミネ、よく考えて作られていますね!!最高のエルボープロテクター!迷っている方は絶対購入をお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/04 21:56

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mankai syotenさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GT250R | RX125 | R1-Z )

利用車種: RX125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

エンデューロ・モトクロスで使用してました。
8年程使用してますが壊れるものではないので
林道走りでいまだに使用しています。

膝にしっかりフィットして 当時ほかのアイテム
もたくさんありましたが コストパフォーマンス
と信頼のメーカーが購入の決め手になりました。

いまだに使用できる最高のガードだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/01 21:35

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Nebelさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Vストローム250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

最早何代使ったか分からないSK-646が数年毎に買い替えるたびに
マジックテープの縫製やらが悪くなっている感を覚えての乗り換えです。

まず造形ですが前と左右が補強され、かなり防御力も上がり生地自体も滑らかなものに変わっており
また前側で左右に分割されているデザイン故に今まであった特に右側のウイークポイントが消滅しているなど
改良が見られる一方、後方はSK-646比で大分短いので正直心もとない気配があります。
また造形としても大分マッチョ(平たく言えば逆三角形)なのでいかにも「付けてる感」がとても大きく
また表記はフリーサイズですが苦しいほどではないにせよちょっと狭い、長年のヘルメット着用で育ってしまった首に対してはもうちょい大きくして頂きたいですね。

本音をいえば「SK-646を早くリファインしてほしいなぁ・・・」が再三の願いです。
とはいえ縫製でハズレが多いSK-646を買うよりはこちらの方が長く使えそうな感じもあり
タイトル通り「一長一短」という言葉に尽きます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/25 17:03

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マッツさん(インプレ投稿数: 1868件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 5

こちらは夏場、スラックスとクールビズポロシャツで通勤するときに長年愛用しています。
ジャケットはタイチのドライマスター コンパスオールシーズンジャケット愛用です。防水かつオールシーズン快適です。
問題はパンツです。
ある程度緩くなりましたが、職場への通勤にドレスコードが定まっているので取り敢えずスラックスとシャツを着用しないと駄目なので、夏場にオーバーパンツは暑すぎるのでスラックスの上にこちらを装着しています。
雨の日はスラックス、プロテクター、その上に薄手の防水パンツで下は完璧。
通勤経路が片道30キロ、途中田舎峠が16キロあるので、フルプロテクションでしかもドレスコードもクリアー出来て一石二鳥。
皆さんたかが通勤、スーパーカブ110と侮ってはいけません。
万が一転倒したり、無謀な4輪の事故に巻き込まれたら、何に乗っていてもダメージは同じです。

ちなみにコミネのトリプルニーガードは四年経過してもまだまだ現役で使えています。コスパ最強です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/08 18:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
コミネのインナーチェストアーマーSK-624は、バイクに乗る上での安心感を劇的に高めてくれる非常に実用的なプロテクターです。バイク事故における死亡原因の第2位が胸部損傷であるという事実を知ってから、何かしらの胸部保護は必須だと考えて探していたところ、最も定番で導入しやすい製品としてこのSK-624に辿り着きました。

【フィット感はどうでしたか?】
このプロテクターを手に取って最初に感じるのは、見た目の頑丈さに反した驚くほどの軽さです。外側は非常に硬質なプラスチック製のハードシェルで覆われており、手で強く押したくらいではびくともしない剛性感があります。これだけの硬さがあれば、万が一の転倒時に路面の突起物やバイクのハンドルに胸を強く打ち付けたとしても、衝撃を広い面で分散して確実に胸骨や内臓を守ってくれるという強い安心感が得られます。

【使ってみていかがでしたか?】
一方で、裏面には厚みのある衝撃吸収フォームがしっかりと貼り付けられており、身体への当たりは非常にソフトです。ハードプロテクター特有のゴツゴツとした硬さが直接胸に響くことはなく、身体のラインに緩やかにフィットする形状に成型されているため、装着時の違和感は最小限に抑えられています。

【期待外れな点はありましたか?】
実際に着用してバイクに跨ってみると、ライディングポジションを取った際の収まりの良さに感心します。直立している状態ではやや胸元が張るような感覚がありますが、ハンドルを握って少し前傾姿勢になると、プロテクターが胸のカーブに綺麗に沿うため、動きを妨げられるようなことはほとんどありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
腕を前に伸ばしたり、左右の死角を確認するために大きく上半身をひねったり、日常のライディングで発生するあらゆる動作に対して突っ張るような抵抗感がないのは実に見事です。このSK-624の最大のメリットは、コミネ製のプロテクター対応ジャケットであれば、裏地の専用ポケットやマジックテープを使って完全に一体化させられる点にあります。

【他商品と比較してどうでしたか?】
。ジャケットを着脱するだけで自動的に胸部プロテクターも一緒に付いてくるため、乗車前の準備が一切煩わしくありません。他社の独立型プロテクターのように、ジャケットを着る前にわざわざ体にベルトを巻き付けて固定するといった二度手間が省けるため、近所のコンビニへの買い物やちょっとした街乗りでも、面倒くさがらずに常に高い安全性を維持することができます。この気軽さこそが、結果としてプロテクターの常用に繋がり、安全運転の継続に大きく貢献してくれていると感じます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
通気性に関しても予想以上に優秀です。ハードシェルの表面には多数の六角形のベンチレーションホールが空けられており、裏面のフォームにも空気穴が貫通しています。そのため、走行中はジャケットのベンチレーションから入ってきた風がプロテクターを通り抜けてしっかりと胸元まで届きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/05 20:26

役に立った

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:L
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
防護性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
箱から取り出した最初の印象は、想像以上にしっかりとした作りだということだ。外側を覆うプラスチックシェルは硬質で、指で強く押した程度では一切変形しない。この新設計のシェルは上方向への保護範囲が拡張されており、首の付け根に近い部分までカバーしてくれる設計になっている。

【フィット感はどうでしたか?】
欧州の安全基準であるCE規格を取得しているだけのことはあり、万が一の転倒時に路面や障害物から受ける強い衝撃を、面全体でしっかりと受け止めて分散してくれるであろう堅牢さを肌で感じられた。
【使ってみていかがでしたか?】
箱から取り出した最初の印象は、想像以上にしっかりとした作りだということだ。外側を覆うプラスチックシェルは硬質で、指で強く押した程度では一切変形しない。この新設計のシェルは上方向への保護範囲が拡張されており、首の付け根に近い部分までカバーしてくれる設計になっている。
【期待外れな点はありましたか?】
欧州の安全基準であるCE規格を取得しているだけのことはあり、万が一の転倒時に路面や障害物から受ける強い衝撃を、面全体でしっかりと受け止めて分散してくれるであろう堅牢さを肌で感じられた。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
実際に手持ちのコミネ製メッシュジャケットの背面ポケットに挿入してみた。ウレタンパッドに比べて厚みと硬さがあるため、ポケットに押し込む際には少しコツが必要で、知恵の輪のようにシェルを少し歪ませながら滑り込ませる必要があった。

【他商品と比較してどうでしたか?】
一度収まってしまえば、ジャケットの中で不自然に遊ぶこともなく、きれいに定着する。ただし、外観のシルエットはそれなりに変化する。背中がカメの甲羅のように不自然に盛り上がるため、バイクを降りて街中を歩く際には、周囲からプロテクターを仕込んでいることが一目で分かる。これを頼もしいシルエットと捉えるか、スマートさに欠けると捉えるかで評価は分かれる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
バイクに跨がり、ライディングポジションを取ってみると、直立している時よりも体に馴染む感覚があった。シェル同士が独自の形状で重なり合っているため、背中を丸めるライディング姿勢に対しては比較的柔軟に追従してくれる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/05 18:12

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