KOMINE:コミネ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品形状はイメージ通りでした。
プロテクターとしては思った以上に薄くて軽かったです。

【フィット感はどうでしたか？】
痩せ型、身長低めの小学三年生に使用してピッタリでした。
上半身の動きが窮屈になることもなく、その上にジャケット（上着）を着ることもできました。

【使ってみていかがでしたか？】
子供としては若干違和感があるようですが、タンデムする上で親としては非常に安心感のある商品です。
夏は暑いかもしれませんが、上着を薄手のものを着るなどして調節しています。
冬は暖かそうです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
やや薄手ではありますが、無いよりは安心です。
タンデムツーリングを始める方は購入を検討してみてはいかがでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スラックスにカッターシャツでklx250に乗って通勤をしています。

上半身はジャケットを着れば良いのですが、スラックスの上に夏場オーバーパンツは地獄です。

様々なニープロテクターを使用しましたがインナータイプは脱ぎ気が面倒な上にずれの修正が不可能に近いことと転倒したさいにずれる恐れが高いので却下、マジックテープ固定式の外付けプロテクターの中でもコミネのトリプルニープロテクターが最も装着が簡単で位置合わせと強力なフィットのしやすさとずれにくさも他を完全に凌駕します。

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伸縮性があるので、アウターのひとつもしくは2サイズ下げるとちょうど良いのかな？
168cmの太めの私では、腕が長くプロテクターの位置がズリ落ちします。伸縮性のよい素材なので、サイズ表でぴったりなものでもきつくならないと思います。
夏は薄手のオフロードジャージで涼しくツーリング

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メッシュジャケットのペラペラパッドからの変更です！

しっかりしていて、防護率UP！！

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JK-1573 プロテクトカーボンメッシュジャケットの付属バックプロテクターと交換しました。

ハードプレートとクッション材の2段構えで安心感抜群です。自分に過失のない大型トラックの追突時にも「いてえな！」で済みそうな防御力がある感じ、がします。

ジャケット付属の背部プロテクターより厚みや風通しの悪さはありますが、着用した場合には体があるので風の通りなど他と変わらず、特に気になりません。

こういったオプションのプロテクターを求める人は安心料として購入していることと思いますが、まさにその役割をしっかりと果たしてくれていると思います。

不慮の事故で脊髄損傷になった場合として、本製品を使用しても防げなかった場合と本製品を使用しないで防げたはずが使用しなかったことで防げなかった場合では、自責の念が天と地ほどの差があると個人的に思います。
そこに価値を見出せる方は、コミネ製ジャケットの購入時に併せて本製品の購入をお勧めします。

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Rスペックメッシュジャケット JK-130に取り付けてみました。
取り付け作業は至極簡単でジャケット背面のファスナーで接合し前面は小さなベルトで留めるだけです。

とても軽いので付けている感じがありません。
KTM390DUKEの乗車ポジションでは首筋や後頭部に
干渉する事もありませんでした。
それでいて頚椎部分が守られている感は大きいです。

対応ジャケットが原点されますが、逆に対応モデルをお持ちならツーリング時の保険として検討してみる事をお勧めします。

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アドベンチャージャケットに装着し使用しています。
使用感も良く、気に入っています。

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ホンダのメッシュジャケットに装着しました。
今まで欲しかったのですがホンダ製は高くて購入していませんでした。
こちらの商品が適合する事を知り、しかもCE規格なので即購入。
ピッタリ着きました。
サイズがちょっとだけ小さい気がしますがコストパフォーマンスを考えると充分です。

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同じくCE2であるRSタイチのタイチ CEと比べてハードタイプであるためやはり背中に板が当たるような感覚はどうしてもありますが許容範囲内。
むしろその硬さのおかげでメッシュジャケットに入れた際に背中との隙間がしっかりできるのでタイチCEのようにフィットしすぎて蒸れるのが軽減されます。
私は夏はこちら、冬はタイチで使い分けようと思います。

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主に肘用として使用。長いのでジャケットとの相性は気を付けて。
低反発モッチリ系で装着感良く、たいして重くもなく、通気性もそれなりに有り、CE2で、安い。プロテクターポケット挿入時、変にグリップすることも無くすんなり入れられてラク。
全く隙がない。とりあえずこれ買っとけば間違いない。

ちなみに、SSで巡航中にタンクに肘をつくのに大変具合が良いです。柔らかいので安定感があり、抜群の衝撃・振動吸収性で快適。

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