ユーザーによる KUSHITANI:クシタニ のブランド評価
クシタニ特有の厚く、軽く、やわらかく、丈夫なレザー。最新テクノロジーのプロテクション。着る人の事をしっかりと考え抜いた職人の丁寧な仕上がりは、数多くのバイクユーザーを魅了。それが「クシタニ」です。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価957件 (詳細インプレ数:830件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 582 | |
| おおむね期待通り: | 272 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 71 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
実際にジャケットの肩と肘に装着してみると、驚くほど薄くてしなやかです。CE規格(LEVEL1)をクリアしている安心感がありながら、装着していることを忘れるほど体にフィットします。厚みでシルエットが崩れることもないので、ライディングジャケットの見た目をスマートに保ちたい方には最適です。
【フィット感はどうでしたか?】
特に夏場の走行では、無数に開けられた排気穴の効果をはっきりと感じられます。風がプロテクターを通り抜けて肌に届く感覚があり、従来のウレタン製プロテクターにありがちな「関節部分だけ汗でベタつく」というストレスがほとんどありません。
【使ってみていかがでしたか?】
また、素材自体が非常に柔らかいので、腕を曲げ伸ばしした際の突っ張り感がなく、長時間のライディングでも動きを妨げません。安全性と快適さ、そしてシルエットの美しさを高い次元で両立させてくれる、非常に完成度の高いプロテクターだと感じます。
【期待外れな点はありましたか?】
CE規格を通っているのに厚みが抑えられているから、肩や肘がボコッと浮き出ることがありません。バイクを降りて歩いている時も、いかにもプロテクターが入っていますという違和感がなくて、シルエットがすごく自然にまとまります。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
やっぱり通気性です。穴がしっかり開いているので、走っているとそこから風が抜けていくのがわかります。夏場の信号待ちでも、関節まわりに熱がこもってジリジリする感じがかなり軽減されました。
ポリウレタン素材がしなやかに曲がってくれるので、ハンドルを握る動作や腕の曲げ伸ばしもスムーズです。ガチガチに固める安心感も大事ですが、これだけ動きやすくて涼しければ、ツーリングの疲れもかなり変わってくると実感しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
背中って一番面積が広くて熱がこもりやすい場所ですが、これに変えると背負っている時の重さをほとんど感じなくなります。無数に穴が開いているおかげで、走り出すと背中に風が抜けていくのがはっきりわかって、夏の信号待ちでのムレがかなり楽になりました。板みたいに硬いプロテクターと違って、素材がすごくしなやか。前傾姿勢になっても背中のラインに沿って自然に曲がってくれるから、ライディング中の動きを邪魔しません。ジャケットのシルエットもゴツくならず、スッキリ見えるのが嬉しいポイントです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
防護性は、まだ体験していないのですが(笑)
取り付けやすさ、質感、使用感はさすが、クシタニです。
これまでのクシタニのプロテクターは、少しごつくてクシタニが考えている「タイトな(余計な余裕を設けずに走りを邪魔しない)」テキスタイルジャケットに対しては、不満でした。
このThin CEプロテクターは、価格の点でも非常に満足いくものです。肘・肩のセットでこの価格!素晴らしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
2021年はレースレギュレーションで、胸部プロテクターはCE規格を取得しているものでないといけない、となりました。そこでクシタニの「ネオレーシングブレストパッド(K-4452)」を購入。バックプロテクターは今まで使っていたコミネでも良かったのですが、ボロくなってきたことや、バックプロテクターもクシタニで合わせたく、購入。
また、ネオレーシングブレストパッドと併せて使用する場合、本製品のショルダーベルトをK-4452のパーツに通すことで身体へのフィット性を高め、装着位置を保持することが出来ます。これがめちゃくちゃ身体にフィットします!ズレやずり落ちてしまうなんてことはないです。ライディングに集中できると思います。
またカッチリ密着するので、ツーリングユースでも使えると思います。私服の下に装着すれば、パッと見は普通の服でも実はプロテクターついてます。って感じで使えると思います。
あと細かい部分でベルクロになっている部分があり、ベルトの位置が変更できるのでお腹のどこらへんで締めたいのかなどもある程度調整ができます。
細かい調整ですが、最初にやっておけばあとからイジルことはないと思うので、自分の身体にジャストフィットする調整をしてから使用することをお勧めします!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
2021年のMFJレースは胸部プロテクターもCE規格を通っているものでなければならない。となりました。今まで愛用していたRSタイチのプロテクターはCE規格通ってないのでバイバイさよなら、今年のレースから使用できません。
仕方ないのでCE規格通ったものないかなと探していたら、クシタニで新製品ちゃんと出てました。今回なぜクシタニにしたのかといいますと以下のポイントです。
・レースでの実績
・通常アパレルの完成度の高さ
・プロテクターに対する考え方
この3点がクシタニの製品を選んだ理由になります。
CE規格が通るように造るのは簡単で、試験に受かるように造ればいい。しかし、クシタニ製品は実際に使用した際にどのような衝撃が加わるのか、更にその衝撃をどのように吸収するのかを考えて造っているそうです。なのでCEレベル1しか試験に通していないが、レベル2の試験をそのまま受けても十中八九合格するだろうという話を聞きしました。これが一番の決め手ですね。
実際に装着した感じはぴったり身体にフィットしていい感じです。
バックプロテクターもクシタニ製(K-4451)にしました、連結して使えるので、ズレ落ちたりしなくてとっても快適です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
クシタニジャケット専用プロテクターのため、取り付けは問題なくジャケット内の収まりも大変良い。品質・質感はクーリング用穴の処理が悪くバリなどがきになったが、ジャケットの中に入るので全く問題はない。使用感はジャケット標準装備のものより厚くなっているが、肩肘ともに違和感もなく、標準装備のプロテクターより肩肘の形状に近い成型により一体感がある。空気の通りも多数の通気口で効果がありそうである。防護性は、標準装備の薄いものに比べCE規格を確認できる厚さ、材質、整形で安全性の高さは雲泥の差を感じる。(まだ、転倒していないので実証リポではないが・・・)万が一の安全のための保険として納得できる。標準装備の2倍しない価格設定で個の性能はクシタニメッシュジャケット利用者は是非買いと思う。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ベルトが細めで前傾姿勢になった時に邪魔にならない。
長さも良いしあまり過ぎない。
今まで使っていたのはCE規格ではないタイチのフレックスバックプロテクター。
背中の真ん中あたりの厚みはクシタニのほうがあります。
表面積はクシタニのほうが小さいですが端までやや厚みのある素材でしっかり守ってくれそうです。
温まると柔らかくなるようで身体にフィットしてきます。
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