ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5504件 (詳細インプレ数:5178件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2203 | |
| おおむね期待通り: | 2340 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 718 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
レースで1年使用しています。
フィット感が良く、ズレる事もなく、着脱も非常にいいです。
よく考えて作られていると感じます
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 4 |
| プロテクション | 5 |
GWのジャケット(サイズはL)に入れる為に購入。ノーマルは薄くて万一の事を考えるとちょっと不安でした。厚みと重量は若干増えますが、安心感が違います。サイズ48はタイチのカタログだと3XL用ですが、GWのジャケットはバックプロテクターポケットが大きいため、43だと小さ過ぎ、48の上下を8mm位ずつカットしてぴったり収まりました。横幅はそのままでOKです。対衝撃性能ではハードタイプにかないませんが、フィット感を考えると私にはこれがベストチョイスです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
セパレートタイプなのでジャケットを脱いだときに邪魔にならずに済んで便利。
着るときも上の歯から噛ませていけばはまります。
少々値段は張りますが普段使いするならセパレートタイプの方がストレスフリー。
RSタイチのジャケットを着ている方にはおススメです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
サーキット走行を始めようと革ツナギを購入したので、合わせて購入しました。
2回ほど使用しましたが、装着時の違和感はほとんど感じませんでした。
プロテクション機能については確かめることが来ないことを祈ってますが、安心感があります。
身長167 体重57kgですが、MサイズのBerikツナギにHYODの胸部プロテクターとこれを着けてジャストでした。
但し、風抜けはメッシュであるものの、面積と密着感があるので、あまり良さそうではないです。夏場のツーリング時は辛いかもしれません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 0 |
一般的には胸部プロテクターや肩と肘のプロテクターの装着が先になり、
背中のプロテクターは後回しになる事が多いと思います。
私もそうでしたが、アビエイターオールシーズンジャケットの標準の物が
あまりにスポンジみたいな感じで薄くて心配になりましたので購入しました。
いままでもお世話になった事はありませんし、
これからもお世話になりたくはありませんが、
もしもの事を考えて装着する事にしました。
ですので性能・機能やプロテクションはわかりません。
体格によっては少し窮屈になる方もいると思いますが、
私はそこまで気にならず、安心感が増しました。
注意点としましてはジャケットサイズにより大きさが違います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
身長160?で、標準体型です。
Mサイズを購入しました。
届いて直ぐに裏起毛のレギンスの上から着用してみました。
生地もパットも思っていた以上にしっくり馴染んで、ずり落ち感はありません。
膝を曲げたり伸ばしたりしてみました。
フィット感がとても気に入りました。
まだ実際にツーリングに着用していませんが楽しみです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
この商品に出会う前まで、ホンダのボディプロテクターセパレートを使っていました。ホンダのプロテクターも悪くなかったのですが、装着位置によって中央部の噛み合わせが外れる事がありました。
その点、このプロテクターは噛み合わせがしっかりしているので、走行中に外れる事はありません。また、今までより薄くなり疲労感も減りました。
一体成型ではなく、積層した構造なので、安心感があります。良いお値段がしますので、セパレートにこだわらなければ一枚物でも十分だと思います。購入して良かったです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
CE規格レベル2に加えて、結合することでセパレートタイプにも関わらず、
中央部の保護が出来るようになることです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
中央の噛み合わせも簡単に脱着でき、それでいて自分から外そうとしない限りは
勝手に外れたりしないので安心できます。
ハードシェル実質4枚重ね+内部のハニカムコアで剛性も衝撃吸収性も頼もしい限りです。
【期待外れだった点はありますか?】
ほとんど文句なしなのですが、防護範囲がもう少し脇腹のあたりまであるといいかな、
と思います。体格差の影響が出てくるので難しいところでしょうが…
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
新素材ハニカムコアはどこにあるんでしょーか?www
兄貴分である一枚モノの胸部プロテクターTRV063の構造などから比較・推察するに、
どうもハードシェルにサンドイッチされた内部に存在するようですが。。。
説明書にも記載がないので最初「あれ?」と思ってしまいました。
【比較した商品はありますか?】必須
ホンダボディプロテクター セパレート
https://www.webike.net/sd/22888208/
既に取り扱い終了だったため、こちらタイチのTRV067を選択しました。
【その他】
ジャケットにホンダの胸部プロテクター用スペアテープを縫い付ければ
CPSボタンのついてないジャケットも流用できます。
その他、本体の装着用ボタン部分は簡単に取り外しが可能なので、
ベルクロ♂付きのベルト等に交換すれば、ヒットエアーハーネスにも付けられます。
ヒットエアーハーネス黒+本製品は見た目もスタイリッシュでカッチョイイです。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 4 |
ジーンズの下に装着して使用しておりますが、外観から装着しているとはわかりません。従いまして、装着する事に抵抗がありません。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィット感 | 5 |
| プロテクション | 5 |
TRV063も使用しておりますが、ジャケットのファスナーを開けてスナップボタンを外すと片側にぶら下がってしまい不格好でした
今回のTRV067は分割するのでジャケットのファスナーを開けてプロテクタに少し力を加えれば左右に分かれてくれて塩梅が良いです
着用時には別れることなく固定されているので問題ありません
ホンダのボディプロテクターセパレートは涼しくて良いのですが、硬いので装着感が好みではありませんでした
ちょうど良い製品に巡り会えた気がします
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