| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
こちらは新しく普段使い用にdr-z4smで公道をツーリングするためのウェアとしてALPINESTARS Cusco Drystar ジャケットとパンツを購入したので購入しました。
インナーポケットに収納可能ですので非常に気楽にce2 チェストプロテクターを装備できます。
同じnucleon ce2 チェストプロテクターでも一体型の物も所有していますので、どちらが良いかは個人的な好みになりますが、私にはセパレートのこちらは今一つ体との一体感が良くなく、結局T-STUNT Air ジャケット用に購入した一体型の物を組み合わせることにしました。
上下のプロテクション幅はセパレートの方が大きいですが、中心の胸骨部分が守れないため、モタードには一体型が都合良く使えると感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
以前から、パワーエイジ製のジャケットにRSタイチ製の脊椎用インナープロテクターをつけて使っていました。
しかし、パワーエイジのジャケットは脊椎プロテクターの入り口が小さく、プロテクターを丸めるように押し入れて、ポケットの中で広げる、という取り付け方をしていました。
洗濯の度に面倒なので、こちらのプロテクターに買い換えました。ソフトタイプなので取り付けがかなり楽になりました。RSタイチ製よりも薄く柔らかいため、防護力については低下したかもしれません。柔らかい分、背中のカーブに追従してくれるので、ジャケットの着心地はよくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか?】
きつくなくちょうど良い。二の腕と手首部分に滑り止めがあるのでずれない。
【使ってみていかがでしたか?】
キツクないので、着用や脱着がしやすい。
内側がメッシュになっているので、通風性は悪くない。
【期待外れな点はありましたか?】
プロテクターを止める部分の返しが浅いので、プロテクターがずれる場合がある。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターは内部がソフトで外側がハードとなっており、防御性能は高そう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
別メーカーのものを使用していますが、ほころびが出ないので長く使えそう。
また、着脱はかなりしやすいと思った。
【メーカーへの意見・要望】
プロテクタを止める返しをもう少し長めにしてほしい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
こちらは夏場、スラックスとクールビズポロシャツで通勤するときに長年愛用しています。
ジャケットはタイチのドライマスター コンパスオールシーズンジャケット愛用です。防水かつオールシーズン快適です。
問題はパンツです。
ある程度緩くなりましたが、職場への通勤にドレスコードが定まっているので取り敢えずスラックスとシャツを着用しないと駄目なので、夏場にオーバーパンツは暑すぎるのでスラックスの上にこちらを装着しています。
雨の日はスラックス、プロテクター、その上に薄手の防水パンツで下は完璧。
通勤経路が片道30キロ、途中田舎峠が16キロあるので、フルプロテクションでしかもドレスコードもクリアー出来て一石二鳥。
皆さんたかが通勤、スーパーカブ110と侮ってはいけません。
万が一転倒したり、無謀な4輪の事故に巻き込まれたら、何に乗っていてもダメージは同じです。
ちなみにコミネのトリプルニーガードは四年経過してもまだまだ現役で使えています。コスパ最強です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 4 |
オフロードでは膝を守ることがかなり重要。最低限でも、胸部と膝のプロテクターは必須だと感じる。
リアットはプロテクターやブーツなど足回りの防護パーツに特化したメーカーだが、このニーシンガードは中でもリーズナブルで、最初の1つとして手が出しやすい。
実際に装着してみると、Mサイズではそこそこの窮屈感はある。だが、可動域が広く、足の動きを極力邪魔しない。
装着してバイクにも乗ったが、途中から装着していることが気になることはなかった。
防護性は明らかに高い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
純正からのアップグレード、スポンジのプロテクターが蒸れるので…
重たくなりますが保護性能と蒸れが多少改善されてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
簡単に取り付け、取外しが出来て便利な安全具です。メッシュの収納袋が付属します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
D3O素材のVIPERはICONとHYODの両ブランドから全く同じものが販売されている。
数年前からフリュガンというフランスのブランドからもD3Oのプロテクターが日本上陸して、これまたD3Oプロテクターを扱っているブランドと全く同じ製品。GHOSTシリーズもフリュガンとHYODで全く同じ。
推測するにD3Oを開発した会社のプロテクターを各ブランド名を付けて、それぞれ自社パッケージに入れて販売しているだけなのかと。
使用感としては、モチッとした柔らかいプロテクターなので色々な体勢になっても突っ張ったりせずストレスフリー。
衝撃が加わったときに硬化する材質でCE規格も取得しているので信頼性はあるものの、衝撃箇所だけ硬化するので、全体が一枚板のように硬くなる訳ではないので、全幅の信頼を持つのは危険かと。
夏場はメッシュやパンチングになっていないので、汗がベッタリとなり湿気を逃がすことができないので、VIPERシリーズよりGHOSTシリーズを夏場はチョイスしたほうが良いかも。
メリットは柔らかく動き易い他に、自分の所有しているクシタニ、HYOD、ダイネーゼのライディングウェアには問題なく装着出来る。プロテクター用ポケットに無理なく簡単に入れることが出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像の通りぐにゃぐにゃに柔らかく、付け心地が良いです。
裏面も立体的で、汗をかいても風が通れば涼しそうな構造をしています。
【使ってみていかがでしたか?】
ハードタイプのプロテクターだと甲羅を背負ったような、突っ張っている感覚がありますが、ソフトの1枚ものなのでプロテクターの存在が気になりません。
【注意すべきポイントを教えてください】
ジャケットのサイズに対応しているサイズのプロテクターを選ぶことくらいでしょうか。
【他商品と比較してどうでしたか?】
このプロテクターは一般的なサイズのプロテクターですが、より下部の脊椎までカバーした長めのプロテクターもアルパインスターズから出ています。そっちのほうが防御範囲が広いので、ジャケットが対応しているならそっちもありだと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
RSタイチのインナープロテクターの付属の胸部がCE1だったのでこちらの商品を購入しました。本体が固めなので取り付けはちょっと大変でしたが、サイズ的にちょうどよかったです。風も通って涼しかったです。
防御性は体験してないのでわからないですけど 笑
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