モトクロス競技用途で使用しました。
腕が細いこともあり、走行中にインナーパットで出てきたり、プロテクターの位置ズレがありました。
パット収納袋が生地の折り返しのみなので、マジックテープ追加することでインナーパット出はおさまりましたが、位置ズレは解消できませんでした。
シンプルなのはいいのですが、モトクロスおよびオフロード用としてはアジャスト機能付きのほうがいいと思います。
サイズがぴったりの方は問題かもしれませんが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク事故の死亡原因となる損傷個所の第二位が胸部ということで、ホンダのジャケットにと思い購入しました。
まず、重い。ボタンで毎回止めたり外したりがめんどくさい。
装着は、ミゾオチが真ん中に来るように装着するようにと説明書に書いてありました。したがって写真のモデルの通りのような位置にはなりません。もうちょっと下に装着しなければなりません。おなかの大きい人に見えます。体形がおかしく見えます。私が体が大きい（身長が高い）方だからか、カバー範囲が小さく感じます。
値段も高い。特殊素材ということで、それはそれでいいのかもしれませんが・・・。重いのと通気性悪いのと、デメリットも大きいかと。
それと、網の袋に入っていますが、ジャケットを脱ぐときに、おなか当たりに袋を付けてるのを人に見られるのはどうかと・・・。
純正よりは安いかもしれませんが、やっぱり高い。
コミネのジャケットも持っていて、コミネ専用の胸部プロテクター（パッド）も購入しましたが、そちらの方がはるかに安いし、装着感もいいし、一度つければ脱着の手間も全くありません。コミネマンが生まれる理由がわかる気がします。
ホンダはバイクだけのお付き合いにして、私もコミネマンを目指そうかな・・・、と思う今日この頃です。

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ラフ＆ロードのメッシュジャケットと同時購入しました。
肘、肩のプロテクターはぴったりと装着できましたが、脊椎パットが装着できません。
縦の長さが明らかにジャケットのポケット部分の長さよりも長いです。
ジャケット背面から裁縫部に重ねるようにして検証しましたが、やはりプロテクターが大きいです。

実際に使用するときの多くはリュックを背負うのであまり問題はありません。
しかし、これは単なるこちらの都合であり、使用不可能な物に対してお金を払ったことは事実です。
ただ、製品の製造過程を考慮するともしかしたらジャケットの方のポケットサイズが基準品ではなかった可能性もあります。

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コミネ製のプロテクター3点を買って一番しっくりこなかったのがこのエルボーガードです。

若干アールしているので肘を曲げたときには大丈夫なのですが、肘を伸ばすと絞められてきつい感じがします。締め付けを緩めるといい感じなのですが、微妙にずれていきます。

これは旧製品？なのでしょうか？
名前は同じなのに肘部分のプロテクターに穴が開いています。
これで強度が下がるとは思えないので別に気にはしていませんが。

あとごついので服の下にはつけられません。

評価できる点は取り付けがスムーズという所でしょうか。
マジックテープではなくベルトタイプなので腕を入れ込むだけでOK。
・・・経年劣化でゴムが伸びなければいいのですがそれはいま現段階では不明。

ただ、安全には代えられないので着けていて損はありません。

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表題の通り、足の細い方限定品です。他の方のレビューにもありますが、こんなにキツイとは…

私の足は、自分で言うのもなんですが、男性にしたら、かなり細めです。会社の女性には、女の子みたいですね…とからかわれます。

みんな細い。と書いているけれど、どうせ俺の足にはピッタリなんだろ？と思っていたのですが、着けてびっくり、マジでキツイです。

皿のカップの下端が膝の下の皮膚に当り痛いです。これはウェスなど挟むことにより解消しますけどね。

商品自体は良いものなので、残念です。

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信頼できるブランドのコミネですが、サイズについてだけは参考にならないメーカーです。

私は普段XLや2XLを用いる事が多い、身長180overに体重100kg近く、大柄な類だと思います。
この商品もMとLがありましたので、ここは迷わずLだろうと思うところなのですが…。
なんとぶかぶか。ベルトをきっちり締めようとすると限界でも締め切れず、
製品の限界値で少し余裕を持たせて装着する事になってしまいました。
ウエスト94cm、これはLのはずなんですがね…？
というわけで、100cm以内の皆さんはMを買いましょう。

コミネは製品の質と価格が良い意味で全く見合わない凄いメーカーだと思うのですが、サイズについてだけはいつも頭を悩ませてくれます。

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ジーンズの下に装着できるインナータイプのプロテクタを検討し購入しました。
緩めのジーンズならば目立ちません。

Mサイズを購入、試着し特に違和感（大きすぎ、小さすぎ）を感じませんでした。
しかし、歩行時にすぐ下にずり落ちてしまいます。
歩行時のみならず信号待ち、渋滞などによる停車でひざの曲げ伸ばしが多いと、落ちてきて”すねあて”になってしまいます。

それなりの値段なので使わないのはもったいないと思い、いろいろな方法を考えました。
このプロテクタはふくらはぎ部をベルトで固定するようになっています。
ふくらはぎは下に細いテーパー状になっており、ベルトではずり落ちを防止できていないように思います。
そこで、写真のような方向で、プロテクタ本体を”がわ”から取り出し上下反転して入れ、太もも側にベルトがくるようにしました。
”がわ”のプロテクタが入る部分は袋状になっており、反対に入れても張りすぎるようなことはありません。
この装着方法で歩いてもずり落ちることが無くなり、しっかり機能するようになったと思います。
しかし、”がわ”は太もも側が狭く、ふくらはぎ側が大きくなるので、サイズぎりぎりの人は厳しいかもしれません。

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ボディープロテクターは2個目になります。

初めに購入したのは、コミネのSK-624です。
これは一枚物ですのでジャケットのチャックを開けて歩くと、片側だけにくっ付いた状態になり
プロテクターが半分見えてしまう。
いわゆる見た目が格好悪いです。
チャックを開けなければ良いのですが、どうしても暑く、歩く場合はチャックを開けざるをえません。格好が気にならなければ良いのですが・・・。
なので、ホンダからセパレートタイプのボディープロテクターが出ていたので購入して見ました。
コミネと比較すると、ホンダは大きいです。
剣道の胴の様にボディーを包み込むのですが
大柄の人には良いのかもしれませんが
私には大き過ぎました。
腕を下げるとプロテクターに肘が当たる事がありあす。
2枚に分かれるので、ジャケットのチャックを開けても半分だけプロテクターが見えると言う事は無くなり見た目もすっきりしたのですが
2枚構造で強度を出しているので製品自体が厚くなり、重さも重くなるのでコミネに比べると使用する事でジャケットが重くなり疲れます。
なので、夏はコミネ、冬はホンダと使い分けをしております。
サイズの選択があれば夏でも使えて重宝するのですが、少し残念です。

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私は足が太いので、HPにフリーサイズと書いてあるこちらを購入しましたが、フリーというよりは標準サイズと書いて欲しいです。
袋の上下の(補強のための？)本体とは違う生地の伸びが悪くて、ひざ上まであげることができませんでした。仕方なく上の部分をゴムバンドギリギリまで切り落として使用しています。
プロテクターとしては、満足しています。

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持っているライディングジャケットに胸部プロテクター対応のものが無いため、購入しました。
分割式より、衝撃をウレタンに分散しやすいように思い一体式で探していました。
とあるお店で、この商品を見つけショルダープロテクターも付いている上、背中も正面と同じプロテクターとなっており安心感を感じて、ウェビックで購入。
サイズがフリーとなっていたので、お店では試着等はしなかったのですが、これがミスでした。

身長は167cmほどなのですが、着てみるとかなり大きいです。
ベルトでサイズ調整できるようになっていますが、前後の幅を調整できる程度なのでジャケットの中に着込むと結構無理があります。（ライディングパンツのベルト部分に押されてプロテクターの襟元が首に当たりそうになります。）
かといって、ジャケットの上からにすると、ロード系のバイクの場合、プロテクターのプラスチック部分がもろにタンクに当たります。　(T_T)

ほとんどの胸部プロテクターが意外に小ぶりなものが多い理由がわかったような気がします。

スクーターやオフ車系の走行会やライディングスクールには、値段もお手ごろ感があるので良いかもしれません。

もう少し季節が進んで、軽装でスクーター通勤できるようになったら、中に着込もうかと思っています。

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