5.0/5
肩用プロテクターは今着ているジャケットにも標準装備されていますが、貧弱なプロテクターの為に今回購入しました。
(前回スラローム練習時に低速で転倒し、肩を打撲した事も有って・・・)
装着した感じは、ライディング時も違和感なくライディングが行え、フィットしていて安心感が高まりました!
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しっかりしたベルト3本で固定しますのでライディング
中にズレたりすることはありません。
また、付けたまま歩き回っても特に違和感無く、自宅を
出発してから帰るまで着けっぱなしでOKです。
これまでは膝のカップ部分の簡易なものを使用していま
したが、足首近くまでカバーしてくれるこの商品を使い
始めてから、トリプルニープロテクター無しでは逆に
不安になるくらいです。
ゴムベルトもしっかりしたものですから、当分へたる
こと無く使えそうです。
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5.0/5
コミネジャケットJK-545に付けてます。
一部の対応しているジャケットにしか付きませんがとても気に入ってます。
装着感は首を左右に振っても気にならず、後ろに反らすと当たります。SS系の前傾のキツイ乗車姿勢だとヘルメットの形状により邪魔になるかも?
因みにマイバイクでは全く問題ありません。見た目を気にする方もいますが、身体を守るためなら多少の見た目は気にしません。
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5.0/5
20数年前高価なバトルスーツが買えず、手持ちのWライダースに取り付けていました。前傾姿勢のバイクだと、左右の確認を目視で行う際にヘルメットの顎の部分に干渉しました。今年MADMAXの新作が公開で、再び脚光を浴びるかも。
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今までは肘のみのエルボーガードを装着しておりましたが、転倒して肘のみを打つ場合等の転倒には有効でしたが、肘をついたまま滑っていきながらの転倒で、肘から下を擦りむいたために肘から手首までのプロテクターが欲しくなり購入しました。
画像のサイズはMサイズですが、実際の腕廻りのサイズを書きますと…
手首…18.5cm
肘のすぐ下の一番張り出した部分…29cm
肘上の二の腕中央…29cm
※腕を伸ばした状態で力を入れずに楽な姿勢で測定しています。
こちらでMサイズはかなりぴったりした感じとなり、脱着はしづらいですが、装着後は抜群のフィット感です。
私の腕のサイズではLサイズでも良さそうでしたが、インナーに使用するため、極力スリムなタイプで動きを妨げない形状のものを探していたので、上からジャージを着てもかさ張らず良かったと思います。
ウエアはJT Racingで腕廻りのつくりが細いので、こちらのエルボーガードが丁度良かったと思います。
細身のウエアには特に良いのではないでしょうか?
実際に効果を発揮する機会がない事を願いますが、いざという時には、肘のみのエルボーガードより守ってくれそうなので気に入りました。
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5.0/5
死亡原因が頭部の次は胸部ということですから、胸部プロテクターは常につけようと思い買いました。
バイクを降りるときはトップケースにいれておきますが、胸だけでかさばらず収納も苦労しません。
防寒性は少しあります。逆に考えると夏は熱く感じるかもしれませんね、、(冬しか使っていないため未知
安心感を買うと思えば安いものですし、装着も大した手間ではありません。ベルトはゴムでできています。
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昔から腰痛持ちのため、腰の保護で単車に乗る時にはベルトを使用しております。
今まではデイトナの腰痛用のベルト「バックインパクト」を使用しておりましたが、最近、腰の状態も落ち着いているので、腰痛ベルトからこちらのキドニーベルトを購入してみました。
腰痛ベルトには腰骨の保護機能はありませんが、こちらは保護用のベルトのため、硬質ゴムのようなパッドが付いており、保護機能には良いかと思います。
通常、モトパンは32インチを履いており、今回はこちらのL/XLサイズを購入しました。
実際に装着してみると、サイズ的には結構大きな幅がありそうだと思います。
32インチのウエストの私でもまだ10cm程の締める余裕があり、大きい方でも同じ位の余裕はありますので、28~36辺りであれば使えるのではないでしょうか?
※画像右上の赤枠が実際に装着した画像です。実際のバンドの先端とマジックテープの有効幅部分を白線で表しております。
ただ上限・下限のギリギリのサイズであれば、サイドのバンドが重なりあう形になる場合もあるかと思いますが、使用上には問題はない事と思われます。
中央部の幅は約20cm程度でそれほど大きな幅ではないので、ライディングにも差し支えない事かと思います。
腰痛の私にはベルトが必需品ですが、腰痛がなくてもベルとはオフロードでは効果を発揮してくれると思います。
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5.0/5
ツーリングパンツも持っていますが、買い物とかツーリングをメインとしなライディングのときは、このプロテクターをズボンの中に履いています。
173センチ痩せ型の私にはちょうど良いくらいの大きさです。
ベルトが3箇所もついていて、一番上にくるベルトは2重になっています。
ベルトは伸縮性が高い素材で出来ているので大多数の人に対応できると思います。
それほど厚みもないので、ストレートのカーゴパンツやジーンズのインナーに着ることが出来ます。
スキニーだと入りませんが。
値段も安く買いやすいのでオススメですが、デザインが少々古臭い印象ですのでズボンの上からつけるのは恥ずかしい気もします。
ですが、性能は文句なしです。
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5.0/5
3年間使い倒してかなりくたびれたので買い直しです。
かなりぼろくなりましたが、その分守ってくれた訳です。
買い替えについては他メーカーのものも考えましたが、
やはり間違いがない物をという意味で同じもの購入。
お気に入りです。
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古びたネックブレース(GPX SPORTS)の仕様変更のために購入しました。LEATT純正の樹脂性のバックルも全く問題なく使用出来ていたのですが、どうしてもアルミのレッドアルマイトに心を惹かれて購入です。
純正バックルも問題なく使用出来ているので、値段を見て少し悩みましたが、このバックルだけでイメージも大きく変わり購入して良かったです。
装着時の感覚はアルミなので…という事もなく、いたって普通です。
重量も純正も樹脂の小さな部品ですので、特に大きな変化もなしです。
今回、仕様変更のためにブレース本体を塗装しましたので、カラーリングにピッタリ合いましたので、多少高額かと思いましたが購入して良かったです。
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